对于很多学生来说，美国的入境政策一直非常受到关注的， 就在前不久美国官宣最新的中国公民入境政策，那么今天出国留学小编就给大家介绍美国对华入境政策，如果对这个话题感兴趣的话，欢迎点击留学群。
赴美必看！美国对华入境政策放宽：不再需要行前新冠检测！附赴美手续梳理清单！
赴美：3.11起，不再需要行前新冠检测！
自美东时间2023年3月10日（周五）15：01分开始（航班起飞时间），自中国出发，或10日内有中国旅居史但从首尔、温哥华、多伦多的搭乘飞机入境美国不再需要行前核酸检测、抗原检测或90天内新冠康复证明等。但疫苗要求依然存在。
相关通知已经下发航空公司，由承运航司具体执行。
（US CDC 官方logo）
让我们来给大家总结一下这次新政策的细节。
新政策正式开始时间：美东时间2023年1月5日12：01 AM
政策针对人群：从中国内地、中国香港、中国澳门赴美旅客或者是过去10天曾到达过中国的所有旅客，不论国籍
具体细节：
- 所有2岁以上的乘客都需要在登机前提供核酸检测报告，不论国籍和疫苗接种状态
- 检测的时间是出发前2天，可以接受的检测报告包括PCR阴性证明或者合资质医疗监测下的抗原检测阴性证明
- 出发前10天若阳性，可以选择完成上面的检测获取阴性结果或者使用医生开出的康复证明
- 不论是直飞/转机赴美或经过美国转机去第三国，都需要上述检测阴性报告或康复证明
再次需要给大家强调的几个地方在于这个政策针对所有从中国赴美的旅客，而且不管是直飞或是转机赴美。另外需要注意的是，之前的完整接种疫苗的要求仍在，如果乘客是非美国公民或美国绿卡，仍需完整接种新冠疫苗并出示证明才可赴美。
对于具体的检测报告时间，虽然这次的公告里面没有说的非常细节，但是我们可以参考之前赴美要求出行前3天核酸报告检测政策，检测时间大概率不卡小时数，而且报告里面需要有和乘客身份证件一致的信息（名字、生日、证件号码等），检测的机构要有检测资质，整体的要求还是非常松的。随着接下来新政策正式实施我们会了解到更多细节。
总体来说这个新的要求对于乘客来说还是很容易完成的，对于绝大部分旅客来说，出行前多做一次检测即可。除了美国之外，接下来更多国家可能也会推出类似的防疫政策，不过这样的政策都是暂时性的，我们相信只要疫情好转，这些措施就会结束了。
赴美手续梳理清单！
赴美要素
1）旅行证件，如护照\签证、绿卡等
2） 2天内新冠检测报告（2周岁以上）
3）疫苗接种证明（18岁以上），豁免人士除外
4）不在特定国家有旅居史，有限豁免人群除外
非移民签证（B/F/J/H/L/M/O）等
官方链接：
若搭乘飞机入境美国且乘客满18周岁，则：
【出行前】
1）完全接种疫苗（接种全剂量指定疫苗+14天）
2）赴美航班起飞前【2天】，进行核酸或抗原检测并拿到阴性报告，或提供合规的新冠康复证明+可以旅行的医生证明。
3）乘客的联系方式，一般还会要求在美国的地址
4）护照至少有6个月的有效期
5）入境美国证件有效（比如签证、旅行证件等）
6）入境时EVUS 有效（仅适用于10年的B1/B2签）
【入境美国后】
1）【仅建议】抵达后3-5天进行新冠检测（不强求），若最近90天内新冠康复人群，此项不需要
2）【仅建议】自我观察，若出现症状，请隔离并检测
3）服从当地其他防疫安排
【对于豁免人群】
常见的如：未满18周岁，身体原因无法接种，参加了其他新冠疫苗测试等
【出行前】
1）所有2周岁以上的乘客，赴美航班起飞前【2】天，进行核酸/抗原检测并拿到阴性报告或提供合规的新冠康复证明+可以旅行的医生证明。
