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公路施工通告(篇1)
因实施xx县农村道路畅通工程xx至街口段，为确保施工质量与安全，将对xx至街口工程段实行封闭施工，间隔放行，现公告如下：
一、封闭施工范围：xx县xx至街口工程段(K0+000-K24+755)
二、封闭施工时间：xxx年10月1日至xxx年12月31日(如该时间段内工程未完工，则封闭时间顺延至该工程完工之日)
三、计划在封闭施工期间，每日中午11：30至12：30、19:00至次日早7:00为放行时段(具体时间视等候通行车辆数量而定)，在封闭施工期间除本工程施工车辆外，一切车辆、行人、牲口不得在该段道路内通行。在未放行时段私自通行者，自行承担由此带来的工程损失及行为后果!
四、施工期间禁止10吨以上车辆通过,以免对未完工路段造成损害。
在此，对施工期间给沿线群众和车辆出行带来的不便深表歉意，敬请谅解与支持。
公路施工通告(篇2)
由于xx市中心城区排水管网改扩建工程施工，将按设计对西菱巷路~公租房(起于西菱巷路与火车交叉口，止于下穿火车站涵洞路口、往公租房交叉口)进行全封闭施工，为确保中心城区排水管网改扩建工程的顺利实施以及周边车辆和人员的交通安全，根据《中华人民共和国道路交通安全法》的有关规定，现公告如下：
一、本工程施工工期预计自x年3月16日8时30分起至x年4月30日24时止，施工期间将西菱巷路~公租房(起于西菱巷路与火车交叉口，止于下穿火车站涵洞路口、往公租房交叉口)全封闭施工，请过往该路段的社会车辆和行人选择周边其他道路路网绕行。
二、施工期间绕行车辆应服从交管部门及建设(施工)单位的统一指挥，严禁非施工车辆驶入封闭施工路段或随意停放。违反本通告的，将由交管部门依法实施处罚。因施工给周边单位和个人带来的影响或不便，敬请广大市民给予支持与谅解。
公路施工通告(篇3)
我于年元月取得技术员任职资格，同年被单位聘用为技术员，至今已年。这年的工作简历如下：
年元月年月在湖南长湘高等级公路衡阳路桥项目部任路基施工负责人。××年月××年月在衡阳市西外环线二期工程任路基路面施工负责人。××年月××年月在省道线改线二期工程任路基施工队队长。××年月××年月在茶山坳大桥加固工程中任现场施工管理员。年来，在业务上，尽管组织上安排的工作岗位较多，工作地点的变换也比较多，涉及的范围包括了公路工程的施工、测量、试验及检测，
湘公路最终被评为优良工程，我自身的技术水平也得到了长足的进步。
一、衡阳西外环线二期工程路基路面施工负责人
×年月××年月在衡阳市西外环线二期工程罗金桥至湘江三桥段任路基路面施工负责人。我认真总结了长湘公路的施工经验。将良好的工作习惯和技术作风继续带到新的工程中。由于我平时积极学习各项施工技术，在娄涟公路等工程又学习过测量和试验。所以做起现场负责人比较得心应手。在路基路面施工中我认真履行规范要求，严格细心的指挥施工队伍。并充分利用进度图管理各施工队流水作业，保证了施工进度。在施工质量和进度并重的前提下，工程按时并保证质量顺利竣工了。
二、在省道线改线二期盐湖至荫田段工程任路基施工队队长
在省道线改线二期盐湖至荫田段工程期间，我担任路基施工队队长。根据工程的特点和工序要求我认真做了以下工作。一狠抓施工准备工作。重点落实了拌和场的建设、水泥、砂砾材料的级配、配合比等实验数据的合格认定，对不合格的材料坚决不用。二是严格履行每道工序的验收，要求施工单位配备试验质检员；坚持每道工序先自检再进行验收制度，上道工序未经监理验收，不得进入下道工序施工，对任何一点小问题都不放过。有一段基层验收时整段路仅一点弯沉超过规定，结果还是让施工队进行了加铺，合格后在进行面层施工。在各方努力下，工程验收获得了市局好评。
三、在茶山坳大桥加固工程衡阳路桥项目部负责现场工作
×年底，茶山坳大桥出现张裂缝，以不适用公路运输需要，市公路局决定对其进行加固维修。衡阳路桥接受了加固维修工程的施工任务。茶山坳大桥加固维修工程施工难度大，技术要求高。为了能指挥和管理好现场施工队伍，我积极学习危桥加固技术知识。及时向省、市专家请教。多次针对施工提出合理化建议，并被采用实施。
公路施工通告(篇4)
一、实习目的：
通过对市政工程断头路项目杭州东路施工的实地实习，使我对城市道路的路基处理、沥青路面的施工、道路的设计与施工以及其它公路相关设施的设计与布置，有了一次全面的感性认识，加深了我们对所学课程知识的理解，使学习和实践相结合.
