留学群专题频道北京摇号买车政策栏目，提供与北京摇号买车政策相关的所有资讯，希望我们所做的能让您感到满意！
下面是留学群小编为大家整理的北京摇号买车政策，欢迎大家阅读。更多相关内容请关注留学群政策栏目。
新政策出台有所调整
1 月7日，北京市小客车指标办公室公布2016年小客车指标额度及配置比例情况。今年继续实行机动车总量控制，小客车指标年度配额为15万个，普通小客车指 标由去年的12万降至9万，改变了摇号阶梯中签率进阶规则。纯电动车指标从3万增至6万，今年不再进行摇号，6万指标“先到先得”，超出部分按申请时间明 年优先配置。
指标总量减3万个人指标每期减4100个
按 照昨天公布的2016年北京市小客车指标额度及配置比例，2016年小客车指标年度配额为15万个，与去年的指标总额相同。其中普通小客车指标额度9万 个，示范应用新能源指标额度6万个。另外，普通小客车个人指标额度占年度指标配额的90%，单位指标额度占年度指标配额的6%，营运小客车指标额度占年度 指标配额的4%。
记者注意到，2015年普通小客车指标额度12万个。其中，个人指标占年度指标的88%，为10.56万个，按照整数平均分配原则，每期配置17600个。今年，个人指标降至8.1万个，每期配置13500个，减少4100个指标。
摇号阶梯调整下期最高可享8倍中签率liuxuequn.com
自 2014年起，北京根据个人参加摇号的累计次数设置阶梯中签率。其中，累计参加摇号24次(含)以内未中签的，中签率为当期基准中签率(第一档);累计参 加摇号25次至36次未中签的，中签率自动升为当期基准中签率的2倍(第二档);累计参加摇号37次至48次未中签的，中签率自动升为当期基准中签率的3 倍(第三档)，以此类推。
昨天，北京市小客车指标办公布新的普通小客车指标摇号阶梯中签率进阶规则。参加摇号6次以内的申请人为第一阶梯，中签率为基准中签率。每参加摇号6次进阶一级，中签率为基准中签率的相应倍数。摇号池中全部申请人数据将按新规则自动调整。
gz85注意到，摇号24次的申请者之前只能享基准中签率，调整后可享4倍中签率。自2011年至2013年每月施行摇号，北京共施行摇号36次，2014年至2015年每两个月摇号一次，共计摇号12次。也就是说，目前，北京已摇号48次，最高中签率者可享受8倍中签率。
纯电动车指标总量翻倍
根据2016年小客车指标配置情况，示范应用新能源指标额度6万个。其中，个人指标额度占年度指标配额的85%，单位指标额度占年度指标配额的5%，营运小客车指标额度占年度指标配额的10%。
按照新规，自2016年起，新能源小客车指标向通过资格审核的申请人直接配置，不再进行摇号。按照申请时间先后排序，如果新能源小客车指标申请人数超过6万，超过部分按照申请时间顺序轮候，在下一年度优先配置。
...