2）乘客的联系方式，一般还会要求在美国的地址
3）护照至少有6个月的有效期
4）入境美国证件有效（比如签证、旅行证件等）
5）入境时EVUS 有效（仅适用于10年的B1/B2签）
【入境美国后】
1）【建议】抵达后3-5天进行新冠检测，若最近90天内新冠康复人群，此项不需要
2）【建议】5天居家自我隔离，若最近90天内新冠康复人群，此项不需要
3）【建议】若出现症状或检测结果呈阳性，请隔离
4）若计划停留在美60天以上，必须在到达美国60天内全剂量接种COVID-19疫苗或者在健康条件允许的情况下尽快接种，除非患有禁忌症或者年纪太小而无法接种
美国公民、绿卡、移民签证等
官方链接：
对于美国公民、绿卡等持有者，无论是否接种疫苗、接种何种疫苗均可回美，但要求不一。
【出行前】
1a）所有2周岁以上的乘客赴美航班起飞前【2】天，进行核酸/抗原检测并拿到阴性报告或提供合规的新冠康复证明+可以旅行的医生证明。
2）乘客的联系方式，一般还会要求在美国的地址
3）入境美国证件有效（比如美国护照、移民签证、绿卡等）
【入境美国后】
1）【仅建议】抵达后3-5天进行新冠检测（不强求），若最近90天内新冠康复人群，此项不需要
2）【仅建议】自我观察，若出现症状，请隔离并检测
3）服从当地其他防疫安排
4）【仅建议】若没有接种疫苗，请居家监测5日
常见问题
Q1：接受疫苗的种类：
辉瑞、莫得纳、强生、阿斯利康、CovidShield、国药BIBP、科兴、康希诺、COVAXIN等
国药BIBP 按照WHO的说法为国药北京生物。根据目前各个航司放行情况，只要翻译为BIBP，无论是兰州生物，长春生物等均放行。
国药WIBP（武汉生物）、三叶草、智飞龙科马等，部分航司按照豁免类放行。
所有疫苗都不强求加强针。
【混打】
多数航司允许“武汉生物+BIBP/SINOVAC+BIBP/SINOVAC” 等，接种顺序可变。
其他混打：赴美：CDC认可及豁免疫苗整理（干货）打了什么疫苗可以来美国？
Q2： 接受的疫苗证明
电子可验证的QR码，由国家、地方层面或授权疫苗接种方签发的疫苗证明（如，CDC小白卡），由官方发布的疫苗接种电子证明等
Q3：疫苗证明上需要的信息
与护照一致的姓名、生日或证件号码，疫苗证明签发人信息、疫苗信息
目前，防疫健康码国际版生成的报告中 完全符合疫苗证明的标准。如果报告信息错误、不全，可使用纸质盖章的。
当然，CDC小白卡也可以（无需盖章）。
Q4：完全接种的定义
一针的：接种完 14天之后
二针的：第二针接种完14天之后
混打的：要求是认可疫苗间的混打，且两针间隔17天以上
Q5： 14天计算
10月1日打，10月15日允许登机，就是简单的加14天
Q6：检测报告、疫苗证明需要是英文的吗？
交由航空公司决定，CDC不做要求。点评
0）防疫健康码国际版小程序生成的报告：
可以作为疫苗接种证明
1）针对外国人的新冠疫苗接种要求，有望在未来2个月左右取消。
2）请留意，公民绿卡的直系亲属、子女不在新的总统令豁免中，需要按情况进行疫苗接种。
3）2021年11月8日之前签发的NIE，均失效。若有其他人道原因、紧急原因需要来美国，但不符合疫苗要求的，可向CDC申请豁免（或转美国驻外使馆团申请豁免）。
中美航班票价短期内仍将维持万元以上！
当地时间3月10日，美国疾病控制与预防中心（CDC）宣布，美国从当日4点开始取消针对中国赴美旅客的强制性新冠病毒检测要求。这意味着，北京时间3月11日凌晨4点后，国内搭乘直飞航班赴美的旅客，不再需要提交新冠阴性证明或康复证明。
