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日本留学生的交通出行，是非常方便的，但是大家要先尽快的适应这里的出行，还需要了解清楚相关的常识。下面和留学群来一起看看日本留学生出行指南 留学日本要了解哪些交通常识？
出行须知
一、排队乘车女性专用车辆
在日本乘坐电车时，乘客应在乘车口出（地上涂有标记）按秩序排队，待车停后乘客在车门两侧分成两行，等下车乘客下完后再上车。每逢电车到站，电车上的乘客要注意不要站在车门口处，以免妨碍其它乘客上下车。
如处于高峰期拥挤时，站在门口处的乘客应暂时先下车，待下车乘客完毕后再上车。为防止性骚扰，日本有的电车公司还特别安排了晚11点后的女性专用车辆，男士们一定要注意看好再上车。
二、优先席禁用手机
在日本搭乘电车时，还要注意左侧优先席标记。所谓优先席就是此处的坐席凡老幼病残的乘客或孕妇可优就座，其它乘客要礼让。同时，此优先席一般也是使用心脏起搏器的乘客的专座，附近还指定为禁止使用手机的区域，因此在电车上优先席附近不要使用手机。
三、零钱要先准备好
搭乘巴士时，要事先准备好买票的零钱，上车后投入自动售票机内。如是在非忙时间段，下车前需按一下车内两侧设有的下车按钮，否则，汽车有不停地可能。日本的巴士多是前门上后门下，乘坐出租车的方法与国内相同。只有出租车门由司机控制，上下车乘客无须自己开关车门。
交通常识
一、日本行人的交通规则
1.在有人行道处，务必走人行道；在没有人行道处，务必走在道路的右侧。
2.就算有急事，也务必遵守信号灯。
3.务必利用斑马线和人行天桥过马路。在没有斑马线及人行天桥时，请看清左右并确认没有车辆开来时才可以穿越马路。
4.横过马路时，要仔细观看马路左右两边，在确认是否有机动车通过或者机动车是否停稳后再行通过。
5.夜间行走时，要穿反射性好、颜色鲜亮的衣服。
行人的交通规则其实和中国的差不多，只是在国内有一些不遵守交通规则的人；而在日本，几乎所有的人都会遵守这个规则，保护自己的同时也不给他人添麻烦。
二、日本自行车的交通规则
1.两辆自行车不能并列骑行。
2.自行车和汽车在车道的左侧通行。
3.要充分注意来往汽车及步行者。
4.在有自行车可通行标识的人行道上，自行车可通行。
5.人行道上为步行者优先，不可在人行道上骑得太快或打铃让步行者让路。此外，如有碍步行者通行，必须暂时提车。
6.夜晚务必开自行车灯。
7.在有信号灯的十字路口，务必遵守信号灯通行。当斑马线设有自行车横穿道时，要在自行车横穿道上通行。
8.不要双人乘坐，更不要单手打伞或单手拿东西骑车。
注意事项
在日本有一条需要注意的事项是，在日本是行人优先！绿灯时，行人可以大摇大摆...
留学生们在泰国的留学平日里少不了要外出的，不管是采用怎样的出行方式，都必须得知道泰国这边的交通常识。现在就跟留学群一起去看看泰国这边的交通常识，以及其余的事项吧。
一、交通常识
1.车辆靠左侧行驶
泰国交通规则中最明显的也是众所周知的一点，应该就是车辆靠左行驶了。与中国靠右行的习惯不同，在部分国家和地区中，交通规则规定车辆必须靠左行驶，泰国也不例外。由于历史原因，泰国受英国影响较深，所以采用了靠左行车的方式来驾驶车辆。而中国则随大流选择了靠右行驶。
2.左拐弯不需要等红灯
与中国相反，在泰国一般左转是不需要等红灯的。在泰国，交通灯分为直行和右拐，而如果你想左转，在大部分时间是没有信号灯的哦！在这里提醒下各位小伙伴们，无论是在泰国开车的还是在泰国过十字路口的，首先都得注意一下从右侧过来的车子和过往的行人，由于没有太多限制，很容易出事的哦！
3.规定时间内单双行道
如果你在泰国开车的时候需要注意路边的路牌标示哦。有些路段十分特别，比如说指示牌上不仅画有“禁止”的标志，或者时间段并用箭头表示，假如你无意间看见此牌示，则需要注意了，这个牌示是在告诉你，这条路在双数日时是单行道，或者限时间段为双行道的哦。
4.按喇叭是不礼貌的行为
当你走在泰国的街头巷尾的时候，你会发现，泰国人开车是很少按喇叭的哦。当司机看到前方有车或行人阻碍到来往车辆行驶，则会停下来安静的等待直到畅通为止。可能有小伙伴开始以为了，为什么不按喇叭呢？不是该提醒一下行人的吗？这是因为在泰国，如果随便按喇叭可是特别不礼貌的事情哦，除非遇到紧急情况，一般泰国人是不会乱按喇叭的。