下面是留学群小编为大家整理的天津摇号买车政策，欢迎大家阅读。更多相关内容请关注留学群政策栏目。
2016年2月天津摇号配置结果
本月最终摇出5241个增量指标，其中个人普通车增量指标3843个、个人节能车增量指标776个、单位普通车增量指标612个、单位节能车增量指标10个。从摇号结果来看，只有单位节能车的中签率为100%。
天津节能车摇号指标
随着节能车技术逐渐成熟，市民对节能车的认可度增加，本期个人节能车摇号共有1103人符合申请条件，共同申请776个个人节能车增量指标，中签率为70%。市交通运输委工作人员介绍，随着节能车车型不断丰富，低碳出行观念深入人心，越来越多的市民开始选购各种节能车。
天津摇号中签率传闻
摇号24次不中可以直接获得车牌照?最近，您的朋友圈是不是又被这个“好消息”刷屏了?由于“新规”内容涉及多项重大调整，一经发布便在朋友圈上疯转起来。
“新规”提到：摇号审核阶段须交3000元保证金，摇中后弃号不买的，该保证金不再退还，且该身份证号3年内不得参与再次摇号;摇号以家庭为单位，一个家庭只允许一辆车，已经有一辆车的家庭不能登陆天津汽车摇号结果查询网站XXX申请摇号;高校在校生、留学生等临时性集体户口人员不能再参与摇号;连续24次没摇中的，自动获得一个购车指标，可以购买一辆车，但一个家庭仅限购买一辆……
经记者调查，这条微信内容最先发布在一些网站中，标注来源为“中国汽车流通协会”，题目为《北京2016年摇号新规定》。记者联系中国汽车流通协会，该协会称从未发布过相关内容，协会并没有发布摇号新规定的权利。登录中国汽车流通协会官方网站，也并没有发现相关信息。
相关负责人介绍，天津目前依旧实行《天津市小客车总量调控管理办法(试行)》，摇号24次不中可直接获牌属于假消息。更多可咨询车管所。
天津汽车限牌摇号政策详解：申请程序和资格
天津摇号竞价政策详解
天津摇号每年是10万个指标，按月度分配，其中摇号指标6万个，包括5万个一般机动车和1万个节能车指标，4万个竞价，起拍价1万元，参加竞价需要缴纳两千的押金。单位和个人的指标分开，单位占12%，个人占88%。每月26日摇号，参加当月摇号需在每月9号前获得申请编码，9号之后参加下月摇号。
限牌政策详解：申请程序篇
天津限牌政策试行版正式出台，政策条文看起来头晕，小编分不同的部分给大家解读一下，先看申请程序方面。liuxuequn.com
申请方式：单位及个人可登录指定网站提出申请或通过电话预约到服务窗口提出申请。申请网站及服务窗口地点暂未公布。
申请程序：通过网站或服务窗口申请后会获得一个申请编码，凭编码参加摇号或者竞价，一个申请编码只能参加一种指标配置方式。指标在每月9号之前提出申请可参加当月摇号或者竞价，9号之后的次月参加。另外需要注意的是摇号或竞价成功拿到增量指标了...
下面是留学群小编为大家整理的北京买车政策，欢迎大家阅读。更多相关内容请关注留学群政策栏目。
2010年12月23日，北京市人民政府新闻办公室召开“北京交通改善措施”新闻发布会。北京市政府、北京市交通委等有关单位领导出席发布会介绍情况，正式公布《北京市关于进一步推进首都交通科学发展加大力度缓解交通拥堵工作的意见》。
《意见》除了公布了很多有关“建”、“管”的具体措施外，也公布了有关“限”的具体举措。主要包括：机关单位公务用车配置按照国家相关规定执行。“十二五”期间，本市各级党政机关、全额拨款事业单位不再增加公务用车指标，并严格公务车使用管理。按照公开、公平、公正的原则，对符合条件的企事业、社会团体法人和个人以摇号方式无偿分配小客车配置指标。
继续实施和完善高峰时段区域限行交通管理措施。继续实施机动车工作日高峰时段区域限行措施和黄标车限行规定。遇有恶劣天气、重大活动、重要节日等可能引发严重交通拥堵情况，适时采取重点交通拥堵路段高峰时段机动车单双号行驶措施。非本市客车(长途客运和省际旅游客车除外)早晚高峰时段禁止在五环路以内道路(含五环路)行驶，同时还须遵守工作日高峰时段区域限行相关规定。
附：
北京市小客车数量调控暂行规定
第一章 总 则
第一条 为实现小客车数量的合理、有序增长，有效缓解交通拥堵状况，降低能源消耗和减少环境污染，根据《北京市小客车数量调控暂行规定》制定本细则。
第二条 本市对小客车实施数量调控和配额管理制度。
小客车年度增长数量和配置比例由市交通行政主管部门会同市发展改革、公安交通、环境保护等相关行政主管部门，根据小客车需求状况和道路交通、环境承载能力合理确定，报市政府批准后向社会公布。政府各有关部门应当落实本市小客车年度调控目标。
第三条 按照公开、公平、公正的原则，机关、企业事业单位、社会团体及其他组织(以下统称单位)和个人需要取得本市小客车指标(以下简称指标)的，应当通过摇号方式无偿取得。
本市机关、全额拨款事业单位不再新增公务用车指标。
营运小客车指标单独配置，具体配置方式另行制定。
第四条 市交通行政主管部门负责小客车数量调控的统筹协调工作，并组织实施小客车数量调控的政策、措施。
公安、国税、地税、民政、司法、财政、人力社保、商务、工商、质监等政府相关部门和区(县)政府按照规定的职责分工，做好相关管理工作。监察部门负责对各行政主管部门履职行为的监督检查。
市小客车指标调控管理机构(以下简称指标管理机构)负责指标申请的归集、审核结果的公布、摇号的组织和公示等工作。
第五条 指标配额按年度确定，每两月配置一次，每次未配置完的指标配额顺延至下次配置。指标配额不得跨年度配置。
第二章 申请及审核
第六条 单位或者个人申请指标按照以下程序进行：
(一)提出申请，获取申请编码;
(二)经审核合格后，确认申请编码为有效编码，参加摇号;
(三)通过摇号方式获得指标编码。
<...