二、实习时间：20xx年XX月XX日至20xx年XX月XX日
三、实习地点：鄂东大道标段施工
四、实习内容：
公路施工实习，虽然不是真正的工作，但却是我工作生涯的一个起点，也是过度到工作人士的一个不可或缺的必经阶段。当我第一天到工地时，面对这工作的环境显的是那么的无助，但工程类的实习似乎都是这样的，只有亲身体会才会懂，同时也会让你受益匪浅。虽然我们是路基队的，在这么短暂的实习中没能接触到路面的知识，但作为一名内业员，对外业我更有几分的好感。通过相关的资料和现场的观摩等让我更加了解公路路基部分的施工。
五、工程概况：
公路施工是实现理想设计方案的重要过程，公路施工是检验设计合理性的手段。精心设计、精心施工是一个完整的过程。
(一)施工时应实现的基本要求：
1、路基的位置、标高、断面尺寸、材料规格及压实或砌筑等质量应符合设计文件和有关的施工技术规范的规定，以保证路基良好的使用性能。
2、根据条件，选择适用的施工方法，合理的调配和使用劳力、机具与材料，做到“人尽其才，物尽其用”，以提高劳动生产率，降低建筑成本和确保工程质量。
3、路基施工的各项工作要紧密配合，路基工程同其它工程也要相互协调，并服从整个道路施工组织与计划的统一安排，以便按时或提前完成施工任务。
4、路基施工必须贯彻安全生产的方针，制定安全技术措施，严格执行安全操作规程，做好事故的预防工作，确保施工安全。总之，为实现优质、经济、快速、安全的要求，必须重视施工技术与组织管理。
(二)公路施工主要在包括了地基处理、路床开挖、换填等内容。
路基处理：路基处理该路段位于湿陷性黄土地区，处理办法就是换填戈壁法。就是将上面100公分路床范围内的多余的土全部挖掉，然后分层回填上100公分的戈壁料。为了保证工程质量，回填戈壁料是要把里面的大石块清除。这样做可以防止因雨水下渗和重物碾压导致的路基下沉、断面等问题，从而保障了工程质量安全。回填时要分层回填，每次回填50公分，分2次回填。对于湿陷性黄土有两种处理方法：一是冲击碾压，二是强夯法。另外，对结构层的处理。由于湿陷性黄土对结构层会有很大的影响，处理方法就是先把基坑开挖，然后用机械进行强夯，保证结构物安全。对于路堤的处理，用碾压夯实法。提高稳定性。方法是先原地面进行碾压，用灌沙法测密实度。压实是应注意：相邻两次的轮迹应重叠轮宽的三分之一，保持压实均匀，不漏压，对于压不到的边角，应辅以人力或小型机具夯实。压实全过程中，经常检查含水量和密实度，以达到符合规定压实度的要求。
(三)沥青混合料的拌制与运输。
在工厂拌制混合料所用的固定式拌和设备有间歇式和连续式两种。在拌制沥青混合料之前，应根据确定的配合比进行试拌。试拌时对所用的各种矿料及沥青应严格计量。通过试拌和抽样检验确定每盘热拌的配合比及其总重量(间歇式拌和机)、或各种矿料进料口开启的大小及沥青和矿料进料的速度(连续式拌和机)、适宜的沥青用量、拌和时间、矿料和沥青加热温度、以及沥青混合料出厂的温度。对试的沥青混合料进行试验之后，即可选定施工的配合比。材料的运输是靠卡车直接运到施工路段进行摊铺。
(四)铺筑.铺筑工序如下
(1)基层准备和放样面层铺筑前，应对基层和路基进行检查处理，确保道路的基层和面层有很好的黏结，减少水分浸入基层。
(2)摊铺沥青混合料可用人工或机械摊铺，高等级公路沥青路面应采用机械摊铺。
(3)碾压沥青混合料摊铺平整之后，应趁热及时进行碾压。碾压的温度应符合规定的要求。压实后的沥青混合料应符合压实度及平整度的要求，沥青混合料的分层压实厚度不得大于10cm。沥青混合料碾压过程分为初压、复压和终压三个阶段，并确保路面表面的平整。
(五)接缝施工
接缝施工沥青路面的各种施工缝(包括纵缝、横缝、新旧路面的接缝等)处，往往由于压实不足，容易产生台阶、裂缝、松散等病害，影响路面的平整度和耐久性，施工时必须十分注意。本路段采用的半幅机械施工，中间设计有分隔带。在施工中有两台机械同步摊铺，则机械间的纵缝应注意处理。
(六)排水设施
排水设施整个路面为一个拱型，所以一般路面采用坡面向两侧漫流，流入公路两边的边沟中排走;在道路曲线的地段，公路外侧设有超高，采用单面排水，在中央分隔带设有雨水管道，收集曲线外侧路面的雨水，再由路基下敷设的横向排水管流入边沟。
六、实习总结：
