2016年一级建造师考试还没有开始，考生们一定要好好准备复习。留学群一级建造师频道为您整理“【公路工程实务】2016年一级建造师知识点（8）”，希望对大家有所帮助！
2016年一级建造师公路工程考点:水泥混凝土路面断板的防治
治理措施
(一)裂缝的修补
裂缝的修补方法有直接灌浆法、压注灌浆法、扩缝灌注法、条带罩面法、全深度补块法。
(二)局部修补
(1)对轻微断裂，裂缝有轻微剥落的，先画线放样，按画线范围凿开成深5～7cm的长方形凹槽，刷洗干净后，用快凝细石混凝土填补。
(2)对轻微断裂，裂缝较宽且有轻微剥落的断板，应按裂缝两侧至少各20cm的宽度放样，按画线范围开凿成深至板厚一半的凹槽，此凹槽底部裂缝应与中线垂直，刷洗干净凹槽，在凹槽底部裂缝的两侧用冲击钻离中线沿平行方向，间距为30～40cm，打眼贯通
至板厚达基层表面，然后再清洗凹槽和孔眼，在孔眼安设Ⅱ型钢筋，冲击钻钻头采用φ30规格，Ⅱ型钢筋采用φ22螺纹钢筋制作，安设钢筋完成后，用高等级砂浆填塞孔眼至密实，最后用与原路面相同等级的快凝混凝土浇筑至路面齐平。
(3)较为彻底的办法是将凹槽凿至贯通板厚，在凹槽边缘两侧板厚中央打洞，深10cm，直径为4cm，水平问距为30—40cm.每个洞应先将其周围润湿，插入一根直径为18～20mm、长约20mm的钢筋，然后用快凝砂浆填塞捣实，待砂浆硬后浇筑快凝混凝土夯捣实齐平路面即可。
(三)整块板更换
对于严重断裂，裂缝处有严重剥落，板被分割成3块以上，有错台或裂块并且已经开始活动的断板，应采用整块板更换的措施。
由于基层强度不足或渗水软化，以及路基不均匀沉降，造成混凝土板断裂成破碎板或严重错台时，应将整块板凿除，在处治好基层以及路基后，重新浇筑新的混凝土板，或采用混凝土预制块或条块石换补。对于路基稳定性差，沉降没有完全结束的段落，建议采用预制块换补断板。对基层也要求采用水泥稳定层。修补块的缝隙宜用水泥砂浆或沥青橡胶填满，以防渗水破坏。
采用重新浇筑新的混凝土板时，若采用常规材料修复或更换，则养护期长，影响交通，最好采用快凝材料。
2016年一级建造师公路工程考点:水泥混凝土路面裂缝的防治
治理措施
(一)横向裂缝
(1)当板块裂缝较大，咬合能力严重削弱时，应局部翻挖修补，先沿裂缝两侧一定范围画出标线，最小宽度不宜小于1m，标线应与中线垂直，然后沿缝锯齐，凿去标线间的混凝土，浇捣新混凝土。
(2)整块板更换。
(3)用聚合物灌浆法封缝或沿裂缝开槽嵌入弹性或刚性黏合修补材料，起封缝防水作用。
(二)纵向裂缝
(1)如属于土基沉陷等原因引起的，则宜先从稳定土基着手或者等待自然稳定后，再着手修复。在过渡期可采取一些临时措施，如封缝防水;严重影响交通的板块，挖除后可用沥青混合料修复。
(2)裂缝的修复，如采用一般性的扩缝嵌填或浇筑专用修补剂有一定效果，但耐久性不易保证;采用扩缝加筋的办法进行修补具有较好的增强效果。
(3)翻挖重铺是一个常用的有效措施，但基层必须稳定可靠，否则必须首先从加强、稳定基层方面入手。
(三)龟裂
(1)如混凝土在初凝前出现龟裂，可采用慢刀反复压抹或重新振捣的方法来消除，再加强湿润覆盖养护。
(2)一般对结构强度没什么影响。可不予处理。
(3)必要时应用注浆进行表面涂层处理，封闭裂缝。
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