航空航天专业是一个非常高精尖的专业，都知道美国是航天大国，其技术水平非常之高，那么对于想要留美攻读航空航天专业的学生，留学群小编准备了这些干货。
先来看看在美国读航空航天专业的优势
美国是飞机的诞生地，但美国的航空航天技术曾长期落后于欧洲。在第一次世界大战中，美国空军的飞机几乎都出自欧洲设计师之手。1915年，美国组建了国家航空咨询委员会——美国国家航空航天局的前身。自此，美国航空航天领域的科研活动走上了正轨，各大学也纷纷组建航空航天专业，这些专业逐步发展成为独立的系科乃至学院，从而大大提升了美国航空航天技术的发展。
在学术界科研水平不断提高的前提下，美国航空航天工业拥有了前所未有的规模和优势。航空航天工业的发展反过来又提高了各高校航空航天专业的科研及教学水准，二者相辅相成，使美国的航空航天技术水平一直处于世界领先地位。
再来看看专业设置
飞行管理/航空商业管理
飞行管理 Aviation Management/航空商业管理 Aviation Business Administration是为同时对航空和商业管理岗位工作感兴趣的学生而设置的专业，这一集中的课程旨在使学生对商业管理，以及航空行业特有的技能和知识有很强的理解。该专业毕业生通常会继续在航空公司或集团的机票办公室担任管理层职务。
飞行学
飞行学 Flight Science：为对飞行感兴趣的学生提供专业的飞行理论和高水平的飞行专业培训。通过该专业的学习，毕业生可以凭借掌握的知识和技能在航空领域内从事专业飞行员工作，也可以在政府部门或者私营机构从事航空路线管理工作。
航天工程
航天工程 Aerospace Engineering：探索、开发、利用太空和天体的综合性工程，即综合实施航天系统，特别是航天器和航天运输系统的设计、制造、试验、发射、运行、返回、控制、管理和使用的工程。该专业毕业生可从事与航空学有关的科研、技术开发、工程设计、测试、制造、使用、维修和教学工作。
空中交通管理
空中交通管理 Air Traffic Management：培养掌握民航空中交通管制技术的专业基础知识和技能，能从事民航空中交通管制领域工作的高级技术应用性专门人才。该专业毕业生通常在民航空中管制部门任职。
航空航天生理学
航空航天生理学 Aerospace Physiology：主要研究航空航天特殊环境因素对人体影响的规律及其机制，并探讨防止其影响或不利危害的防护或对抗措施。它既是航空航天医学的一个重要组成部分，又是生理科学的一个分支。本学科对保障飞行安全，维护机组人员和乘客的健康与舒适，以及提高飞行员工作效率均有重要意义。该专业毕业生多数从事研究各种医疗条件对航空航天影响的职业，包括微重力、宇宙辐射等短期和长期的影响。
最后看看有哪些优秀院校推荐
加州理工学院
加州理工学院是航空学人才培养的基地，在美国享有盛誉，其航空航天专业隶属于工程与应用科学学院，包含流体（Fluids）、固体（Solids）、生物系统（Biosystems）和宇宙空间（Space）等研究领域，是美国精英学府的典范。
加州理工学院航空航天专业可授予航空学硕士、航空航天工程硕士和航空学博士学位。此外，航空航天专业还可授予航空学工程师证书。中国著名科学家钱学森即是加州理工学院航空航天专业的毕业生，他于1939年获得了该专业的博士学位。
麻省理工学院
麻省理工学院是举世公认的顶级理工殿堂，学院的航空航天系目前可授予航空航天学硕士、航天科技与政策硕士、工程与管理学硕士以及航空航天学博士学位。该系目前研究的范围主要包括喷气式飞行器（Jet Aircraft）、固定翼和旋翼飞机（Fixed-wing & Rotorcraft）、火箭及外太空飞行器（Rocket and Outer-space Aircraft），以及飞行器赖以运行的信息和导航系统（Information and Guidance System）。此外，该系正在进行广泛的科研实践，力图把航空航天系统的理论概念和设计转化为军用和民用的实际产品。研究生毕业后的去向主要有以下几个方向：空间探索、军方和商业飞行器制造、民用航空公司、空中运输业、航空航天信息及环境等部门。
斯坦福大学
斯坦福大学航空航天系隶属于工程学院，研究领域非常广泛，包括航空航天计算（Aerospace Computing）、联合创新制造（Alliance for Innovative Manufacturing）、制导与控制（Guidance and Control）、航空航天设计（Aerospace Design）、集成气流模拟（Integrated Turbulence Simulations）、航空流体力学（Aero Fluid Mechanics）、流体物理与计算（Flow Physics and Computation）、网络系统与控制（Networked Systems and Control）、航空航天机器人技术（Aerospace Robotics）、全球定位系统研究（GPS）、空间系统发展（Space and Systems Development）、飞行器空气动力学研究与设计（Aircraft Aerodynamics and Design）等。
该系与同一学院的机械工程系有着密切的联系，可授予航空航天领域的理学硕士和博士学位，并有权授予侧重应用的工程学位。同时，航空航天系与学校的数学系、化学系、材料科学和工程系、电子工程系等兄弟系科进行了一系列的交流与合作，努力培养复合型航空航天人才。
乔治亚理工学院
在乔治亚理工学院，航空航天学不仅仅是一个专业或系科，而且已经形成了一个独立的学院——始建于1930年的丹尼尔·古根海姆航空航天学院（Daniel Guggenheim School of Aeronautics）。多年来，该学院在美国航空航天领域一直位列前五名，拥有雄厚的科研与教学实力，全职教授每年获得的人均研究经费一直保持在35万美元以上。
该学院目前的研究领域主要包括空气动力学（Aerodynamics）、气体动力学（Gasdynamics）、空气弹性力学（Aeroelasticity）、航天动力学（Astrodynamics）、计算流体动力学（Computational Fluid Dynamics）、飞行力学（Flight Mechanics）、航空声学（Aeroacoustics）、复合材料（Composite Materials）、飞行控制（Flight Controls）、旋翼飞机技术（Rotorcraft Technology）、设计优化（Design Optimization）和计算机辅助设计（Computer-aided Design）等。学院有权授予航空航天领域内的硕士和博士学位。
普渡大学西拉法叶校区
与乔治亚理工学院的学科设置一样，普渡大学西拉法叶校区同样拥有独立的航空航天学院。学院首建于1945年，迄今已培养了1，400多名硕士和474名博士研究生，其中有14人成为美国国家宇航员。该学院目前设立的研究方向主要包括航空航天系统设计（Aerospace Systems Design）、空气动力学（Aerodynamics）、航天动力学与空间应用（Astrodynamics & Space Applications）、结构与材料（Structures & Materials）、动力学与控制（Dynamics & Control）、推进力研究（Propulsion）等。学院与美国军方及民用航空业保持着广泛的联系，其多项科研成果被应用到军用和民用飞行器的设计与制造中。
密歇根大学安娜堡分校
密歇根大学安娜堡分校航空航天系规模不大，但多年来一直以其卓越的科研和教学水准在航空航天界享有盛誉。系内目前拥有全职教授26人，每年培养60名硕士研究生和近20名博士研究生。该系的研究方向主要集中在气体动力学（Gas Dynamics）、结构（Structures）、动力与控制（Dynamics & Control）三个领域，可授予航空航天工程硕士、工程学硕士及博士三种研究生学位。
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