2016年《公路工程实务》二级建造师模拟试题

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　　单项选择题(共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意)

　　1主要作用是在夜间通过对车灯光的反射，使司机能够了解前方道路的线形及走向，使其提前做好准备的交通安全设施是(　　)。

　　A.突起路标

　　B.轮廓标

　　C.道路中线

　　D.指路标志

　　参考答案：B

　　参考解析：

　　【解析】轮廓标的主要作用是在夜间通过对车灯光的反射，使司机能够了解前方道路的线形及走向，使其提前做好准备。轮廓标的结构主要包括附着式、柱式等形式。突起路标、道路中线属于交通标线，选项AC错误;指路标志属于交通标志，选项D错误。因此，本题的正确选项是“B.轮廓标”。

　　2采用灌砂法检测压实度，不宜用于(　　)。

　　A.填石路堤

　　B.二灰基层

　　C.砂石路面

　　D.沥青贯入式路面

　　参考答案：A

　　参考解析：

　　【解析】灌砂法适用路基土压实度检测，不宜用于填石路堤等有大孔洞或大孔隙材料的测定。在路面工程中也适用于基层、砂石路面、沥青表面处治及沥青贯入式路面的压实度检测。

　　填石路堤的空隙大，若采用灌砂法，砂会漏一部分下去，导致检测结果不准确，不宜采用。二灰基层、砂石路面、沥青贯入式路面均比较密实，不存在这个问题。因此，本题的正确选项是“A.填石路堤”。

　　3 对于具有支座的桥梁，是指桥跨结构相邻两个支座中心之间的距离称为(　　)。

　　A.标准跨径

　　B.理论跨径

　　C.计算跨径

　　D.净跨径

　　参考答案：C

　　参考解析：

　　【解析】计算跨径：对于具有支座的桥梁，是指桥跨结构相邻两个支座中心之间的距离，用Z表示。因此，本题的正确选项是C。

　　4 《注册建造师执业工程规模标准》(试行)将公路工程划分为高速公路各工程类别、桥梁工程、隧道工程、(　　)四个类别。

　　A.单项合同额

　　B.路基工程

　　C.交通工程

　　D.路面工程

　　参考答案：A

　　参考解析：

　　【解析】根据《注册建造师执业工程规模标准》(试行)，将公路工程划分为高速公路各工程类别、桥梁工程、隧道工程、单项合同额四个类别。

　　因此，本题的正确选项是“A.单项合同额”。

　　5 路基土中含有较多的黏粒及其他亲水性较强的蒙脱石或伊利石等黏土矿物成分，最可能产生(　　)。

　　A.滑坡路基

　　B.膨胀土路基

　　C.盐渍土地区路基

　　D.湿黏土路基

　　参考答案：B

　　参考解析：

　　【解析】此题考查路基类型。膨胀土地区路基：膨胀土系指土中含有较多的粘粒及其他亲水性较强的蒙脱石或伊利石等粘土矿物成分，且有遇水膨胀，失水收缩的特点，是一种特殊膨胀结构的粘质土。多分布于全国各地二级及二级以上的阶地与山前丘陵地区。

　　所以，本题的正确选项是“B.膨胀土路基”。

　　6 以下关于路基冬期施工的说法，错误的是(　　)。

　　A.一级公路的土质路堤不宜进行冬期施工

　　B.半填半挖地段、挖填方交界处适宜在冬期施工

　　C.冬期施工的路堤填料不得用含水量过大的粘性土

　　D.冬期挖方边坡不得一次挖到设计线，应预留一定厚度的覆盖层

　　参考答案：B

　　参考解析：

　　【解析】此题主要考察冬期路基施工的一些要求。高速公路、一级公路的土质路堤和地质不良地区二级及二级以下公路路堤不宜进行冬期施工。而半填半挖地段、挖填方交界处不得在冬期施工。因此答案C不正确。冬期施工的路堤填料，应选用未冻结的砂类土、碎石、卵石土、石渣等透水性良好的材料。不得用含水量过大的粘性土。冬期路基挖方边坡不得一次挖到设计线，应预留一定厚度的覆盖层，待到正常施工季节后再修整到设计坡面。

　　7 工程款价差调整的主要方法不包括(　　)。

　　A.工程造价指数调整法

　　B.调值公式法

　　C.调价文件计算法

　　D.预计价格调整法

　　参考答案：D

　　参考解析：

　　【解析】这是考察工程价款价差调整的主要方法的知识点。工程价款价差调整主要有以下几种方法：(1)工程造价指数调整法;(2)实际价格调整法;(3)调价文件计算法;(4)调值公式法。可以看出选项D中预计价格调整法不属于公路工程价款价差调整方法。此题考察工程价款价差调整的主要方法，属于容易得分点，建议考生复习的时候注意基础考点的掌握。