现在有很多人都在问北京买车摇号需要什么条件？下面留学群将围绕购车摇号的相关问题进行解答，欢迎阅读。
★摇号日期一览
1月1日
零时购车指标申请网站开通
市民可以上网申请购车指标
每月8日
8日前(含)申请，当月查询审核结果
9日起申请，下月查询审核结果
每月25日
查询本月8日前(含)申请的审核结果
查询上月9日起申请的审核结果
每月26日
摇号并查询摇号结果
获得确认通知书
★北京购车摇号相关问题
1 哪些情况下需要申请小客车指标?
单位和个人申请办理小客车注册、转移登记和转入本市的变更登记前，应取得小客车指标。
小客车包括：小型、微型载客汽车及市人民政府公布的其他需要实施调控的车型。
2 小客车配置指标如何分配?
个人指标额度占年度指标配额的88%;营运小客车指标额度占年度指标配额的2%，其他单位指标额度占年度指标配额的10%。当年未用完的指标不转入下一年度。
3 如何获得小客车指标?
需要单位和个人提出申请，并经审核通过后，参加摇号，摇中后即获得小客车配置指标。
单位或者个人出售、报废名下小客车后，不需要参加摇号，可以直接申请获得更新指标。
4 单位申请小客车配置指标需要具备何种条件?
机关单位小客车指标按国家有关规定办理。
企业申请...
下面是留学群小编为大家整理的买车政策，欢迎大家阅读。更多相关内容请关注留学群政策栏目。
12月31号，购置税减半优惠政策即将到期，2017年是否会延期？这两年经常被提及的拥堵税是不是会开始试点，全国最堵的城市济南、北京、杭州等城市会不会成为试点地区？越来越火的新能源车，到底以何种形式补贴？
购置税减半优惠政策
自2015年10月开始，国家为了刺激汽车市场，对1.6L及以下排量小型汽车实行购置税减半政策。而这一政策带来的好处是：中国汽车销量在过去8个月里有7个月出现增长，而汽车减税政策将于今年年底到期，面对这样的大利益诱惑，出现延长这一政策的呼吁也是理所应当。
因为这一政策，在过去的一年里，小排量汽车出现了前所未有的发展期，这期间，也带动了小型SUV市场的迅猛发展。
购置税减半，买车能省多少钱呢？以一辆10万左右的大众车为例，购置税将近万元，而减免后，相对于近5000元的钱被减掉，这对买车人来说是一个非常诱惑的数据。
从长远来看，国家鼓励汽车消费的目标没有变，中国车市常年稳居世界第一，与私人用户用车成本逐年降低有关。站在车企的角度，在购置税减半政策刺激下，各个车企销量大增，无疑希望这一政策能够延续。中汽协肯定会游说发改委及工业和信息化部将这项减税政策纳入规划中未来将有可能永久保留。
其实早在2009年购置税优惠政策第一次实施的时候，2010年就延期一年，相信2017年购置税优惠会再延续一年的。
拥堵税是否会试点推行
近两年，随着城市交通拥挤的问题越来越严重，拥堵税被多次提及。北京为了应对日益严重的雾霾天气，首次提出进行研究试点征收拥堵税，但是具体时间，也迟迟未进行公布。
拥堵税是一个备受社会关注的问题，牵一发而动全身，似乎一直被刻意回避着。但随着汽车大量普及，第一次购车和换购的需求叠加在一起，城市拥堵已经越来越严峻。
新加坡已经通过征收拥堵税很好的解决了交通拥堵问题，但是毕竟每个国家的国情不同，在中国要想推行拥堵税，方方面面的问题都需要解决。整体而言，中国是鼓励私人购买汽车，开征拥堵税与这一目标背道而驰，不到万不得已应该不会实施。
国六排放的影响liuxuequn.com
从2017年1月1日起，北京、上海等一线城市将开始将开始实施被称为“国六”的的最新尾气排放标准，预计2018年向全国推广。
“国六”的排放标准要比“国五”严格50%以上。在排除了工况和测试影响的情况下，汽油车辆关于一氧化碳的排放量降低50%！总碳氢化物和非甲烷总烃的排放量要下降50%！氮氢化合物排放也要下降42%！
到目前为止，已经有些省份不允许“国四”排放标准的车辆上牌了。“国五”车辆受到“国六”的打压，那么价格一定会有一定的下降。尤其是在二手车市场，多少会有一些影响。而未来满足“国六”排放标准的车辆，价格肯定是会上升的。
新能源如何补贴
为鼓励新能源车消费，国家出台财政补...
