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08-26
写好合同最关键的是什么？随着全民法律意识的不断提升，为了让合作能够更加规范化，合同的签订必不可少，我们用心编写这篇“修路合同模板”堪称是激励人心的文章之一，持续关注我们的网站随时获取更多信息！
甲方：
乙方：
签约地点：工程地点：
根据《xxx合同法》、《xxx劳动法》和《建筑工程承包合同条例》规定及相关法律、行政法规、遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则下，双方达成以下协议：
一、工程内容：钢结构屋架和屋面的制作安装等。
二、计算方式和价格：甲方总工程约200㎡，乙方承包以屋面滴水面积计算，每平方85元/㎡起(不含税价。)
三、双方责任：
甲方提供施工图纸，如有变更及时给予解答，甲方提供原材料堆放场地，提供电源、水力，伙食等并协调工地人员交叉作业等施工中出现的问题。
四、付款方式：
1、甲乙双方协商日期开工，待工程完毕全部结清工程款。
2、若因甲方拖欠乙方工程款，影响工程进度造成乙方停工，窝工而带来的各种损失，应由甲方承担。
五、安全施工
乙方工人进入工地必须遵守工地的安全规范，统一安排。
六、开工及延期开工
甲、乙双方协商开工，如甲方因原因造成开工延期，甲方必须通知乙方，推迟开工，并相应顺延工期，如甲方未提前通知乙方，给乙方造成损失，由甲方承担。
七、工程质量
工程质量保修期为一年，如有工程质量，乙方应及时维修。
八、争议
本合同在履行过程中如发生争议，双方应协商解决，协商不成的，1
可向工程所在地仲裁委员会仲裁或直接向各自所在地人民法院捍诉讼。
本合同一式四份，甲乙双方各持两份，工程结算完毕，付清工程款后，合同自动失效。
甲方：(签章)乙方：(签章)
身份证：电话：年月日
身份证：电话：年月日
甲方：沙里瑶族乡果卜村那丧屯群众
乙方：
丙方：沙里瑶族乡人民政府
为了改善那丧屯群众的交通条件，促进当地农村经济的顺利发展，经乡党委、政府的多方争取，立项修建那丧屯级路，为确保工程的顺利施工，甲、乙、丙三方充分协商后，一致达成以下协议条款：
一、修建那丧屯级路工程甲方共筹资玖万元（90000元），用于开挖公路和占用土地、经济林补偿等费用，工程资金不足部分由乙、丙方负责向县扶贫办申请补助解决。
二、乙方要确保公路修建到那丧屯，要求路基宽5.1米（含水沟0.4米宽），其中路宽3.5米，就地弃土。修建相应的涵洞（涵管，30×30，埋设浆砌涵帽，跌水井），路面铺风化石头并压平。
三、修建屯级路所过的田地、经济林和用材林由甲方自行解决，修路过甲吕、那么两屯的土地、经济林和用材林由丙方协调解决。
四、丙方要做好修路的相关协调和占用田地、经济林等的补偿工作，无特殊情况不安排甲方群众义务投劳。
五、此协议书一式叁份，甲、乙、丙方各一份。甲方代表：
乙方代表：
<...03-01
甲方：
乙方：
经甲乙双方协商，甲方将 胡柳公路至马庄子村内街道 道路承包给乙方进行施工硬化，乙方施工队以每平方米 元承包，现将涉及施工承包的有关事宜签定合同如下：
一、修路要求
1. 工期要求：自 工期为
2. 尺寸要求：路面宽度：主街道宽米，其他 副街道宽 3—3.5米不等；道路厚度15公分。
3. 材料要求：水泥需用国标325，石子为2—4厘米的青石，沙子坚固耐用、洁净的天然砂。配水清洁，比例合理【每平米至少用1袋水泥】。
4. 有蜂窝、麻面、裂缝、起壳、蜕皮、石子外露和缺边掉角的现象。
5. 混凝土抹平后，用刻纹设备在初凝的路面上刻2—3毫米的横槽。
6. 实时切缝：每隔4—5米切一道，深度3—4厘米，宽3—8毫米。
7. 工程量以路中线实测实量延长米为准。
二、甲方责任
1.监督检查全过程、技术规格与质量。
2.提供一个料场。
3.对违规和影响质量的行为，采取果断的处理手段。
4.提供水源及电源，费用由乙方自理。
三、乙方责任
1.负责备料，并组织施工设备，自行配齐施工所需机械及其它所有用品（包括生活，保养，防雨等所需品）。
2.自己负责接通电源、水源并负责支付施工所用的电费。
3.负责操作规程，把握质量标准.
