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美国留学需不需要买一辆车

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2018-02-11 14:53

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【 liuxuequn.com - 日记&经验 】

  美国相对不发达的公共交通系统让个人出行变得十分困难,所以家境殷实的留学生们可以考虑买一辆车。跟着留学群来看看美国留学需不需要买一辆车。

  一、在美国读书,为什么要买车?

  和国内哪怕三线城市都拥有的四通八达的公交线路不同,美国除东海岸的一些大城市和芝加哥之外,绝大多数地方的公共交通系统都恨不得彻底破产。

  公交线路半小时一班车还经常不来是常有的事。地铁属于只存在于东海岸大城市和芝加哥的奢侈品。还有的城市出现修了地铁之后又因为没人坐而拆除的情况,当年的地铁隧道现在成了街头艺术家涂鸦的乐园。

  出租车?首先,很多地方的出租车不能在街边待招,必须打电话事先预约。而在美国,5点打电话约6点的车结果7点才来,导致你错过饭局、错过航班的情况是常态。这样你就可以充分理解,为什么在美国有一辆车是那么重要了。

  按一个典型美国家庭年收入中位数计算,半年收入可以买一部低配的丰田凯美瑞(美国常年轿车销量冠军),一年收入就可以买一部高配的宝马3系了。完全不受限的牌照、相对较低的油价、较少的收费公路和极为完善的二手车市场,让开车在美国并不是一种奢侈的生活方式。

  而对于美国这样一个车轮上的国家来说,自驾出游也是了解美国的一个好方法。除了JFK机场和自由女神像、MOMA、第五大道和中国城之外,在曼哈顿被密集楼宇切割出的众多一线天之间,你透过车窗抬头看看老旧大楼里月租一万三千人民币的小单间,猜想着里面是不是有《老友记》里那样的一群男男女女在经历着你熟悉的友情和爱情。在LA逛完比佛利山“好像也就那么回事”的奢侈品店一条街之后,若在无意间走错路把车开上了山,就能看到藏在两车道小路和茂盛大树背后真正的豪宅。在底特律夜里壮胆开车出门,穿行在被媒体描述得十分阴森恐怖的市区里,你只会奇怪地发现:美国很多地方都和这里一样啊,到底有什么好怕的?

  二、与美式罚单斗智斗勇

  假期出游时,租车就成为很多生活条件不适合开车的学生首选。在美国,租车是一个高度标准化的流程。绝大多数机场的候机楼都有廊桥直接通往停放着待租车辆的停车场。与此同时,相对便宜的价格和针对本科学生层出不穷的优惠,让租车出游变成一种自然的选择。

  可能你不在阿拉斯加上学,但是这并不妨碍你开车到北极圈标志牌上,发现国人在上面留下的办证电话。可能你不在夏威夷上学,但这也不意味着你不能在美国其他城市中,理解敞篷车存在的意义。在美国,公共交通系统不发达的地区,也就是绝大多数地区,汽车确实是人类双腿的延伸。

  吃罚单对于很多开车一族来说都不陌生:有时候,可能只是因为右转红灯亮时你没有完全停下之类的琐碎原因。在绝大多数情况下,美国的罚单都很好处理:除了递交罚款之外,有时还需要在罚单上提到的日期,到当地法院去走一个认罪减轻罚款的过程。

  留学生最经常吃到的罚单其实不来自美国的警察,而是自家学校的停车办公室。美国大学里的停车位普遍高度紧张。一些教授的停车位都十分偏远,更不要说学生了。对于有车的留学生来说,偶尔迟到时就不得不偷停在校区内教职工车位上。于是为了躲避罚单,很多斗智斗勇的办法涌现了出来。校区内可能有几条道路其实归市政府管辖,而市政府的巡逻车密度远不如校方巡逻车那么高。于是就会出现那几条道路上停满了车辆的盛况,而校方的巡逻车一次次路过却无可奈何。

  在绝大多数情况下,美国的罚单都很好处理:除了递交罚款之外,有时还需要在罚单上提到的日期,到当地法院去走一个认罪减轻罚款的过程。图/网易

  另外,为了敦促“老赖”们记得交罚单,学校停车办公室会用车轮锁固定住累积了多张罚单不交的车辆。某些学校在每年毕业前有所有罚单打五折的“大赦”期,在大赦来临之前被锁住了车——真可谓“欲哭无泪”。

  三、留学生的美式购车标准

  由于一位中国留学生,尤其是本科生的收入来源相对有限,所以开什么车在一定程度上就是家庭经济实力的直接体现。所以就会出现从五千美元的N手本田思域到超过四十万美元的兰博基尼LP700竞相开放的情况。

  在一些小城市,由于中国学生的大量涌入,每年8、9、10月都成为了当地4S店的销售巅峰。和大多数美国人按揭购车不同,没有信用记录无法申请贷款的中国新生只能全款购车。这让原本需要很长时间的购车过程变得异常简便。有时候,一位同学消失了一个上午,晚上就开着一辆车回来了。

  在买车的选择上,可能是受了近来一些有心塑造公众仇富心理的媒体报道影响,很多人觉得留学生都开豪车。实际上5万公里的凯美瑞和8万公里的思域永远是美国留学生中最容易转手和最保值的车型。一辆两年车龄、3万公里、无事故的本田雅阁,折合人民币大约10万元,如果是从私人手中购买还不需要缴消费税——不仅保险便宜而且折旧速度非常慢。日系车型在美国的群众基础不是一时半会能被撼动的。

  如果你是一名大众粉丝,那么恭喜你!大众的二手车在美国价格非常低:一辆3年、3万公里、无事故单、一车主高配的2.0T大众CC,折合人民币大约在13万元左右,还带两年原厂保修。在美国销售的CC都是德国原装进口,钟情于原厂品质的大众粉,可以在美国一了心愿。

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