进入11月以来，小客车摇号人数进一步增加，达174万余人，中签难度再创新高，约为1：94.5。
根据市小客车指标调控管理办的通告，截至2013年11月8日24时，小客车指标申请个人共有1740495个有效编码，比上个月增加了约7.8万人。
今天上午，摇号工作将在公证人员的公证下进行，首都之窗(http://www.beijing.gov.cn)负责现场网络直播。经统计，本期摇号个人申请将产生18415个中签编码，中签率约为1：94.5。
据了解，今年以来，摇号的难度一直居高不下。上个月，媒体报道的摇号中签比例1：90已创历史新高，本月又被刷新。
另外，市小客车指标调控管理办还发出通知表示，部分申请人可能会有无法接收到验证短信等问题，这是因近期中国移动、中国电信、中国联通等运营商的系统正在调整。有关部门正在积极协调运营商恢复系统，在此期间，申请人可到各区(县)政府设立的小客车指标调控对外办公窗口办理申请业务。
公务员推荐：
...
下面是留学群小编为大家整理的国家买车政策，欢迎大家阅读。更多相关内容请关注留学群政策栏目。
临近年底，对明年的展望成为汽车眼下的热门话题，除了产品、价格、市场之外，汽车政策可能是最能引起震动的因素。随着汽车市场的发展，政策将会越来越有利于汽车消费，这是不争的事实。所以，我们在对明年汽车市场展望的时候，也对一些尚未出台的政策进行盘点，希望它们能为汽车带来好运。
汽车金融机构管理办法
内容：10月9日，中国人民银行正式公布《汽车金融机构管理办法》征求意见稿。意见稿中对进入汽车消费信贷领域的资格，也就是“门槛”做了明确的规定。所谓汽车金融机构，是指为中国境内的汽车购买者提供贷款并从事相关金融业务的非银行金融机构，包括中资、中外合资和外资独资的汽车金融机构。
影响：《办法》最关键的意义是允许国外非银行金融机构按照银行的有关规定申请汽车金融业务，这意味着，我国的汽车金融不得不和国际汽车金融短兵相接。
出台时间：明年有望
《缺陷汽车产品召回管理规定(草案)》
内容：10月23日，国家质检总局向社会公开征集对《缺陷汽车产品召回管理规定(草案)》的意见。草案共八章四十七条，规定凡在我国境内生产、进口、销售、租赁、修理汽车产品的制造商、进口商、销售商、租赁商、修理商，都应遵守该规定。国家质检总局为管理缺陷汽车召回的行政主管部门。
影响：尽管是《草案》，但表明中国的汽车消费者终于有机会可以享受到应有的权利。将会促进国内外汽车生产厂家更加注重汽车产品的安全性，提高国内现有汽车的技术含量。得到实惠的不仅仅是消费者。
出台时间：明年有望
汽车消费政策
内容：今年初，国家计委有关负责人透露，汽车消费政策正待审批。消费政策的中心是鼓励中国汽车消费，涉及了目前汽车消费者最为关注的汽车收费等敏感性问题。首次明确提出了在汽车购置、使用及保有环节上，消费者有权拒绝缴纳非正常的附加费用，并且再次重申了任何单位和个人不能对汽车消费者收取任何附加费用的规定。
影响：出台后的《汽车消费政策》对于打破汽车市场的地区保护主义，促进汽车消费及中国汽车业的发展等都具有积极的意义。体现了保护私人汽车消费者的利益，营造适宜汽车消费环境的目的和宗旨。可以说，“饱受”乱收费之苦的私人汽车消费者，终于有了可以对乱收费、乱摊派现象说“不”的政策依据。
出台时间：明年有望
汽车保险费率放开
内容：9月23日，中国保监会正式宣布车险条款费率管理制度改革于2003年1月1日开始实行。
影响：目前的车险只有7种，两种主险，5种附加险，费率也是固定的，保险单据的格式也一样，这些都是国家统一规定的，保险公司不能突破。而明年费率放开的含义是保险公司可以结合本公司的实力，根据对市场的判断来自主决定做什么样的保险，费率多少，保单的格式可以有自己公司的标志，特色突出。费率放开给各家保险公司一个公平竞争的机会，扩大了公司的自主经营权，对保险行业是好事。当然消费者也能得到实惠。...
