留学群专题频道公路工程管理与实务常考知识点栏目，提供与公路工程管理与实务常考知识点相关的所有资讯，希望我们所做的能让您感到满意！
10-27
时间不等人，考生应当抓紧时间做好考前的备考工作，为考试的到来做好准备，下面由留学群小编为你精心准备了“二级建造师2020公路工程管理与实务常考知识点：工程高处作业安全技术”，持续关注本站将可以持续获取更多的考试资讯！
二级建造师2020公路工程管理与实务常考知识点：工程高处作业安全技术
知识点：工程高处作业安全技术
1.高处作业分级：1级：2~5m；2级：5~15m；3级：15~30m；特级：30m以上。
2.高处作业人员必须进行高处作业的安全知识培训；在高处施工采用新技术、新工艺、新材料、新设备时，要提前对相关人员进行安全技术培训与交底。
3.高处作业人员须经体检合格后方可上岗，并要定期进行体检。凡患有高血压、心脏病、精神病、恐高症、癫痫病、严重贫血病、严重关节炎等疾病及其他不适合高处作业的人员，不得从事高处作业施工。
4.从事高处作业的人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋，不得穿拖鞋、硬底鞋进行高处作业。
5.在高处作业时，作业人员必须配备工具袋、防止各种工具、零件等物料坠落伤人。
6.严禁高处作业人员向下乱抛杂物。
7.严禁酒后和过度疲劳的人员进行登高作业。
8.高处作业的脚踏板应用坚实的钢拉板或木板铺满，不得留有空隙或探头板，脚踏板上的油污、泥沙等应及时清除，防止滑倒。
9.在有坠落可能的部位作业时，必须把安全带挂在牢固的结构上，安全带应高挂低用，不可随意缠在腰上，安全带长度不应超过3m。
10.高处作业应按规定挂没安（立网和平网），安内不许有杂物堆积，破损的安应该及时予以更换。
11作业平台的承重必须满足施工荷载的要求，不得多人集中在作业平台的某一部位进行作业，以防发生突然断裂坠落伤人。
12.高处作业操作平台的临边应设置防护栏杆，防护栏杆的高度不应低于1.2m，水平横档的间距不大于0.35m，强度满足安全要求。
13.高处操作平什必须设置供作业人员上下的安全通道和扶梯，平台严禁超载，平台架体应保持稳固。
14.操作平台的临边外侧下方是交通通道时，敞立面必须设置安全文网作全封闭见理，并设置限宽、限高、限速的安全标示牌和防撞设施。
15.在高处进行预应力张拉作业前，必须搭置可靠的张拉工作平台，若在雨天作业，还应架设防雨棚，张拉钢筋的两端要设最安全挡板，并在张拉作业平台上设置明显的安全标志和操作规程，禁止非操作人员在张拉作业时进入张拉施工区。
16.高处作业所用的物料、机具，均应合理分散、堆放平稳，不可放置在临边或升降机口附近，也不许妨碍作业人员通行和装卸。高处作业拆除下的模板及剩余物料应及时清理运走，不得随意乱置，严禁向下丢弃物料，传递物件时，不得抛掷。
17.高处作业场所必须设置完备可靠的安全防护设施和安全警示标识牌，任何人不得擅自移位、拆除和损毁，确因施工需要暂时移位和拆除的，要报经项目负责人审批后方可拆移。工作完成后要即行恢复原样，发现破损，应及时更新。
18.高处作业的挂篮、支架、托架、模板及操作平台等应由专业技术人员进行单项设计，其设计图纸、设计...