通过这次道路施工的实习，使我们对城市道路的路基、路面的设计与施工有了一次比较全面的感性认识，进一步理解接受课堂上的知识，使理论在实际的生产中得到了运用。近年来，我国的公路事业得到了迅猛的发展，并且其需求也越来越大，这对于从事道路的工作者来说，既是一个机遇，也是一个挑战。作为将要走出学校的我来说，更应该在有限的时间内，掌握更多的专业知识，加强实践和设计能力，这样更有利于将来的发展，使自己在此领域内也有所作为。想要成功就要付出努力，我始终坚信一点诚恳做人，勤恳做事。
公路施工通告(篇5)
我是刘会正，从今年四月份开始，主要负责吉尔吉斯公路修建工程。时光匆匆，转眼间20xx即将成为过去，但过去的一年是既充实忙碌而又快乐的一年。在这岁末年初之际，我回首过去、展望未来。过去的一年里，在上级领导的关心帮助及同事之间的友好合作下，我在工作上得到了很大的进步。在这一年里，总的来说工作还算顺利、平稳。为了发现问题，解决问题，为了今后更好的开展工作，为了让领导，同事们更好的监督指导我的工作，现做如下述职：
一、加强理论学习，不断提高自身修养
理论学习是工作人员的立身之本，成事之基。因工作原因，我常年在国外工作。因此，我一直将理论学习作为自身的重要任务，自觉做到勤学多想，努力增强爱国思想，提高思想政治素质，牢固树立正确的世界观、人生观、价值观，保持良好的道德风尚。在工作和事业面前，我历来顾全大局，从不争名夺利，不计较个人得失，全心全意为公司服务，为客户提供品质优良的工程项目。在思想上、政治上、业务上不断地完善自己，更新自己，为公司进一步在海外扩张事业添一份力。
二、注重求真务实，不断提高业务水平
俗话说,学无止境、学到老、活到老。我们项目部主要承接海外工程。对当地的气候、地理、人文都很陌生，加上有时施工环境
恶劣，带来了很多技术上的难题。为此，我作为施工项目副经理，非常注重学习积累。我坚信，只有不断学习，站在时代潮流的尖端，才不会被日新月异的时代变化所淘汰。平时，我在工作中不断学习，注重积累，对出现的问题及时向有经验的老同志请教，利用网络的便捷，查找相关的资料进行了解、学习。通过不断的学习和总结，我的综合分析能力、协调办事能力等都有极大的提高。
三、爱岗敬业，确保施工工作顺利开展
今年我们主要在吉尔吉斯修建公路。我负责的是施工项目中的0—26公里。吉尔吉斯紧邻新疆，地处中亚，是一个山地国家，气候分布极不均匀，呈现多样性。为了确保工程的顺利完工，我不断加强管理、狠抓安全质量、注重协调沟通。最终，在11月份顺利完工，大概完成700万美元产值。下面，我向大家介绍一下工作开展的具体措施：
（一）狠抓各个环节，保证工程质量
一是把好责任关。针对项目施工的各项环节，在开工前就落实到人头，做到职责分明，思想到位，强化工作人员的责任意识，确保有组织、有步骤的正常施工，避免人为因素的干扰。二是把好质量关。从材料的选定到材料供应商的选择，我们都坚持严格把关，绝不放过一丝细节。对材料进行严格的筛选检查，确保所有材料都符合施工技术要求，对于不合格的材料或者质量不稳定的材料坚决予以淘汰。三是配备好相应的人员、设备。由于我们施工的地方处于山区，施工难度比较大，材料运输比较困难。为了抢抓时机，我们积极安排技术水平好的施工人员进行施工。并结合当地的地理环境，调度了,等施工机械，进行现场作业。为了不耽误施工进程，我也联合相关部门，积极协商，全力做好物资材料的运输工作，确保施工材料能够按时到达施工现场。
（二）加强工程管理，确保施工安全
吉尔吉斯本来山地较多，施工难度就较大。特别是我们在铺沥青的时候，遇上了当地的雨季。长时间的大雨连绵，造成了施工进度严重滞后。为快速推进工程进度，确保工程顺利完工，我和项目部其他成员一起，想办法，抓进度。在施工过程中，狠抓安全不松手，确保安全施工。坚持“预防为主，安全第一，标本兼治，哪里有隐患就抓到哪里”原则。为此，我每天都到工地进行巡查，排除安全隐患，督促工作人员进行相应的整改。
真正把安全生产责任制落实到位，确保施工进程按时向前推进。
（三）注重内部管理，加强成本控制
我严格按照增收节支，开源节流的原则，并结合相关的责任制度，在公司给定的成本目标下，对施工成本进行有效的控制，优化配置生产要素，动态管理，使成本都处于可控状态。每月进行相关的成本核算和经济活动分析，编制成报表交给公司财务部门进行检查、考核和指导。对工程量的增减、主材料的变更及设计的变更及时进行收集整理，及时报监理工程师备案。另外，还积极加强施工质量管理。对操作不当，有不良施工倾向的行为，及时进行批评，指正，避免施工质量出现问题。