5.遇到过马路的行人主动让行
这也是泰国人一个比较良好的驾车习惯。当有行人在过马路时，无论是否有斑马线或者人行道，过往车辆则会开始减速慢行，有的干脆停下来静静地等待行人过马路，没有人急躁的催，也没有人大大咧咧狂骂不已。不过即使如此，小伙伴们在过马路的时候也得小心左右看车哦，所谓不怕一万就怕万一嘛。
二、生活攻略
1.季节气候
泰国属于热带季风气候，年均气温 24~30°C，平均年降水量约 1000 毫米。
泰国一年有3个季节，分别是： 热季，3 月-5 月，月均温度 32~38°C，炎热干燥。
雨季，6月至 10 月，月均温度 27~28°C左右，降雨多且一般集中于傍晚。
凉季，11月至次年 2 月，月均温度 17°C左右，气候适宜。
2.穿衣指南
短裤，短袖 T 恤，凉鞋是在泰国生活的标配。但是，泰国有些场所（如学校、寺庙等）对着装的 要求很高。
在泰国学 ，学校制服和黑皮鞋是必备的。
除此之外...
在研究美国大学时，未来的国际学生可能想要特别关注与交通相关的信息。了解和预算交通选择，可以让学生到达自己新的留学地点准备好出行。留学群本文为大家介绍留学美国须知的交通常识。
帮助新生地点的寻找，许多美国大学为所有学生提供交通信息。一些国际学生服务办公室，比如田纳西州的范德比尔特大学（Vanderbilt University）、南加州大学（University of Southern California）、科罗拉多州立大学（Colorado State University）和纽约的布法罗-纽约州立大学（University at Buffalo-SUNY），都有专门针对国际学生的独立网页，详细介绍了多种交通选择。
以下是国际学生在研究美国大学时需要考虑的一些事情：
■公共交通的可用性。
■其他出行方式。
■运输成本初步估计。
公共交通的可用性。美国大学内外的公共交通设施可能与学生在家里所习惯的非常不同。
“大学周围的交通选择在全国各地可能会有很大的不同，甚至在城市里，校园位置可能也没有很好的公共交通。对于国际学生来说，这可能是相当不便利的，尤其是如果他们没有车的话，”艾维咨询公司（Ivey Consulting）创始人、芝加哥大学法学院（University of Chicago Law School）前招生主任安娜•艾维（Anna Ivey）表示。
她说，了解公共交通“并不是人们考虑上大学时首先想到的事情，但它会对他们的经历产生重大影响。”
加州大学戴维斯分校的发言人茱莉亚·安·伊斯利（Julia Ann Easley）说，该校为国际学生提供了大量有关交通选择的信息，比如使用该校从伦敦来的老式双层巴士。
“我们的大多数学生使用自行车和Unitrans公交服务在校园和社区周围移动。校园和戴维斯社区以非常友好的自行车和学生运营的公交系统而闻名，”伊斯利说。
她说，该校的国际学生和学生手册（International Student and Scholar Handbook）提供了全面的交通信息。这本手册的出行问题包括：“我在哪里可以买到自行车？什么是汽车共享？我可以在加州合法驾驶吗？”等等。
南卡罗莱纳大学（University of South Carolina）国际学生服务办公室（international Student Services office）赞助学生协调员乔安娜•齐塔拉（Joanna Zietara）说，为了在南卡罗莱纳大学所在的哥伦比亚市四处走走，国际学生使用Comet公交系统，该系统为大学生提供价格合理的通行证。她说，此外，国际学生还可以乘坐学校班车在校园里转来转去。
她说：“他们非常依赖校区提供的接送服务，这些接送服务全天都在运行，把他们送到校园和家里。”
Zietara说，学生们可以在学校的网站上找到交通信息，而且学校代表在国际学生介绍期间会涉及交通问题。
其他出行方式。许多学校向学生提供Uber、Lyft和其他拼车服务的信息，尽管这些服务可能需要信用卡。学校还提供关于骑自行车的选择、买车和驾照要求的信息。
德克萨斯州立大学（Texas State University）国际学生与学者服...
