留学群专题频道摩洛哥的衣食住行栏目，提供与摩洛哥的衣食住行相关的所有资讯，希望我们所做的能让您感到满意！
01-15
摩洛哥的大城市之间，火车还算发达。从卡萨有火车开往马拉喀什以及菲斯古城。
去其他小地方，就只有依靠大巴车或出租车。
城市内的交通，需要依靠出租车。摩洛哥的出租车分为大型和小型，价格不同。上车之前，要么跟司机谈好价格，要么要求司机打表。
01-15
在摩洛哥，一般第一道菜都是先上一盘沙律或者水果作为开胃菜，之后便是一道含有土豆和肉类在一起的主菜。因为摩洛哥人很注重饮食的保养，不饮酒、不吃很油腻的东西等等，而包含土豆在内的第一道主菜可以用来在胃中“打底”，避免对肠胃的刺激和伤害，这也是很好的一种饮食习惯。
由于摩洛哥是一个穆斯林国家，吃的所有羊肉、鸡肉等等都是经过“向”之后宰杀的(穆斯林的向祷告仪式)，认为这样才是对动物尊敬，吃起来才能心安理得。橄榄是非洲的特产，当作调味品用在肉菜里可以压制肉类原本的腥味，让味道更鲜美。
沙滩之旅
01-15
摩洛哥小镇——舍夫沙万(Chefchaouen)。这座蓝色的小镇，如一段缓慢呼吸的历史，让你不自主地慢了脚步，平了心境。
在一条窄巷的入口里，藏着据说是舍夫沙万最地道的餐馆——Restaurant Chefchaouen，这里的Tajine 极其正宗。这家小馆不同于Medina广场上那些糊弄游客的餐厅(贵而无肉迹可寻)，光顾的大多是本地人，价格实惠，菜量也足，随Tajine 一同食用的大饼，就出自那位嘴衔牙签的“大饼哥”之手。“来一壶‘摩洛哥威士忌’。”听到顾客这样说，严格遵循穆斯林禁酒之教义的老板并不生气，反而会微笑着端上一个银制的Berrad 壶，那弯长的壶嘴还冒着丝丝的热气。
此壶内盛的正是摩洛哥国饮——薄荷茶，也被称为MoroccanWhiskey(摩洛哥威士忌)。地道的薄荷茶要先用沸水洗去茶叶表面的苦味及杂尘，而后将茶叶铺进Berrad 壶底，再放入洗净擦干的鲜薄荷叶，最后压上大量白糖，放在炉上加热数分钟方可饮用。这时，撒哈拉薄荷的辛辣与中国绿茶的清香被充分融合，轻抿一口，品出的是摩洛哥独有的味道。
14 世纪中叶，中国和摩洛哥的两大行者——汪大渊和伊本·白图泰几乎在同一时间“互访”。到了17 -18 世纪，绿茶已经由丝绸之路传入摩洛哥，使“摩洛哥威士忌”成了民族饮料并流传至今。摩洛哥有句谚语：“爱情如蜜一样甜，生活如薄荷一样涩，死亡如荒漠一样无情。”
在舍夫沙万人家里做客时，主人都会奉上一杯清香四溢的薄荷茶，比较传统的人家还会连奉三杯，如同谚语中所说，这三杯茶分别意味着“祝福，忠告及警醒”：第一杯祝福客人的爱情如蜜一样甜，第二杯要客人明白生活有时像薄荷一样艰涩，第三杯则是提醒客人死亡的无情。这是主人表达友好和尊重的方式，拒绝或是不喝满三杯是很不礼貌的行为。
...01-15
陆路交通较发达。在国内运输业中占主导地位，90%的客运和75%的货运通过陆路交通完成。
铁路：总长2958公里，投入运营线路1907公里，其中复线370公里，50%线路实现电气化。另有765公里磷酸盐运输线。2003年，摩洛哥与西班牙达成协议，两国共同修建一条穿过直布罗陀海峡的海底复线铁路。该工程预计2008年开工，将是连接欧、非两大洲的首条铁路线。
公路：总长64452公里，其中一级公路15907公里，二级公路9367公里，三级公路39178公里。高速公路约500公里，有拉巴特-丹吉尔、拉巴特-卡萨布兰卡-塞达特、拉巴特-梅克内斯-非斯等多段高速公路。根据摩第2个全国乡村公路10年计划(2005-2015)，每年将新建1500公里公路，届时将使全国80%的农村地区通公路。
水运：现拥有港口30个，其中11个为多功能港口，11个为运输、捕鱼用港口。主要港口有卡萨布兰卡、穆罕默迪耶、萨非、丹吉尔、阿加迪尔等，其中，卡萨布兰卡为全国最大港口，占全国港口总吞吐量的37%，丹吉尔-地中海港正在建设中。2004年摩港口吞吐总量达6150万吨，比上年增长9.6%。
空运：全国共有机场27个，其中国际机场11个，如卡萨布兰卡穆罕默德五世机场、拉巴特-萨累机场、阿加迪尔机场、丹吉尔机场等。摩王家航空公司有飞机 33架，开通75条航线，航线通往四大洲32个国家，总航线30多万公里。2002年客运量为370万人次，营业额69亿迪拉姆，比上年增长2%。
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