（四）注重协调沟通，推动工作顺利向前
由于身处国外，语言不通，我们和业主不能顺利交流。在施工过程中，面临更改图纸，变更设计的问题，我们都会积极与业主协商，倾听他们的要求，反复研究改进施工方案，并及时转达我们的施工方案。对确实存在施工困难的，我们会努力与业主沟通，做好他们的思想工作。另外，在施工过程中，还积极与监理人员配合，对出现的质量控制、施工组织、施工工艺等方面的问题，进行研讨和规范，让所有参与施工的人员都能做到思想到位、责任到位，确保工程的顺利开展。
四、工作中存在的不足
回顾今年的工作，有欢笑也有汗水，有成绩也有不足。作为国外公路施工项目副经理，工作中有不细心的地方，还有就是受工作经验所限，工作的创新能力上还不够。
如何解决现在的不足，是新的一年里亟待解决的。“天行健，君子以自强不息”，让我以坚韧不拔的意志和百折不挠的信心去迎接挑战；“地势坤，君子以厚德载物”，让我以良好的道德修养，在自己的岗位上发挥出光和热！借此机会也祝各位领导同事新年快乐，万事如意！
公路施工通告(篇6)
本招标项目临湖公路广告牌建设项目，已由岳阳市发展和改革委员会以岳发改审〔〕41号文批准建设，项目业主为岳阳市交投文化传媒有限公司 ，建设资金来源为企业自筹。项目已具备招标条件，现对该项目的施工进行公开招标。
2.7 招标范围：本次招标范围为赶山路两侧共7个广告牌的制作、安装，经财政评审后控制价为1412544.84 元。(具体内容详见工程量清单及施工图纸)
3.1具有独立法人资格并依法取得企业营业执照，营业执照处于有效期;湖南省外企业要求须具有效的入湘施工登记证;
3.2具备建设行政主管部门颁发的钢结构工程专业承包叁级或以上企业资质，安全生产许可证处于有效期，并在人员、设备、资金等方面具备相应的施工能力;
3.3项目负责人(项目经理)为建筑工程专业贰级或以上注册建造师执业资格，具备有效的B类安全生产考核合格证书且无在建工程;
3.4施工项目部关键岗位人员为项目负责人1人、施工员1人、安全员1人。
3.5本次招标不接受联合体投标。
本次招标资格审查方式为合格制审查;评标办法参照湖南省交通运输厅湘交基建〔〕307号文《湖南省公路水运工程项目招标分类资审随机分配合理低价法实施办法(试行)》规定的“合理低价法”。
5.2凡有意参加投标者，请法定代表人持法定代表人身份证明(或授权委托代理人持授权委托书及委托代理人二代身份证)于 2015 年 9 月 1 日至 9 月 8日，每日上午 9时～11：30时 、下午 15时～17：30时(节假日休息)，在湖南天鉴工程项目管理有限公司报名，并提供下述证件材料原件备查：①企业法人营业执照副本;②企业资质证书副本;③安全生产许可证;④建造师注册证书、B类安全生产考核合格证书、⑤施工员、安全员、岗位资格证书;安全员安全考核合格证书C证;⑥入湘施工登记证(仅省外企业提供)，上述①②③④⑤⑥原件资料的全套彩色复印件(加盖单位公章)报名。
5.3招标文件及其他每套售价人民币1000元，售后不退。
6.1 招标人不组织投标人踏勘工程现场，不召开投标预备会。
6.2 投标文件递交截止时间为20 9 月 22 日9时00分(北京时间)，投标人应于当日8时00分至9时00分将投标文件递交至岳阳市公共资源交易中心四楼开标厅(岳阳市五里牌政务服务中心)
招标人将投标文件递交截止同一时间公开开标仪式，投标人的法定代表人或授权委托人必须持本人身份证出席开标仪式，并对开标结果签字确认。投标人的法定代表人或授权委托人未出席开标仪式的，视为自动放弃投标。
本招标公告同时在“湖南省招标投标监管网”和“岳阳市交通运输网”站上发布。根据招标方要求，招标方式设为代理投标，您
可发邮件或在线提交，由广告买卖网代为筛选：
公路施工通告(篇7)
因解放北路(S101省道)二号沟桥(81+66M-82+66M)检修需要，将对该路段进行半封闭施工。
第一阶段：封闭时间为10月15日至10月31日;封闭范围为解放北路(S101省道)二号沟桥桥面双向内侧两个车道。过往车辆由外侧车道通行。
第二阶段：封闭时间为月1日至11月15日;封闭范围为解放北路(S101省道)二号沟桥桥面双向外侧一个车道。过往车辆由内侧车道通行。
施工期间，请过往车辆、行人注意安全、减速慢行，严格遵守道路交通安全有关法律法规，服从管理人员指挥。由此带来的不便，敬请广大市民谅解!