下面是留学群小编为大家整理的买车补贴政策，欢迎大家阅读。更多相关内容请关注留学群政策栏目。
新能源汽车扶持政策
实际上，本月初，工信部公布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（第4批），共列入678款车型。其中收录了176款纯电动物流车，生产企业包括东风、北汽福田、长安等。
关于最新一期的新能源汽车补贴政策，与准车主们切身相关的大致有三点！
第一，补贴降低
政府补贴将向下调整
根据2015年公布的新能源汽车国家补贴标准政策，以及2016年补贴政策的变动情况，可以预估2017年国家对新能源汽车的补贴将降幅20%。
需要注意的是，对于有意新能源汽车的准车主来说，补贴降低20%，并不意味着降低的20%部分都要自己掏腰包！
以北京地区的吉利帝豪EV车型来说，目前高配车型厂商指导价24.98，2016年国家补贴5.5万（续航R＞250km），北京市政府配套1:1补贴5.5万元，补贴后车价13.98万，并且进入11月开始，各家经销商纷纷吹响了降价促销的号角，实际经销商优惠从5000元迅速提升到15000元以上。2017年1月1日起，国补+地补降低到8.8万元，理论上准车主们要多花费2.2万。但根据2015进入2016年度的交替状况，很可能各品牌厂商会相应的降低车型的指导价（这是在厂商可以负担成本的基础上），为了保持及进一步扩大市场份额，降价势在必行，但具体降低多少，还要看厂商的承受能力。
总得来说，就是新能源汽车2017年是否涨价并不一定，但肯定不会降价就是了，因此刚需的准车主，可以在近期下手了。
第二，车型补贴标准提高
热销车型比亚迪秦EV
根据之前的政策以及骗补现象的发生，新的国家新能源汽车补贴政策很可能实行更高的受补贴车型要求标准，并且具体补贴金额也很可能对车型的续航能力等 提出更高的要求。liuxuequn.com
作者推测，2017年新能源汽车分级补贴政策很可能将续航能力标准继续提高到300km，也就是说像吉利帝豪EV、EU260这类续航处于250km~300km的车型可能会出现补贴降低的现象，当然这也只是推测。北汽作为背靠政府资源的国企，近期陆续推出EU300、EU400等车型，并且陆续停售EX200、EV160、EV200等车型——管中窥豹，可见一斑。
因此，在这里也提醒有意新能源的准车主，如果是打算入手占标型车型，可以考虑年前下手，以免由于补贴政策调整而造成多花钱的损失。
第三，新能源电动汽车新车型陆续上市
广汽传祺EV
最新一期的补贴车型名录公布后，广汽传祺等众多车型进入新能源汽车名录。新能源汽车各品牌厂商之间的竞争激烈，对于整个市场和最终消费者来说，是一件好事。
对于对车型有更高需求的改善型购车者来说，车型的丰富意味着续航里程和其他性能、外观的逐渐提高，个品牌厂商为了提高市场竞争力，必然更专注于技术提高，以满足...
北京摇号买车政策推荐访问