　　8 隧道围岩为坚硬岩，岩体较完整，块状或厚层状结构，其围岩基本质量指标为550～451MPa，该围岩属于(　　)级。

　　A.Ⅰ

　　B.Ⅱ

　　C.Ⅲ

　　D.Ⅳ

　　参考答案：B

　　参考解析：

　　【解析】本题考察对围岩分类的掌握，坚硬岩，岩体较完整，块状或厚层状结构，其围岩基本质量指标为550～451属于Ⅱ级。因此，本题的正确选项是B。

　　9 普通热拌沥青混凝土路面上面层混合料的摊铺方法通常采用(　　)施工。

　　A.走线法

　　B.路拌法

　　C.平衡梁法

　　D.滑模法

　　参考答案：C

　　参考解析：

　　【解析】水泥混凝土路面的混合料的摊铺，根据路面宽度选用1～2台具有自动调节摊铺厚度及找平装置，可加热的振动熨平板，并选用运行良好的高密度沥青混凝土摊铺机进行摊铺。下、中面层采用走线法施工，表面层采用平衡梁法施工。

　　因此，本题的正确选项是“C.平衡梁法”。

　　10 引起桥梁地基基础的沉降主要是(　　)。

　　A.水平荷载作用下土层的剪切变形

　　B.弯矩作用下土层的弯曲变形

　　C.竖直荷载作用下土层的剪切变形

　　D.竖直荷载作用下土层的压缩变形

　　参考答案：D

　　参考解析：

　　【解析】此题考查桥梁地基基础的受力与变形。桥梁地基基础的沉降主要是竖向力，水平荷载与之基本无关，故“A.水平荷载作用下土层的剪切变形” 错误。弯矩作用下土层的弯曲变形不会引起基层沉降，故选项B错误。竖直荷栽作用下土层的剪切变形带来土体及基础的破坏。本题最符合题意的是选项D。

　　因此，本题的正确选项是“D.竖直荷载作用下土层的压缩变形”。

　　11 拱涵采用回填石时，可采用分层填筑法和(　　)。

　　A.单侧倾填法

　　B.两侧对称倾填法

　　C.混合填筑法

　　D.片石套拱法

　　参考答案：D

　　参考解析：

　　【解析】片石套拱法是在20cm粘土保护层外的拱涵两侧各3m及拱顶以上1.8m内干码片石、挤紧、平整，以形成套拱。然后先对拱涵两侧至拱脚处这部分进行水平分层填筑，再在拱顸填筑一定高度，最后填筑拱脚以上两侧缺口。

　　倾填法与混合填筑法压实困难，且对拱圈受力不利，选项ABC错误。因此，本题的正确选项是“D.片石套拱法”。

　　12 安全生产费用由建设单位根据(　　)对工程安全生产情况的签字确认进行支付。

　　A.业主

　　B.施工单位项目负责人

　　C.注册安全工程师

　　D.监理工程师

　　参考答案：D

　　参考解析：

　　【解析】这是考察安全生产费用的考点。安全生产费用由建设单位根据监理工程师对工程安全生产情况的签字确认进行支付。安全生产费用，应当用于施工安全防护用具及设施的采购和更新、安全施工措施的落实、安全生产条件的改善，不得挪作他用。由此可见选项D监理工程师为正确答案。

　　安全生产费用一直都是考试的重点，建议考生重点掌握。以下是安全生产费用常见考点：(1)施工单位在工程报价中应当包含安全生产费用，一般不得低于投标价的1%，且不得作为竞争性报价(根据《企业安全生产费用提取和使用管理办法》(财企[2012]16号)规定，公路工程安全费用提取比例已改为 1.5%)。(2)安全生产费用由建设单位根据监理工程师对工程安全生产情况的签字确认进行支付。(3)安全生产费用，应当用于施工安全防护用具及设施的采购和更新、安全施工措施的落实、安全生产条件的改善，不得挪作他用。

　　13 以下不属于路基质量检验中石方路基实测项目的是(　　)。

　　A.压实度

　　B.弯沉值

　　C.宽度

　　D.平整度

　　参考答案：B

　　参考解析：

　　【解析】此题考查石方路基工程质量检验要求。石方路基实测项目有：压实、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡坡度和平顺度。所以，本题的正确选项是“B.弯沉值”。

　　14 有抗冰(盐)冻要求地区，各交通等级路面、桥面、路缘石、路肩及贫混凝土基层必须使用(　　)。

　　A.引气剂

　　B.早强剂

　　C.阻锈剂

　　D.缓凝剂

　　参考答案：A

　　参考解析：

　　【解析】此题主要考察水泥混凝土路面原材料要求。有抗冰(盐)冻要求地区，各交通等级路面、桥面、路缘石、路肩及贫混凝土基层必须使用引气剂。引气剂可大幅度改善混凝土和易性，可泵性及提高抗渗抗冻等耐久性能。因此，本题的正确选项是A。