公路施工通告(篇8)
我的述职报告分三个部分：一、公路工程施工与管理；二、工会工作；三、对照检查。先汇报公路工程工作。今年的公路工程建设任务较重，主要有：___7公里乡路建设工程，造价260万元；____5.6公里乡路建设工程，造价120万元；___5.08公里乡路路基病害处理和路面补强工程，造价200余万元。遇到的困难也比较多，主要表现在下面几个方面：一是人员少。公司配备工程技术人员6人，加上临时借调人员和驾驶员共8人，要负责三项工程的施工与管理工作。二是资金短缺。这三个工程建设项目中，有两个工程属于低价中标，所有资金都要靠企业自筹。三是施工难度大。今年雨水大，缩短了有效工期、增大了成本和施工难度。仅__工地就因雨水不能及时排出和当地农民阻挠施工耽搁了二十多天。这种情况下，我们努力拼搏、科学组织施工、加强管理，克服困难，保证了工期和质量。__和__工程结余约达30万元。能取得这样成果的原因，、大致有三点：一是公司的正确领导。为了锻炼队伍加强一线力量，李总做出了机关全员下工地的决定，并全力支持工程建设。他重点抓资金和后勤保障工作，还经常深入工地，现场指挥，与职工一起摸、爬、滚、打。二是职工的努力拼搏。公司上下团结一心，迎难而上，积极创造条件组织施工。
公路施工通告(篇9)
关于进一步加强公路养护管理工作的通知
分局各单位：
为了进一步加强分局公路养护管理，全面替身公路路况质量，以良好的路容路貌迎接国检，结合分局最近公路养护实际情况和预检情况，现将有关事宜通知如下：
一、提高认识、加强管理
各单位要以上台阶、提水平、促发展为着力点，继续加强迎国检工作，营造迎检的浓厚氛围。做到迎检思想不松，工作不懈，热情不减。要对照迎国检任务目标，结合本次预检突显的问题，落实工作责任，拾遗补缺，进一步整改完善，及时调整工作计划，巩固提高路况、沿线设施、路域环境综合整治等工作成果，确保时刻达到备检状态。
二、合理安排迎检整治工程
（一）分批分阶段合理安排迎检整治工程。
正在实施的大中修工程要合理安排人员、时间和工序，确保各项工程按时完工；已下达计划实施的中修罩面及同步碎石、微表处等预防性养护工程对旧路病害彻底处治后，根据路况实际合理调整中修罩面及同步碎石、微表处施工计划，2011年4月底前完工，确保路况检测平整度和破损不扣分。
2010年计划下达的危桥整治工程、安保工程、灾害防治工程，各市要加快前期工作进程，组建得力的项目管理机构，确保于2010年9月全面开工，危桥加固、安保及灾害防治工程务必于2010年11月底前完工，危桥改建工程于2011年4月前全面
2010年标志整治工程安排了108国道、210国道、307国道、312国道指路标志加载高速公路信息及107省道全线标志整治，目前施工图设计正在批复中。标志整治工程由各市公路管理局负责实施，确保于2010年11月底前完工。
各单位要以工程质量为重点，严格工程管理及质量薄弱环节控制，确保双“95%”质量目标实现。
（二）夯实责任，切实做好2006-2009年路网改造项目和养护大修工程质量缺陷修复工作。2006年至2009年养护大中修及路网改造工程路段出现的路面病害按照质量“回头望”要求严格规范处理到位，路面修补必须采用摊铺机施工，按照全幅或半幅进行修补，确保路面平整，并结合标线补划消除修补痕迹。尤其是在榆林迎国检推进会暨干线公路大修工程管理现场会上通报质量有严重缺陷的路段，必须在10月中旬前整治完毕。
（三）抓紧实施，确保“当年水毁，当年修复”的目标实现。今年我省各地市不同程度的遭受水毁，陕南三个市尤为严重，截止8月30日我省干线公路水毁损失达5.3亿元。省厅、省局明确要求干线公路 “当年水毁，当年修复”。鉴于水毁修复时间紧，任务重，省局特事特办，简化程序，加快前期工作进程，明确工程的具体组织与实施由各公路管理局负责，修复工程在现场审查方案确定后即可开工，路基修复工程必须于9月底前完工，确保十一黄金周道路畅通；路面修复工程务必于11月前完工。
（四）精心组织，加快2011年养护工程前期工作进程。各单位要加快2011年大中修工程前期工作进程，以310国
60公里、309国道直罗至省界段42公里、204省道榆林至陈家沟岔109公里等项目为重点，尽快完成前期调查报告，待省厅计划落实后，尽快组织实施，确保在2011年4月前全面完工。