4.负责安全施工（施工期间与施工有联系的一切事故乙方自己负责，包括机械，车辆，人身等）。
5.接受甲方监督检查和处置决定。
6.修路期间负责道路养护。
四、付款方式
工程竣工后甲方付给乙方70%的施工费，其余的施工费在50日后工程不出现质量问题则一次性付清。
五、备注：投标前乙方交投标押金5万元，乙方开工后押金退还乙方。开工5天后，付给乙方预付工程款5万元。
以上协议双方共同协定，签字生效，任何一方无权随意变更。本合同一式两份，甲乙双方各持一份。
甲方（签章）： 乙方（签章）：
代表人（签字）： 授权委托人（签字）
____年____月____日 ____年____月____日
甲方：（以下简称甲方）
乙方： （以下简称甲方）
根据甲乙双方共同协商，乙方自愿承包修建央里村至玉洪盘贤村标村的屯级道路，为明确双方责权，特订立本合同。
一、工程名称：
二、工程地点：
三、工程规模：初步测量为4.5公里，但以双方共同确认工程量为准。
四、技术质量要求
1、路基宽度为5.1米以实计算（含水沟0.6米），要求线路顺畅平直，护墙稳固，边坡要求为1：0.75。
2、路面：用10—20公厘的风化石铺设3.5米宽（弯道铺设4米宽），厚度为15公分，并用压路机压实，要求路面平整，不允许有马鞍形状。
3、水沟：按0.6米宽×0.4米深×0.3米底宽开挖，要求线形顺畅，水流...
据6月15日出版的《环球时报》报道，波兰交通局13日突然单方面宣布，中国海外工程有限责任公司(简称中海外）已经放弃修建波兰华沙至德国柏林段A2高速公路的合同。据《环球时报》记者了解，A2高速公路是中国公司首次在欧洲修建的公路，其进展一直引人关注。此前，一些外媒就陆陆续续报道称，中方因在当地“卷入资金纠纷”，而不得不“退出”该工程。甚至有报道称，中方将面临近2亿欧元的罚款。不过，根据波兰广播电台14日的最新消息，目前此事似乎尚存转机。波兰交通局表示，如果中方能在14天缓冲期内解决目前的麻烦，就有可能继续执行合同。
据法国国际广播电台13日报道，A2高速公路是波兰为2012年和乌克兰联合主办欧洲杯而兴建的重点基建项目。波兰此前规划该公路在明年春天投入使用。项目由波兰政府公开招标，欧盟资助。报道援引波兰交通局副局长马切耶夫斯基的话说，中海外已经放弃波兰A2高速公路的部分工程。波兰当地《选举报》则称，波兰方面已与中国公司解除合同，中方将赔偿7.41亿兹罗提，相当于1.885亿欧元。
法新社称，这项工程自从竞标后，就给中国企业带来麻烦。中海外竞标报价只有波兰政府预算的52%，低廉的竞标价引起波兰同行不满，纷纷指责中国公司有“低价倾销”的行为，甚至还有波兰企业怀疑中国企业在投标过程中使用了不正当手段。
法国国际广播电台称，今年年初，500多名中国工人来到波兰后，工程进入建设状态。但不久后，由于中海外不能按时支付波兰分包商货款和相关费用，分包商拒绝向工地运送建筑材料，导致工程从5月18日起不得不宣布停工。报道称，中海外此前承诺在5月30日前结清拖欠款项，分包商同意在拿到钱后24小时内复工。但到了最后期限，中方没有付款，导致事态升级。
《选举报》援引波兰总理图斯克之前的表态称，他同意对中方公司采取强硬措施，迫使其遵守合同，以防止中国公司的行为最终变成对波兰政府的“敲诈”。还有波兰媒体称，中国公司目前已经有一半人撤离波兰。
《环球时报》记者14日向华沙当地华人打听情况，得知当地中国企业承建路段的确已是一片冷清，看不到新的作业迹象。华人餐饮业主宋先生告诉记者，之前确实听到参与路段修建的中方人员私下表示，修路工作遇到问题。
法新社14日引述波兰交通局副局长马切耶夫斯基的话说，该局已与16家企业接触，寻求公路的新承建方。同时波兰方面坚持中方要赔偿工程中断所造成的损失。马切耶夫斯基说，中海外在当地银行账户的1.3亿兹罗提已经被冻结。
西方媒体对此事议论纷纷。路透社分析说，这次事件也给波兰政府带来不小压力。由于中方修建的公路几乎没有成型多少，整个工程是否会延误目前是个问题。美国《华尔街日报》认为，除了会影响2012年欧洲杯期间的使用外，由于这是连接德国与波兰的重要干道，而德国又是波兰最重要的边贸伙伴，连带损失难以估算。
匈牙利通讯社14日称，波兰政府将公路建设交给中国公司，在欧盟史上是第一次这是因为中方承诺的是“倾销价格”。在招标谈判中，中海外的报价是13亿兹罗提，也就是每公里2600万兹罗提。“世界上谁都不能以这么低的价格修筑高速公路。现在看来，对中国也是如此”。
匈牙利通讯社称，波兰交通局还没有决定是进行新的招标还是不通过招标直接选择别的公司继续施工。波兰有很多人担心，这段高速公路的完工已经赶不上举办欧洲杯了。但图斯克表示，届时A2高速公路是“可以用的”，如...
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