10-21
一分耕耘一分收获，付出了就能收获回报，下面由留学群小编为你精心准备了“二级建造师2020公路工程管理与实务常考知识点：陆上作业安全技术要求”，持续关注本站将可以持续获取更多的考试资讯！
二级建造师2020公路工程管理与实务常考知识点：陆上作业安全技术要求
陆上作业安全技术要求
一、技术管理
1.开挖基坑时，要根据土壤、水文等情况，按规定的边坡坡度分层下挖，严禁局部深挖，掏洞开挖。基坑深度超过1.5m，不加支撑时，应按要求进行放坡；如施工地区狭小或受其他条件限制，不能按标准放坡时，应采取固壁支撑措施，支撑方法应根据土质和施工具体情况事先做好施工设计。
2.基坑、井坑开挖过程中，必须随时检查坑壁边坡有无裂缝和坍塌现象（特别是雨后和解冻时期），如果发现边坡有裂缝、疏松或支撑有折断、走动等危险先兆，应立即采取措施。在雨期、地下水及流沙地区挖土时，必须视具体情况增加坡度或加固支撑。
3.基坑边缘有表面水时，应采取截流措施，开挖排水沟或排水槽，不得使水流沿基坑边缘流下；在有大量地下水流的情况下进行挖基时，应配足抽水机具，施工人员应穿胶鞋，并设置出入基坑的安全通道，以防意外。
二、人的安全
采取挖土机械开挖基坑，坑内不得有人作业。必须留人在坑内操作时，挖土机械应暂停作业；挖掘机等机械在坑顶进行挖基出土作业时，机身距坑边的安全距离应视基坑深度、坡度、土质情况而定，一般应不小于1m；采用吊斗、扒杆或皮带运输机出土时，应检查吊斗绳索、挂钩、机具等是否完好牢固；向斗内装土时，不得超出斗缘。吊斗升降时，下面不得站人。坑内作业人员应躲离吊斗升降移动作业范围以外。吊斗不使用时，应及时摘下，不得悬挂；开挖基坑的人员不得在坑壁下休息。
三、管理措施
1.基坑开挖的方法、顺序以及支撑结构的安设，均应按照施工组织设计中的规定进行。开挖较大较深和地质水文复杂的基坑必须制定详细的施工方案和安全措施方案；施工组织设计必须包括可靠的安全施工技术措施方案。
2.开挖基坑时，要指派专人检查邻近建（构）筑物或临时设施的安全，并留有检查记录。如有影响或不安全时，应采取安全防护措施后，才能开挖；基坑深度超过1.5m时，为便利上下必须挖设专用坡道或铺设跳板，其宽度应超过60cm，深狭沟槽应设靠梯或软梯，禁止脚踏固壁支撑上下。
推荐阅读：
2020二级建造师公路工程管理与实务常考知识点：工程安全隐患排查与治理
10-21
为了做好考前的备考工作，下面由留学群小编为你精心准备了“2020二级建造师公路工程管理与实务常考知识点：工程安全隐患排查与治理”，持续关注本站将可以持续获取更多的考试资讯！
2020二级建造师公路工程管理与实务常考知识点：工程安全隐患排查与治理
工程安全隐患排查与治理
一、安全生产事故隐患排查的基本概念
事故隐患分为一般事故隐患和重大事故隐患。
二、危险源辨识和风险评价
危险源是指有可能引发公路施工人身伤害及设备、财产损失的各种危险因素和安全生产事故隐患。
危险源辨识必须由项目负责人、专职安全员和有经验的施工技术人员组成辨识小组，辨识的范围应基本覆盖本项目的所有分项工程、施工工序、作业活动、机械设备（设施）和工作场所。
施工单位应当对工程项目的施工安全重大危险源在施工现场人员集中的显要位置公示，内容包括：施工安全重大危险源名录、可能导致发生的事故类型、注意事项及保障措施，在每一施工安全重大危险源处醒目位置应悬挂安全警示标志。
对于危险源的风险评价通常采用作业条件危险性评价法（LEC法）进行判断。
即：D=L×E×C，其中L为事故发生的可能性分值，E为暴露于危险环境的频繁程度分值，C为事故造成的后果分值。
三、风险控制措施
针对公路工程施工过程中存在的危险源和风险，应采取以下措施控制作业风险：
1.建立各项安全管理制度。
2.健全安全管理机构和配置专职安全管理人员。
3.做好安全培训、教育和考核工作。
4.加大安全经费投入和完善安全设施。
5.做好安全生产的过程控制和管理。
6.做好施工过程的监督和检查。
四、安全生产事故隐患排查的目标及内容
1.两项达标
两项达标，包括施工人员管理达标和施工现场安全防护达标。
2.四项严禁
（1）严禁在泥石流区、滑坡体、洪水位下等危险区域设置施工驻地。
（2）严禁违规进行挖孔桩作业，钻孔桩确有困难的不良地质区，设计单位要进行专项安全设计并按设计变更规定，经批准后实施。
（3）严禁长大隧道无超前预报和监控量测措施施工。
（4）严禁违规立体交叉作业。
3.五项制度
五项制度包括：施工现场风险告知制度、施工安全监理制度、专项施工方案审查制度、设备进场验收登记制度和安全生产费用保障制度。
五、重大事故隐患的报告与治理
（1）重大事故隐患报告的内容：
①隐患的现状及其产生原因；
②隐患的危害程度和整改难易程度分析；
③隐患的治理方案。
（2）重大事故隐患治理方案包括以下内容：
对于重大事故隐患，由施工单位主要负责人组织制定并实施事故隐患治理方案。
①治理的...
公路工程管理与实务常考知识点推荐访问