三、结合季节特点，切实加强精细养护
按照养护生产全面质量管理体系要求，各单位结合当前秋雨较多，水毁预防任务重的形势，从精细日常保养抓起，突出季节性养护特点。
（一）加强水毁预防。目前正值汛期，各单位要高度重视公路水毁预防工作。一是加大雨季道工上路巡查频率，随时了解道路状况，加强雨季桥涵与排水系统的养护，保持水沟、挡墙泄水孔、桥梁附属排水设施的疏通；对路基桥涵损毁路段应采取临时抢通、开通便道、绕行通行等措施，设立警示标志和提醒标识，以保证公路安全畅通。二是全面排查辖区公路山区路段、临河路段，高危边坡及易滑塌路段，要摸清情况，落实责任，完善警示，安排专人加强灾情监测。三是加强养护道工安全作业管理，上路必须穿统一的作业服装，设臵安全作业区标志，在山区作业必须佩戴安全帽,清理不稳定边坡落石时要有专人进行观测，确保养护作业安全。
（二）加强路面病害修补。各单位针对雨季路面病害集中出现的特点，及时修补路面病害。为确保国检路况平整度和破损达标，坑槽修补一定要采取半幅全断面修补，并使用路面摊铺机摊铺以保证平整度。
（三）加强路基及时养护。突出路基预防养护与边坡整修，对路基缺口、冲沟、孔洞及时修补夯实，保持路基密实，坡度顺直，坡脚连续平顺；对沿线土路肩进行硬化，结合环境综合整治切实做好清沟亮台、清边亮界、清障亮牌工作,确保路基路面轮廓线清晰。各单位要安排路基挡墙修复专项养护费用，在雨季来临前加大公路沿线路基挡墙的排查
混凝土。
（四）加强桥隧的日常养护。认真组织实施桥隧构造物维修，加大桥梁及隧道养护投入。突出桥头跳车、桥面伸缩缝、桥梁附属设施及桥面病害整治，确保一、二类桥梁达到95%以上。尽快安排渗漏水隧道的工程整治，增设或补设隧道路中及两侧反光道钉，确保隧道通行安全。
（五）加强秋季绿化补植。各单位抓紧利用今秋有利季节，选取适宜当地生长的经济苗木、花草，对公路沿线原绿化节点进行完善，对沿线裸露边坡、空白路段、修复及整修后路基边坡进行补植。对影响视线及遮挡标志的树木进行修剪或移植，以保证交通安全，达到与自然环境和谐统一的绿美化效果。
（六）提早安排冬季防滑保畅工作。根据长期天气预报，今年我省秋冬季节多雨雪，各单位要提早筹划冬季防滑保畅工作，加强设备的调试与预案演练，对重点路段、重点目标要早准备、早动手，充分准备冬季防滑材料，确保冬季道路畅通安全。冬季除雪要以机械除雪为主，配合人工铲雪，尽量少撒盐，减少路面腐蚀损坏。
四、统一标准，规范沿线设施修复修缮及刷新整治工作
两大集团公司按照省厅《关于全省高速公路交通标志规范设臵工作有关问题的通知》（陕交函„2009‟15号）要求核查，规范高速公路连接线与国省干线公路交叉路口标志设臵及版面颜色、内容。国省干线公路与高速公路入口、连接线交叉时，高速公路入口标志按照1公里处入口预告标志、200-500米国省道交叉路口告知标志、高速公路入口指引标志进行设臵，其中国省道交叉路口告知标志版面颜色应采用蓝底白字，指引高速公路信息部分采用绿地白字，指引内容先路线编码、后地名。于2010年10月底前全面完成。
高速公路和普通干线公路养护责任公示牌、标志、路面标线、安保设施、里程碑、百米桩、隔离墩、防眩网、防抛网等沿线设施，按照省局《关于进一步加强干线公路迎国检工作的通知》（陕公路函„2010‟349号）要求加强修复修缮，并彻底清洗和清洁，于2010年9月底前全面完成，确保设施完整有效，引导车辆安全通行。
高速公路和普通干线公路管理局（分公司）、县段（管理所）、道班房（工区）、交通调查站、服务区、综合服务区、风雨亭、收费站、治超检测站等沿线管理设施按照《关于进一步加强干线公路迎国检工作的通知》（陕公路函„2010‟349号）、《关于印发迎国检路政管理外业标准的通知》（陕路政总队发„2010‟7号）、《陕西省高速公路收费管理中心关于公路收费站迎国检现场工作预案的意见》要求修复修缮，统一标准刷新工作可调整至2011年4月进行。
高速公路服务区要按照省厅《陕西省高速公路服务区VI标识标牌实施指南》要求，对全省高速公路服务区VI标识、室外标牌和室内公共场所标牌标识进行统一；加强服务区功能分区，确保功能分区清晰、布局合理，危险品车辆专用车位区划明确。该项工作务必于2010年10月底前完成。
