学校类型: 独立学院 所在地: 广东 性质类别:理工类
通讯地址: 广州市花都区学府路一号
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华南理工大学广州学院在福建地区文科录取分数线
理科录取分数线 | ||||||
福建- 文科 | 最低分 | 最高分 | 平均分 | 录取批次 | 录取线差 ? | |
2011年 | 474 | 514 | 487 | 第二批 | 0 | |
2010年 | -- | 489 | 475 | 第三批 | 11 | |
2009年 | -- | 505 | 495 | 第三批 | 14 | |
2008年 | -- | 486 | 465 | 第三批 | 13 | |
2007年 | -- | 498 | 484 | 第三批 | 57 |
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全国历年高考文科分数线汇总
平均分是指所有被录取考生的平均分数。平均分,是考生当年进入高校所平均水平的体现。比较几年的平均分,如果考生都能够处于这个位置,那该考生被录取的可能性在不发生特别意外的情况下是非常大的。可以说,使用好平均分就能很好避免“大小年”的影响。因此,我们在使用分数线时,应将最高分、最低分和平均分结合使用,并特别重视平均分的意义。
相对于平均分,录取线差更具参考价值,而且是高考填报志愿的重要参考依据,所谓录取线差是该院校当年平均录取分数与其在所在招生批次录取控制分数线的差值,中国教育在线建议考生用“录取线差”来分析。由于每年高考模式不一、高考试卷难度有别,造成各个院校各年度的录取分数可能发生较大的变化。但是通过大量的统计和分析,我们发现,对多数院校来说,尽管录取分数波动较大,但其录取线差一般波动不会太大。所以应该逐年计算目标院校往年的录取线差:
某年录取线差=当年平均录取分数-当年相应批次控制分数线
下面以某重点大学在北京招生情况为例,计算录取线差如下:
例:某重点大学(理工类)在北京2003——2008年录取情况简单线差法分析示例:
平均录取线差=(62+70+69+69+64+58)/6=65
很显然,根据往年的情况来看,报考此大学平均需要65分的线差,最高的年份需要70分的线差。为保险起见,2009年报考该校还必须根据录取分数区间大小、录取人数在各分数段分布情况留出足够的保险空间,建议考生至少要留10分以上的余地。
华南理工大学广州学院介绍:华南理工大学广州汽车学院是教育部于2006年4月12日批准设立的一所以工科为主,经济、管理、文学、理学、艺术协调发展的多科性本科独立学院。2011年4月19日经教育部教发函[2011]104号文批准,同意华南理工大学广州汽车学院更名为华南理工大学广州学院。
举办方华南理工大学是以工为主,理工相结合,管、经、文、法协调发展的综合性大学,是国家“211工程”重点建设的大学和“985”国家高水平大学建设的大学。建校50多年来,为国家培养了高等教育各类学生16万人,一大批毕业校友已成为我国科技骨干、著名企业家和领导干部,为我国特别是华南地区的经济和社会发展做出了卓越的贡献,华工被社会誉为“工程师的摇篮”、“企业家的摇篮”。华工师资力量雄厚,拥有众多一流学科和杰出的学科带头人。广州学院作为华南理工大学唯一的独立学院,华工非常重视学院的建设和发展,并将其作为学校教育改革和创新办学模式的重要组成部分,作为支撑《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》培养应用型人才的一个亮点来建设。在人事安排上,由华工一名常务副校长任广州学院院长,选派著名教授、管理骨干40多人任学科带头人、课程负责人、系处负责人。在专业建设上,实行“对口支持”,一个院扶持一个系。