自今年1月8日起，我国正式对新冠病毒感染实施“乙类乙管”，实行近三年的“五个一”、入境集中隔离等国际客运航班管控措施也悉数取消。限制放开后，中外航司纷纷宣布恢复或增加国际及地区航班。
从恢复进度来看，港澳台地区、东南亚地区的航班恢复速度最快；日本、韩国等东北亚国家及欧洲国家次之，而美国、加拿大航班恢复进程最为缓慢。其中，中美航班仍和“乙类乙管”前的航班量保持一致，没有任何新增。
过去三年时间，受新冠疫情影响，中美航班大范围削减。2020年1月底，由于中国疫情较为严重，美联航、达美航空、美国航空等先后暂停了中美航线运营。国内航空公司在民航局“五个一”政策限制下，只保留少量中美航班的运营。
随着疫情缓解，中美双方为复航做出政策调整。2020年6月16日之后，中美航班由每周4班扩容至每周8班；8月中旬中美航班继续增加，在此前基础上翻番，达到每周16班；而在当年的11月中旬，中美航班量再度提升，从每周16班增加至每周20班。
承运航司方面，美国共有美联航、达美航空、美国航空三家航司执飞；中国由国航、东航、南航、厦航等航司执飞。从班期密度来看，截止目前，中美直飞航班大多为每周1班、部分达到每周2-5班，天天班尚无。但在2019年，仅达美航空一家在中国运营的航班就达到每天6班。
疫情以来，中美直飞航班的增减一直遵循对等原则，在对等原则下两国航空公司的航班数量保持一致。未来中美航班能否突破瓶颈、实现量的增加，还要视双方航权谈判情况而定。
目前出入境限制大幅度放宽，中国赴美旅客强制性核酸要求也已取消，旅客出行需求相比之前更加旺盛。 携程数据显示，2月10日至3月9日，内地游客赴美的商旅订单量环比前一个月增长超过70%，酒店预订量增长超过10%。美国宣布对中国赴美旅客取消强制核酸后，美国签证搜索量环比前一日增长超1倍。
但是供给端，中美航班短期内增班无望，且时常面临航班取消的不确定性。据《第一财经日报》报道，本周东航、厦航、南航等航司在向美国交通运输部提交最新航班计划时，撤回了原本的增班计划；2月下旬，美联航针对10月底前不会新增直飞中国航班一事也做出回应，“美国和中国大陆之间的航班继续受到美国交通部的管辖，该命令限制了中美之间的航班量”。
运力供给受限的背景下，中美航班万元票价仍是常态。
在去哪儿平台上，3月底至4月，北京、厦门、广州、深圳飞往洛杉矶，上海飞往旧金山、底特律、西雅图、达拉斯、纽约，广州飞往纽约的直飞机票在售，含税价格在8000-12000元之间，返程价格在10000元以上，部分航班甚至高达20000元。
此前，界面新闻通过携程了解到，疫情高峰期（2020年-2021年）中国飞往美国经济舱均价达到11186元，2019年经济舱均价只需5029元，涨幅达到122%。
回国票价更加高昂，疫情高峰期（2020年-2021年）美国飞往中国经济舱均价为13949元，比去程均价高了2000元左右，而2019年美国飞往中国经济舱均价仅为4289元，疫情后的价格翻了2倍以上。
今年1月8日起，中国民航局已开始受理中外航空公司复航申请，其中包括中美航空公司恢复运营中美航线的申请。
民航局运输司司长梁楠表示，民航局正在按照程序抓紧做好审批工作，欢迎中美航空公司依照协定和市场需求运营两国间航班。在航班恢复过程中，民航局也会加强与美国民航主管部门沟通，推进中美之间航班顺利复航。
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