五、严格自查，巩固完善路域环境综合整治成果
结合省局初检，各单位应严格按照省局下发的《干线公路路域环境综合整治方案》要求，加大公路两侧非公路标志标牌、建筑控制区内非公路设施、沿线平交道口设臵、过村镇路段路宅分家、洗车加水点等综合整治工作自检自查及整治力度。对过村镇路段配合有效的工程措施，严格实施路宅分家；对非公路标志标牌、平交道口及洗车加水点许可资料与沿线情况对应自查，对没有审批手续的非公路标志标牌立即拆除，对没有审批手续的平交道口及洗车加水点立即封闭，对有审批手续的但
设臵达不到规范要求的要限期整改到位；切实完善沿线违法建筑的规范化管理审批工作，对公路限界内的违规违法建筑坚决予以拆除。各单位要积极推进落实村镇爱路护路协议，巩固迎国检路域环境综合整治活动成果，严防脏、乱、差反弹。
六、查缺补漏，进一步提高养护管理规范化水平
各单位要以迎国检为契机，深入推进管理规范化工作进程。要抽调业务骨干成立专门机构，对照部检查标准和省局下发《养护与管理规范化检查内业资料整理框架要求》、《陕西省干线公路养护管理内业规范化管理实施标准》、《路政管理内业资料及公示内容规范化管理实施标准》及厅收费管理中心印发的《关于做好迎接全国干线公路检查工作的通知》，结合本次省局初检发现的问题，进一步查缺补漏，举一反三，对所属县段（分公司、管理所）、机械化养护中心（道班、工区）、交调站、收费站、治超检测站、服务区（综合服务区、卫生服务区）规范化管理工作有针对性的进行一次细致指导和督察，注重制度建设和工作落实情况的痕迹化检查，确保资料的逻辑性和真实性。加强规范化管理标兵单位的培育示范，通过组织开展学习交流与考核评比，全面推动辖管单位规范化管理工作。2010年9月底前所有规范化管理资料全部整理完毕。
从本次检查发现，具有国内前瞻水平的长大隧道的运营管理，具有陕西特色的生态和谐高速公路建设、养护生产全面质量管理体系、桥梁路面信息化管理系统、系列再生技术及系统的预防性养护技术等工作亮点没有深入挖掘和培育总结。各单位要在本单位推荐的基础上，结合本次初检情况，进一步确定迎检重点线路和重点线路上要展示的规范化管理亮点。省局将以处室为单位加强对亮点的深入指导和培育。
七、加大宣传，确保迎检任务全面完成
制作好全面反映“十一五”各项成就的画册、展板、宣传电视片、宣传册及宣传标语等；在制作中要全面反映 “十一五”公路养管工作成就，体现地域特色、文化特点，并积极与社会媒体沟通，加大对外宣传力度，确保迎国检各项目标任务的全面完成。
八、积极准备，迎接省厅年终预检
为深入有效推进迎国检下阶段工作开展，省厅将结合2010年目标责任考核对全省迎国检工作进行预检。
本次预检内容和标准将紧扣交通运输部《2010年全国干线公路养护管理检查方案》，检查由厅领导带队，省局具体组织，各地市交通局、公路管理局参与互检，除了检查必检线路外，对非重点线路实施抽查。重点检查各市及各收费公路企业按照省厅、省局下发迎检工作方案各项迎检工作是否达到全面备检状态及对初检发现问题的整改情况。检查将实行打分制，根据得分按高速公路和普通干线公路管养单位分别排名并全省通报。
具体分路况检查、规范化管理外业及内业检查三个方面：
（一）路况检查：按照交通运输部2010年全国干线公路养护管理检查方案中《路况检查评分标准》，对全省迎国检备检线路共计7476公里（其中高速公路1772公里，普通干线公路5704公里）平整度和破损进行模拟检测，以市（各收费公路企业）为单位计算受检单位的路况综合得分（PF），路况综合得分(PF)= 0.5×PIRI + 0.5×PDR。减速路面、震荡标线、减速带路段剔除相应局部数据；城管及正在施工路段在路况检查时予以剔除。
（二）规范化外业预检：高速公路对目前运营高速公路进行抽检，普通干线公路以迎检重点线路抽检为主，抽查线路为辅。主要从路容路
貌、养护工程、养护机械设备配臵、服务区（服务拓展）、应急保通、超限检测站、路域环境治理、收费站等八个方面进行检查。
