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1999年黄锦铨同志复员后，被安排到台-区环卫处车队做了一名电焊工，从此自己的命运与城市环境卫生管理工作紧紧地联系在一起了。他那种苦干勤干的“拼命三郎”精神，得到了领导的认可和同事的赞赏。
当时环卫车队垃圾运输车辆有四十几部，车辆铁构件方面的修补工作都由几个电焊工负责。由于垃圾对车厢的腐蚀-强，车厢损坏严重，车厢的修补任务很艰巨。黄锦铨同志每天总是比别人早到车队，帮师傅们做好准备工作，在他心里只有一个愿望，那就是如何把工作做的更好一些，从不计较分内分外，从不在乎自己多干了什么。
作为一名电焊工，黄锦铨是出-的，用他的话说：人生价值中很重要的一部分就是在工作中体现的。刚当电焊工那会儿眼睛对焊花的光很不适应，一天下来眼睛全是红肿、一直在流眼泪，身上不时还会被焊花灼伤。然而，黄锦铨同志没有丝毫退缩，从不叫苦叫累，每晚仅用他母亲泡的土方子敷敷眼睛，第二天照样早早地来到岗位上。有一次黄锦铨被焊花灼伤了眼睛队里让他在家病休。当时正赶上福州市创建国家卫生城市，上级要求所有公共车辆都要保持良好的车容车貌，环卫垃圾车也在此列，这可忙坏了车队的上上下下，电焊工更是首当其冲。正当黄锦铨同志从电话里了解到正在“创建”时，二话没说主动放弃病休，带着伤痛坚守在电焊的岗位上，直到圆满完成任务。
20-年，车队驾驶员处于青黄不接时期，一大批老驾驶员退离岗位。而当时达道转运站作为福州市第二大处置垃圾站点，由于驾驶人员紧缺，每日需要转运的生活垃圾达160余吨，每日工作时间长达10多个小时，还经常发生垃圾转运不及时的问题，领导和群众都感到十分头痛。
“垃圾转运关系到群众生活的好坏”，当时，黄锦铨看在心里急在心里。于是，他主动请缨，担任起达道转运站转运驾驶员。为了能完成垃圾转运任务，他郑重做出承诺：不辜负领导信任，坚决完成任务，绝不发生一起安全事故。就这样，黄锦铨每天4点半就出车，到晚上10点才收车。为了履行承诺，他比其他驾驶员跑得勤快，别人一天最多只能运输4趟，他至少要跑上5趟甚至更多，一天的行程达200多公里。自从黄锦铨到岗后，该转运站再也没有出现过垃圾过夜的情况，领导和群众都很满意，由于表现出-，20-年，黄锦铨当上了达道垃圾转运场驾驶班长。
发挥作用争当模范
黄锦铨担任达道垃圾转运场驾驶班长后，身上的责任更重了，干事更认真了，对自己的要求也更严了。首先，他根据驾驶员实际情况，加强垃圾转运站的管理，健全了工作规章制度，组织举办驾驶员思想和业务知识培训班，提高了整个班组的思想素质和业务工作水平，并与每位驾驶员签定安全驾驶承诺书，要求每位驾驶员熟练掌握车辆状况，熟悉运输线路，做到安全驾驶运输，在他的带领下整个输组增强了战斗力和凝聚力。
在急难险重任务面前，他从未退缩，时刻发挥了党员先锋模范带头作用，积极带好头，做好榜样，不论是在炎热的夏天，还是在寒冷的冬季，他依然坚持全天工作制，每天利用收车后的一点空闲时间，抓紧保养车辆，确保第二天垃圾转运车安全行驶。
最为可贵的，是每年的“双高季节”，市区垃圾量猛增、室外温度高达40多度，这对于他们来说都是一个严峻的考验，部分职工因不堪重负经常病倒，工作任务的繁重和劳动力的缺乏成了最为突出的矛盾，不少职工口出怨言，而黄锦铨同志面对困境决断地说：“困难是客观存在的，但我们不能被困难压倒，更不能在困难面前做懦夫，我们的城市不能没有环卫工人，越是在困难的时候，...
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