学院根据广东省经济社会发展需求,紧扣广东支柱产业、高新技术产业和重点发展产业,紧紧围绕珠三角地区优先发展的先进制造业、现代服务业、信息产业对人才的需求,按照“做大工科,突出汽车,多科发展,凝炼特色”的学科建设思路规划和优化学科专业设置。学院现有汽车工程系、机电工程系、电气工程系、电子信息工程系、计算机工程系、经贸与管理工程系、外语系、珠宝系、建筑系、土木与交通工程系、中兴通讯3G学院和国际商学院12个院系,26个专业。目前,在校生人数达到12000多人。
学院凭借独特的行业优势、地域优势、名校优势、合作优势和机制优势,按照“依托华工、错位发展,高起点建设、高质量办学、凝炼特色、创建品牌”的办学指导思想,规范办学,使学院健康快速发展。建校几年,就发展成一所“千亩校园、万名学子”的新型大学。学院连续获得“全国二十强品牌独立学院”、“中国最具就业竞争力院校”、“全国学生最信赖的十佳独立学院”、“广东省十佳独立学院”、“全国独立学院综合实力二十强”、“全国最具品牌影响力独立学院”,在中国校友会网和《21世纪人才报》发布的《2010中国大学排行榜》排名中进入独立学院20强。
教育部李卫红副部长在讲话中提到“华工创办的广州(汽车)学院,直接面向广东汽车产业发展培养人才,这在全国独立学院建设中是非常有特色的”。广东省林木声副省长视察学院后,充分肯定了学院短短几年的建设成果,称其为很好的优质教育资源。广东省教育厅魏中林副厅长在学院五周年校庆时讲到,“华南理工大学广州(汽车)学院已经呈现良好的发展势头,已成为本科应用人才培养的典范,独立学院规范办学的典范,与产业结合办学的典范,应用型人才教育教学创新的典范。”
学院占地面积1723亩,已完成基建规模50多万平方米,图书馆馆藏书目达到55万册。2008年,生均教学仪器设备值在广东省高校排名第五,独立学院第一。学院的各项办学指标均符合教育部《普通高校基本办学条件指标》要求。在政府、行业协会、校友会的大力支持下,与广东支柱产业、高新技术产业和重点发展产业和大公司,建成150多个校外实习就业基地,包括东风日产乘用车有限公司、广汽日野汽车有限公司、广州港集团有限公司、广东省粤电集团有限公司、广东伊立浦电器股份有限公司等行业龙头企业,为学院的发展提供了良好的外部支撑,为学生的就业搭建了良好的平台。
学院形成一支以华南理工大学选派教师、学院引进教师为主、以兼职教师为辅的高素质教师队伍。学院现有专职教职工525人,聘请华工的兼职教师239人。专任教师中副高以上职称占37.2%。其中广东省教学名师2人;原华工教学名师2人;国家级精品课程负责人2人;省级精品课程负责人2人。
学院十分重视能力与专长培养,实施了旨在提升学生就业核心竞争力的“大三战略”。着力构建应用型人才新的知识、能力、素质结构体系;构建技能和职业资格培训体系;构建“个人拓展”和创新实践保障体系;构建就业服务体系,实现了首届毕业生高就业的目标。2010届毕业生就业率达到99.20%;获得两项以上技能证书和资格证书的占92%。
学院不断加大教育教学改革创新力度,加快创特色、上水平步伐。一是与世界著名企业中兴通讯强强联合、深度合作创办了面向通讯企业培养应用型人才的“中兴通讯3G学院”;二是积极引进海外知名大学的课程结构与体系,探索多种形式智力引进,培养国际化商务专业人才,成立“国际商学院”,聘请加拿大温莎大学商学院原院长Roger任院长。
学院坚持科学教育和人文教育相融合,倡导第一课堂和第二课堂互为补充,开展丰富多彩的校园文化活动,举办科技文化节、社团文化节、科技竞赛、学术节、品牌讲座等一系列活动,以科技、文化、艺术为载体,提高学生人文素养。学院积极支持学生社团建设,到目前为止已形成覆盖社会公益、文化艺术、学术科技、学习实践、体育竞技等五类33 个学生社团。
学院注重国际交流与合作,先后与美国、澳大利亚、加拿大、日本、印度、台湾等十多个国家和地区建立合作关系,并开展广泛的学术交流和科研合作。目前,学院与20多所院校签订了合作意向书。其中,与台湾6所高校签订了校际合作意向书,开办台湾高校研修班,有助于开拓学生的国际视野,培养外向型人才。
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