和留学生日常生活息息相关的，就是衣食住行了，而交通出行，是留学生最生活中非常重要的事情。接下来就和留学群一起来看看出国留学交通常识 俄罗斯有哪些常见的交通方式？
一、地铁
物俄罗斯的地铁并没有遍布于所有的城市，不过在俄罗斯的主要城市内，地铁的普及是非常高的，而且不论是路线还是地铁文化，都非常完善。
以莫斯科为例，截止到2017年，在城市境内一共有十三条地铁路线，几乎遍布于城市的各个角落，站点也非常多，去任何地方都非常方便。
莫斯科不仅地铁路线多分布广，而且还有丰富的地铁文化，几乎每一个站点，都会有自己的文化特色，这里的装修都非常具有特色，有现代化的，也有复古的，站点的整体装饰也是一道美丽的风景线。
和国内地铁收费的标准不一样的是，在俄罗斯，地铁是不分段收费，而是统一收费的，无论你坐得长还是短，只要没有出地铁站，费用一律一样。
二、公交
在有地铁的城市，公交就不那么受欢迎；而没有地铁的城市，公交就成为了大多数人的选择。
俄罗斯的公交还是比较原始的，会有专门的售票员，上车买票，也可以选择办一张公交卡，这样可以省去上车买票的流程，而且办公交卡乘车还会有优惠。
和很多国家一样，俄罗斯的公交也是不报站的，只能自己拿着手机地图实时定位，快要到站了就准备下车，也可以让售票员提醒你下车，一般对外国人还是比较有好的。
三、出租车
俄罗斯的出租车分为正规出租车和私人出租车两种，都是合法存在的。
正规出租车会打表收费，有正规的管理，严格按照流程来收费，不过如果是出入消费水平比较高的场所，需要向司机支付小费。
还可以选择私人出租车，这类出租车不打表，一般在上车之前，需要和司机讲好价钱，以防被宰，而且乘坐私人出租车一定要提高警惕、小心谨慎，不要坐黑车。
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意大利日常出行方式需要了解清楚，坐公交要注意哪些事情呢？意大利有哪些有趣的交通规则呢？今天就和留学群来看看意大利留学交通常识介绍 留学生一定要知道的交通趣闻。
首先来看看公交常识
意大利的公交与中国完全不同。车站只设一个总调度员，每辆车一名司机，不设售票员。而车票必须要到烟摊上去买，也许是意大利公交的最大特色。近几年来，公交也象征性的增添了几个自动售票机，但可笑的是，这些又大又脏的机器总是躲在城市的灰暗角落中，周围堆满啤酒瓶，游客几乎察觉不到它们的存在。
以罗马为例，乘客们上车后，按理说应将车票放入一个黄色自动打票机，完成所谓的“打票”程序。一阵吭哧吭哧的声音之后，这个愚蠢无比的黄家伙吐出车票，票上多了一行注有时间的小字。这行小字有两个意义：一是证明乘客为合法乘车；二是告诉乘客，接下来的75分钟可以继续使用公交而不必付费，只要换乘的车辆属于罗马公交总公司。
由此可见，打票是个自觉自愿的事情。虽然公交标识上明确写着：“任何逃票行为都将面临50至500欧元的罚款。”但罗马人都知道，告示只是吓唬胆小鬼的。
不过，要是人人都有这想法，公交可受不了。据说，意大利公交逃票人次每年超过千万，公交公司没有不亏损的。
一般来说，只有美国和西欧游客才会打票，似乎他们能从中得到乐趣。大多数人是不理会这条告示的，上车一文不付，下车扬长而去。在这一点上，没有哪个城市能与罗马相比。因此可以说意大利是世界上拥有最为发达的公交系统的国家，价格公道，出行便利，因此说公交是意大利留学生首选出行方式。
接着来看看出行常见方式
1.公共汽车或电车
在意大利的各市内乘坐公共汽车或电车，车上不售票，要事先到报亭、酒吧间购买车票，上车后再在车内自动检票机上塞入车票进行打印，自动记下上车时间，在有效时间内还可凭此票换乘其他车辆。
