４月３０日の運行会社への特別監査では運行指示書などが見つからなかったことから、国交省では近く、社長同席の元で再び監査を実施する方針です。
また、今回の事故を受け、国交省は運転手１人でバスを運行できる時間や、走行距離の上限について見直しを開始、現在よりも短縮する方向で検討することにしています。（01日23:00）
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