　　15 按矿料级配分类，沥青玛蹄脂碎石属于(　　)。

　　A.密级配沥青混凝土混合料

　　B.半开级配沥青混合料

　　C.开级配沥青混合料

　　D.间断级配沥青混合料

　　参考答案：D

　　参考解析：

　　【解析】间断级配沥青混合料：矿料级配组成中缺少1个或几个档次而形成的级配间断的沥青混合料。代表类型有沥青玛谛脂碎石(SMA)。沥青玛碲脂碎石(SMA)是一种以沥青、矿粉及纤维稳定剂组成的沥青玛帝脂结合料，填于间断级配的矿料骨架中，所形成的沥青混合料。

　　密级配沥青混凝土混合料代表类型有沥青混凝土、沥青稳定碎石。半开级配沥青混合料代表类型有改性沥青稳定碎石，用AM表示。开级配沥青混合料代表类型有排水式沥青磨耗层混合料，以OGFC表示。另有排水式沥青稳定碎石基层，以ATPB表示。选项ABC错误。因此，本题的正确选项是“D.间断级配沥青混合料”。

　　16 某公路K20+200～K20+400为填方路基，路基改建在左侧加宽3m，路面为水泥混凝土路面，如果加宽路基压实不足，水泥混凝土路面面板易产生的病害是(　　)。

　　A.纵向裂缝或断板

　　B.横向裂缝或断板

　　C.龟裂或横向裂缝

　　D.龟裂或纵向裂缝

　　参考答案：A

　　参考解析：

　　【解析】新加宽的路基压实不足，路基拓宽部分沉陷，而旧路基相对比较稳定，在纵向产生裂缝，严重时就可能断板。

　　根据题干背景路基改建在左侧加宽3m，不是产生横向裂缝与龟裂的原因，则选项BCD错误。因此，本题的正确选项是“A.纵向裂缝或断板”。

　　17 下列不符合挖孔桩施工的安全要求的是(　　)。

　　A.施工前必须对作业人员进行安全技术交底

　　B.每作业班组不得少于3人，作业人员必须身体健康，井下作业人员必须戴安全帽、安全带，安全绳必须系在孔口

　　C.井孔内设100W防水带罩灯泡照明，电压为36V低电压，电缆为防水绝缘电缆

　　D.人工挖孔作业时，应经常检查孔内空气情况

　　参考答案：C

　　参考解析：

　　【解析】挖孔桩施工的安全要求：

　　(1)施工前必须对作业人员进行安全技术交底。

　　(2)每作业班组不得少于3人，作业人员必须身体健康，井下作业人员必须戴安全帽、安全带，安全绳必须系在孔口。

　　(3)井孔内设100W防水带罩灯泡照明，电压为12V低电压，电缆为防水绝缘电缆。

　　(4)人工挖孔作业时，应经常检查孔内空气情况。

　　因此，本题的正确选项是C。

　　18 拱桥的矢跨比是指拱圈(或拱肋)的(　　)。

　　A.计算矢高与计算跨径之比

　　B.计算跨径与计算矢高之比

　　C.净矢高与净跨径之比

　　D.净矢高与计算跨径之比

　　参考答案：A

　　参考解析：

　　【解析】此题桥梁的相关尺寸与术语名称。矢跨比：是拱桥中拱圈(或拱肋)的计算矢高ƒ与计算跨径2之比，也称拱矢度，它是反映拱桥受力特性的一个重要指标。

　　因此，本题的正确选项是“A.计算矢高与计算跨径之比”。

　　19 锚杆挡土墙的施工工艺程序中，挡土板安装的紧前工序是(　　)。

　　A.肋柱安装

　　B.锚杆安放与注浆锚固

　　C.基坑开挖

　　D.墙后填料填筑与压实

　　参考答案：A

　　参考解析：

　　【解析】锚杆挡土墙施工工序主要有：施工准备→基坑开挖→基础浇(砌)筑→锚杆制作→钻孔→锚杆安放与注浆锚固→柱和挡土板预制→肋柱安装→挡土板安装→墙后填料填筑与压实→竣工交验等。

　　锚杆安放与注浆锚固、基坑开挖在肋柱安装之前完成，墙后填料填筑与压实是在挡土板安装后的一个工序，选项B、C、D是错误的。不安装肋柱就无法安装挡土板，本题的正确项只能是“A.肋柱安装”。

　　20 评价沥青混合料抗塑性变形能力的指标是(　　)。

　　A.稳定度

　　B.沥青饱和度

　　C.流值

　　D.空隙率

　　参考答案：C

　　参考解析：

　　【解析】流值是评价沥青混合料抗塑性变形能力的指标。

　　稳定度是指沥青混合料在外力作用下抵抗变形的能力。沥青饱和度是指压实沥青混合料试件中沥青实体体积占矿料骨架实体以外的空间体积的-94Y率，又称为沥青填隙率。空隙率是评价沥青混合料压实程度的指标。选项ABD错误。因此，本题的正确选项是“c流值”。

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