罗马、米兰市内电车票和汽车票每张可乘1.5小时，在此时间内换乘是有效的，有的城市电车票和汽车票一次乘用有效。在市内乘车较多的人，也可购买汽车、电车或地铁月票，乘电车和汽车应从后门上车，向司机出示月票；车到站后应从中门下车。
2.地铁
罗马，米兰每张地铁票而且公共汽车、电车通用。旅游乘地铁，也要去售票处或报亭购票，如经常乘坐，可多买几张，以免每次现买，购票后到自动检票口，将车票插入检票机，便可推天栏杆，进入站台候车，罗马除市内有地铁外，从飞机场到市中心还有高架火车，每天早上6点至午夜12点30分，每隔30分钟就有一趟高架火车从机场开到城里维拉扎诺广场，米兰的地铁有三条线，分为红、绿、黄三种颜色。
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前往新西兰留学，一定要是想了解新西兰的交通规则，这样到了新西兰之后，可以避免触犯交通法规。今天就和留学群看看新西兰交通常识介绍 留学生要知道哪些交通规则？
首先来看看交通法规。
新西兰的交通法规十分完善。从安全的角度出发，最基本的道理是轿车必须让自行车、摩托车及公共汽车。所有车辆必须让路给行人。拐弯车必须让路给直行车。由于本国当地人朴实的民风及谦让的习俗，驾驶者通常除了遵守明确列在交通法规里的条文，在驾驶过程中也会自觉主动地躲避一些急于赶路而开快车的人士，或让路给一些急于过马路的人士。
政府及警方也为了减少路面事故，大量地在电台、报纸及电视中作宣传。并且，也会根据需要，在交通法规、驾照考试规则及犯规处罚方面作更新以加强路面安全。
获取新西兰的驾驶执照，一般需要通过两种考试：笔试和路面考试。
笔试主要是考核交通规则，如果通过，参考人将获得一个笔试通过执照允许学习驾驶。待到驾驶水平有信心后，即可报名参加路面考试。通过后，即可获得新西兰驾驶执照。年龄不到25岁人士，将获得一个限制性驾驶执照，一年半后才可申请获得成人驾驶执照。
在新西兰，如果没有自己的车就等于没有腿。因为，这里的公共汽车并不如亚洲那么方便。但是，在新西兰买车价钱是非常便宜的。如果要求不高，$5，000新西兰元 （差不多2，500美金） 就可以买到适用的车辆。而且，在新西兰的车辆保养费用也是非常便宜。除了每年的车辆保险 （有全保或第三保）、注册费及养路费，就是汽油费 （如果不是长途，每星期也就20到30新元）和半年一次的车检。
接着来看看交通常识。
1.机动车驾驶
在新西兰，所有机动车都靠左侧行驶，所有的路程都以公里为单位，左转时，注意礼让直行车辆或右边的车辆，红灯亮时，必须停车。红灯亮时，不允许左转弯。
驾驶员和前后座乘客都必须全程系好安全带，长途旅行之前，要有充足的睡眠。定期休息——每隔2小时休息一次，感到困倦时，立即停车休息，新西兰不允许酒后驾车——酒后驾车将受到严肃处理。
2.自行车与摩托车
骑自行车和驾驶摩托车必须戴头盔，夜间骑自行车必须有前后灯，驾驶摩托车要打开前灯，禁止在机动车道上骑自行车，请登录新西兰陆地交通安全局（New Zealand Land Transport Safety Authority）网站，查阅《新西兰道路交通规则》和自行车安全须知，以及其它机动车辆驾驶方面的资料。
南岛风景区安全驾驶（Driving Safely in the Scenic South）网站有许多关于该地区驾驶情况方面的特定信息。
3.国际驾照与许可证
如您想在新西兰合法开车，那么您需持有您的国家或者国际驾照许可，有效期为1年。满1年后必须将国际驾照转为新西兰驾照，每次入境新西兰都需依照此规定。
最近修订的法律...