（三）规范化内业预检：以各公路管理局（集团公司、高速公路收费管理中心、各经营性收费公路企业），重点线路样板县段（分公司、管理所）、样板机械化养护中心（道班、工区）、样板交调站、样板治超站、样板收费站、样板服务区（综合服务区、卫生服务区）为主。主要检查各单位规范化管理工作推进情况，制度建设是否完整适用，管理程序是否落实，管理及痕迹化资料收集是否齐全、准确、统一、规范，逻辑关系是否清晰；管理资料收集整理是否符合省局要求的“分块分类、分级分层、归并装盒或成册，按时间逆序排列”的架构原则；养护、路政、收费等方面上墙图表是否符合省局及厅收费中心下达《实施标准》要求；经验典型亮点资料是否汇编成册等。
请各单位对照交通运输部国检标准和省厅、省局下发迎检工作方案，按照上述工作要求，充分利用国检推迟的时间段，查缺补漏，进一步细化并合理调整本单位迎国检实施方案，明细工作内容、工作标准，工作时间，落实各项迎检工作责任，确保以规范的养护管理、优美的路容路貌、优质的公路服务来迎接交通运输部明年的检查，努力实现“保六争五”的目标。
几个月来，尽管各单位都做了大量的工作，付出了相当多的努力，但由于责任落实不够到位，争先创优的氛围不够浓，离迎“国检”达标要求还有较大差距，主要表现在以下几个方面：
（一）部分路线需加强裂缝类病害的处臵
本次预检，G109线、G307线、S201线、S203线、S302线的部分路段路面裂缝类病害较多，路面裂缝类病害在路面评定中所占比重较大，因此需要各单位抓紧实施以上路线的热油灌缝工作。
（二）个别路线有路面坑槽
未及时处臵路面坑槽病害的单位必须在5月5日前处臵完毕。
（三）沥青砼炒拌罩面
正在施工中的沥青砼炒拌罩面未严格按规范施工，存在级配不合理、石料含土量较大、粘层油洒布过长造成工序不顺、路面粘油包，接缝不顺，摊铺厚度不均等问题。
建议：
1、目前进行沥青砼罩面施工的单位，将沥青砼级配改为AC-13F型，其中加大2.36毫米以下的细料用料，适当减少2.36以上粗骨料用料；
2、炒拌沥青砼时选用洁净的石料；
3、调整施工工序，确保各项工序衔接有序，严禁再次出现粘层油一次性洒布过长现象；
4、施工中严格按规范施工，确保路面接缝
平顺，摊铺厚度均匀。
（四）热油沥青洒铺罩面
部分实施了热油沥青洒铺罩面路段，路面病害未处理彻底，存在漏洒沥青、局部泛油、石料洒铺不均的现象。
建议：对已施工路段的路面病害进行彻底处理后，连同漏洒沥青的局部地方进行补洒。未施工路段，先将路面病害处理彻底在进行施工。施工前，做好沥青洒布车得检修工作，避免洒布沥青过程中，出现喷洒不均现象。施工完毕后，要加强初期养护，及时将路边浮动集料扫回，避免路面泛油。
（五）防护工程
防护工程施工过程中，存在砂浆配合比不合格、路面直接拌浆、砌护直接灌浆、座浆不饱满、线形不顺直、片石过小不平整、现场管理混乱、安全设施不全、砌护厚度不够、全抹面勾缝的问题。
处理意见：正施工中的防护工程，全部停工整顿。经分局审查合格后，方可施工。
（六）基层站房修缮工程
部分基层站房修缮尚未开工，一定要抓紧开工、施工，赶在大检前完成该项工程。
（七）公路标线、桥梁与附属设施的刷新刷白
此项工程一定要在5月6日前开工，抓紧时间实施完毕。刷新刷白时，必须做到做到浓度均匀，色泽统一，高度、宽度、长度一致，刷时不留死角，有规范要求的必须按照规范要求施工，使路容路貌达到焕然一新的程度。
（八）安全作业
预检期间，很多外业作业现场都有未按安全规范施工现象，同时，养护作业区的设臵也不合格。因此，各单位在外业时，必须加强安全作业的管理，严防安全事故的发生。
虽然“国检”时间已推迟，为我们做好下一步工作提供了有利条件，同时，也给我们巩固路况带来了一定难度。马上“五一”节也即将到来，做好节假日期间的安全保畅工作，又需要各单位的全市各级公路部门要振奋精神、积极应对，增强紧迫感，强化责任制，认真查找差距，分析原因，从细节着手，合理安排部署，确保迎“国检”工作圆满完成。
公路施工通告(篇10)
经上级部门批准，银川市公路管理处将对S103银麻线、X103新小公路、X104新南公路、X106贺新公路、Y101永通公路、Y103银阀公路、Y051滚苏岩画公路部分路段实施路况恢复维修工作。施工时间为20xx年5月25日至20xx年6月15日，施工期间实行道路交通半封闭，请过往车辆通过以上路段时减速慢行，行人注意安全。
特此通告
银川市公安局交通警察支队
银川市公路管理处
银川市交通运输局
20xx年5月27日