中央政治局出台改进工作作风八项规定后，各省相继出台执行规定和实施细则。其中，宁夏、湖南、甘肃、新疆等多个省级党委政府出台文件规定：领导人换乘公务用车，需选择国产自主品牌汽车。
尽管中央2012 年2月24日出台了《2012年度党政机关公务用车选用车型目录(征求意见稿)》，但是公车采购自主品牌汽车遇到了多方阻力。2009年开始，公务用车自主品牌不得低于50%，自主新能源汽车，政府部门更要优先采购。但这项规定在地方执行不理想。据公开数据显示，2010年前，合资品牌采购量占我国公务车采购规模近90%，2011年1-6月份，政府采购中自主品牌比例仅20%。
美、日、德、韩等国的公务用车多采用本土品牌，有力的推动了本国的汽车制造业发展。而我们国家的干部们由于公款消费，全额报销，不计成本，所以大多采购外国品牌作为公务车。奥迪成为公务车的主要品牌。
省部级干部公用车选用品牌在社会上影响面比较大，他代表一定的身份和地位，所以一些经济状况较好的购买者，往往会以省部级领导用车标准作为自己的满意选择。促动了这些品牌汽车的销量大幅上涨。其宣传力度绝不亚于甘露露们。
中国官员还有一个怪毛病，就是上行下效，省部级选定的公务车品牌，一些企业、公司的领导们纷纷仿效，有些企业在经营亏损的情况下，照样采购高档轿车供领导享受，造成本企业职工强烈不满。一些地县级的领导也纷纷仿效，于是，省部级领导的坐骑风行神州大地，国产品牌车长期受到歧视与排斥。
我国的行政性消费远远超过世界最高国家美国的1.5倍以上，超过最低的日本12倍。公车消费是其中一个重要原因。政府采购是政府用纳税人的钱购买，在中国现行体制下，不是从自己口袋里掏钱，用公家的钱相当于“白用”，既然是不受监督地“白用”，当然要选质量好、品牌口碑好，“有份”、“有面”的大品牌。
公务车消费贪贵求洋也反映了一些国家干部的崇洋媚外的思想理念，好像外国的月亮总比本国的圆。对本土产品的发展缺乏信心。选用外国品牌汽车也助长了一些官员的腐败与奢侈。助长了花国家钱不心疼的攀比之风。在公众中产生极坏的政治影响和社会影响。
中央政治局出台改进工作作风八项规定后，宁夏、湖南、甘肃、新疆等多个省级党委政府出台文件规定：领导人换乘公务用车，需选择国产自主品牌汽车。无疑给全国公务车选用树立了榜样，指明了方向，他将引导各地纷纷学习效仿，形成改用国产公务车的新风气。
中央要继续督促各地落实《2012年度党政机关公务用车选用车型目录(征求意见稿)》首推国产车。在今后换车时必须严格规定，一律选用国产品牌。我国近几年与国外著名汽车制造企业合作，已经具有生产高品质汽车的能力，汽车的质量、型号、外观、性能都有了长足的发展，能够满足各类人群的实际需要，也完全可以满足公务用车的要求，比如上汽、广汽、奇瑞 、一汽、吉利等主流自主车企的车型，口碑和实用效果就很不错。
相信各地领导首选本土生产的品牌汽车，一定能起到很好的宣传作用，身体力行的宣传效果一定会远远超过那些亮丽的车模，推动我国汽车生产业的发展和销售，推动我国汽车生产业更上一层楼，推动各地的汽车品牌销售业务，促进经济的发展，推动新四化的发展，改变干部的形象，改进领导工作作风，促进我国廉政建设。
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