很多人士会选择去新加坡买房，那么新加坡移民后要知道那些交通常识呢?这是很多人士比较关心的问题，下面和留学群一起来看看新加坡移民交通常识须知，欢迎阅读。
一、(MRT) 和轻轨 (LRT)
线把商业区和各主要组屋区连接起来。车资从 0.65元到1.8 元不等
目前运行的网络总共有 48 个站，将商业和购物区与住宅区连接起来。运行时间为从上午 5:30 到上午 12:30，间隔时间为三到八。
由新捷运管理的东北线 (NEL) 是个全自动无人驾驶的大运量快速轨道交通系统。该线全长 20 公里，由 16 个站组成，从最南边的湖滨一直延伸到东北方向的榜鹅路。东北线在盛港轻轨的盛港站，多美哥站的现有(北南线)和欧南站(东西线)都可以轻松转乘。
轻轨是的支线列车服务，将武吉班让与蔡厝港的系统连接起来。车资从 0.65元到1元不等。
二、公共交通
公交车每天从早上 5:30 运行到午夜，还有夜班车，不过车费稍贵。
公交车全天都开，费用范围是 0.64 新元到 1.60 新元。主要的公交车服务有 1994 年引入的上班巴士服务，可以让跑通勤的员工更为方便、舒适的享受短时间的旅行。而那些下班比较晚的人，则可以乘坐午夜巴士。
在新加坡乘坐、轻轨和公交车时都可以使用公共交通卡(EZ Link Card)。为了减少交通阻塞，车辆的使用和车辆数量的增长都受到调控，因此在新加坡私人轿车相对比较贵。另外新加坡在 1998 年 4 月 1 日引入了电子收费系统 (ERP) ，目的也是为了缓解道路阻塞.
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对于要去日本留学的学生来说，也可以考虑在日本游玩，这些都是放松心情的好方法，那去日本留学也要先去了解一些知识，那留学群小编为各位整理了日本留学交通常识有哪些，一起来看看吧!
一、JR(日本铁路公司)和私铁
日本铁路大致可分为“JR”和“私铁”两种。
“JR”原为日本的国营铁路，在1987年分为六大私营铁路公司，它们分别是：“北海道”、“东日本”、“东海”、“西日本”、“四国”和“九州”。但是，该六公司的客票价格迄今为止仍基本相同，且列车可直通各公司连接区间，因此JR实际上还是作为一个整体在运行经营。外国旅行者专用的“日本铁路月票”在JR六公司也全线有效。
与JR不同，“私铁”本来就由民间经营。全国的私铁公司有一百几十家，规模不等。小至仅运行数公里区间的，大至拥有500公里以上的铁路网的。有的私铁同JR线或其他私铁线部分地相互连接，但基本上都有各自独立的运行和客票价格体系。一般来说，在私铁和JR线并行的情况下，私铁的服务费多为大城市较低，地方城市较高。
二、对号座和散席
一般来说，国外的优等列车都是对号入座的，但在日本，除东海道山阳新干线的“希望”号、机场特快联络的“成田快车”等一部分车外，特急、急行列车是由不指定座位的散席车连结而成的。很多情况下，散席车占全部组成车辆的三分之一。乘坐散席车不保证有座位，服务费相应便宜500日元左右。仅持车票也可上车，然后在车上的列车员处补买“特快券”。虽然不一定能坐上座位，除了年初年末等最拥挤时期，坐上座位的概率还是比较高的，但只要买了票，无论何时都可乘上，这就是散席车。
此外，通常情况下，私铁中免收特别服务费的优等列车(东京的京阪急行、大阪的阪急电铁等)是全车散席，相反，收取服务费的优等列车(京成空中大客车、近铁特急等)为全车对号座。
三、购票方法
JR线的短程票(100公里以内)和将近所有的私铁票，原则上不能事先购买，乘车当日在车站的自动售票机购买。乘坐短程的优等列车，通常能在自动售票机上同时买到服务费票。
JR的中长程票(101公里以上)，在国内所有的“绿色窗口”(JR车站的有办事员的窗口)，可提前1个月预约到所有区间的车票。通常，私铁也提前1个月开始在其公司窗口发售车票和优等列车的座位票。除了铁路车站，也可在主要的旅行社提前一个月预约到任意区间的车票票。要同时购买JR票和私铁票的场合利用旅行社比较方便。
四、“车费”(车票)和“服务费”(服务费票)
日本铁路的费用计算的最大特征是：在基本费用“车费”的基础上，还要加上加急费、座位指定及设施等有关的“服务费”。
日本的列车种类有：每站都停的“普通”、稍快于“普通”的“快速”、以及更快的“急行”、“特急”等(这些比普通列车快的列车总称为“优等列车”)。虽然列车的种类不同，但却采用同一客票价格体系：首先购买代表基本费用“车费”的车票，然后根据加快、设施等另买相应的“急行券”、“特急券”等服务费票。
在日本不根据设施把车辆分为“1等”、“2等”(如中国的“软座”、“硬座”)的。乘坐相当于“1等”的“绿色车”、或带有卧铺设施的卧铺车时...
很多人士会选择去新加坡买房，那么新加坡移民后要知道那些交通常识呢?这是很多人士比较关心的问题，下面和留学群一起来看看新加坡移民交通常识介绍，欢迎阅读。
一、(MRT) 和轻轨 (LRT)
线把商业区和各主要组屋区连接起来。车资从 0.65元到1.8 元不等
目前运行的网络总共有 48 个站，将商业和购物区与住宅区连接起来。运行时间为从上午 5:30 到上午 12:30，间隔时间为三到八。
由新捷运管理的东北线 (NEL) 是个全自动无人驾驶的大运量快速轨道交通系统。该线全长 20 公里，由 16 个站组成，从最南边的湖滨一直延伸到东北方向的榜鹅路。东北线在盛港轻轨的盛港站，多美哥站的现有(北南线)和欧南站(东西线)都可以轻松转乘。
轻轨是的支线列车服务，将武吉班让与蔡厝港的系统连接起来。车资从 0.65元到1元不等。
二、公共交通
公交车每天从早上 5:30 运行到午夜，还有夜班车，不过车费稍贵。
公交车全天都开，费用范围是 0.64 新元到 1.60 新元。主要的公交车服务有 1994 年引入的上班巴士服务，可以让跑通勤的员工更为方便、舒适的享受短时间的旅行。而那些下班比较晚的人，则可以乘坐午夜巴士。
在新加坡乘坐、轻轨和公交车时都可以使用公共交通卡(EZ Link Card)。为了减少交通阻塞，车辆的使用和车辆数量的增长都受到调控，因此在新加坡私人轿车相对比较贵。另外新加坡在 1998 年 4 月 1 日引入了电子收费系统 (ERP) ，目的也是为了缓解道路阻塞.
到英国留学，你都了解英国的交通规则吗?有哪些要注意的呢?下面就由留学群你介绍英国留学开车要知道基本交通常识，一起来看看吧，希望对你有帮助。
关于驾照
在英国，想要开车的话，首先要有合法的资格，一是年龄要达到17周岁，二是要有驾驶执照。
目前，英国承认中国的驾照，中国驾照可以在英国合法使用一年，一年后必须换成英国正式驾照。
要想拿到英国的正式驾照，必须通过两项测试，一个是关于交通法规的笔试，一个是考查实际驾驶技能的路考。
英国交通法规入门
1.基本常识
英国车辆靠左行驶，与中国相反。
作为欧盟国家，英国要求车辆即使在白天也必须打开近光灯。
所有乘客均必须系安全带。
12岁以下的儿童需使用合适的儿童座椅。
2.环岛
在进入环岛前，请礼让环岛内车辆。
总体而言，遵循“沿顺时针方向行驶”的原则。
3.路权(让路)
无论任何情况，行人优先。
在你的路口有GIVEWAY标志时，或者你的道路有中断，或者车身前方有横线时，你的路权相对于与你交叉的车道上的车路权小，需减速让行。
遇到STOP标志时，请停车观察至少3秒，确认四周没有潜在障碍后，再继续行驶。
4.常规速度
在离开需减速区域(如居民区)后，通常可看到常规速度标志，意味着车辆需按常规速度行驶。
不同车型的常规速度不同。一般小车的常规速度为单车道最高60英里，双车道最高70英里。
5.超车
英国右侧车道为超车道。
在超车完毕后请勿长期占用超车道，尽快回归左车道。
以下情况禁止超车(包括但不限于以下情况)：
跨越白色双实线
跨越白色单实线
前方车辆在人行道前减速或停车
6.限速/高速公路
市区限速30英里，郊区路段限速60英里，高速公路限速70英里。超速罚款视情节严重程度而定，最低罚款100英镑。
英国绝大部分高速公路免费，少数隧道及高速公路如Dartford Crossing和M6公路除外。
高速公路设立收费亭，付款方式既有现金及信用卡付款，亦有电子预付卡(Tag)扣款。费用依时段而定，Dartford Crossing和M6公路收费一般约2英镑到5英镑不等。
租赁车辆一般不配备上述电子设备，请选择非Tag Lane的通道支付费用。
7.交通信号灯
如无信号灯指示，在红灯亮起时禁止转弯。有的红绿灯有右转箭头标识，这时直接跟着绿色右转标识转右即可。
除非打算进行转向，否则请勿进入转向车道。
若前方信号灯即将从绿灯转为黄灯，请...
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