耗电量

　　空调省电主要取决于“开机率”，即启动时最耗电，因此不要频繁开关机。

　　空调房间的密闭性一定要好，窗户要关严，以保持冷气不流失。

　　设定室温时，不要和室外温度相差太大，如室外30℃，室内设定25℃就可以了。如觉得不凉，可再将设定温度下调几度，这样空调高频运转时间短，可省电。需要指出的是，有人为了省电，经常将空调时开时关，其实空调频繁开关最耗电，而且压缩机很容易损耗。

　　空调过滤网应该经常清洗，否则网罩堵塞也会影响制冷效果。

　　调节温度设定：

　　打开空调的前5~10分钟可先调高温度设定，维持送风可较省电。

　　安装空调时尽量选择背阴的房间或房间的背阴面，避免阳光直接照射在空调器上，如果不具备这种条件，就应在空调器上加遮阳罩。

　　使用空调的房间，最好挂一层较厚的窗帘，这样可阻止室内外冷热空气交流。

　　开空调时温度不应定得太低，否则，既耗电又容易使人感冒。

　　空调不宜从早开到晚，最好在清晨气温较低的时候停一停，这样既可省电，又可调节室内空气。

　　应经常清除空调过滤网上的灰尘，一方面可保持空气清洁，另一方面可使空气循环系统保持畅通，以达到省电的目的。

　　分体式空调器室内外机组之间的连接管越短越好，以减少耗电，并且，连接管还要做好隔热保温。

　　定期清除室外机散热片上的灰尘，因为灰尘过多，会使空调用电增多，严重时还会引起压缩机过热、保护器跳闸。

　　依据住房面积选择空调器的型号。目前一般按每平方米200W制冷量计算。

　　尽量避免将空调器的制冷温度调到最低度数。人体舒适的温度是25-28度左右。

　　开启空调后要关闭门窗，防止室内外的空气热交换，造成冷气的流失。白天最好放下窗帘，以防止阳光照射产生更高热量。

　　定期请专业人员清洗室内机的过滤网和室外机的冷凝器，使空调保持在较好的工作状态。

　　利用空调器的定式开关功能在入睡后定时将空调器关闭，半夜利用定时功能将空调开启1-2小时，可有效地避免空调器整晚频繁启动，达到省电效果。

　　变频空调利用其变频调节输出能力的特征，有效地避免了空调器重复启动造成的耗电浪费。

　留学群[liuxuequn.com]为留学生全程报道海外留学相关新闻：《港大学生研发节电公路灯 估计最高可省电9成》04月28日liuxuequn.com报道。

据香港文汇报报道，为确保交通安全，公路上需要大量街灯照明，耗电量惊人。香港大学两名电机电子工程系学生发明了创新的“省电街灯”，研究在公路下装设金属磁场感应器，在车辆经过之前，街灯便能自动感应引擎所引起的磁场而亮着，减少公路街灯长时间照明造成的浪费。该研究项目又将街灯灯胆改为更节能的LED(留学群 liuxuequn.com)照明，估计最高可省电9成，4年便可回本。

负责学生表示，已就其发明与香港路政署展开洽商，将来有望在香港公路上应用，真正造福社会。

香港大学昨日成立洁净能源及环境研究计划(留学群 liuxuequn.com)展览厅，展出该校工程学院不同学系的10多项节能研究作品，该展览厅即日起接受学界预约参观。

港大电机电子工程系3年级学生梁赋恒及侯志衡的“省电街灯”研究，为展览的作品之一，该项目是二人的毕业习作，但已达颇为成熟的应用阶段。梁赋恒表示，该设计的灵感来自光污染，现时香港部分公路晚上的使用量偏低，但为了确保交通安全，公路旁的街灯亦需长期亮着，严重浪费能源。

有见及此，2人以香港其中一条夜间使用率偏低的荃锦公路作研究模型，仿真在公路地下安装磁场感应器，在有车辆到达前的一段距离，系统已能感应到车辆的磁场，并自动启动照明街灯，“根据数据显示，荃锦公路每晚只有26至30架车辆经过，造成能源浪费；如果安装感应器后，估计耗电量可大减8成”。

为进一步达至节能目标，侯志衡指，其研究项目亦将现时传统的高压钠街灯改为LED照明，每小时的耗电量由1度减低至0.1度，省电高达9成，但由于现时政府尚未对LED的价格进行监管，故未能估算日后的使用成本，不过，预计新装置成本可于4年内回本。他们亦就其发明与路政署联络作介绍，希望能获采用以造福社会。

另外，由港大电子工程学系助理教授蔡凯威负责的“超级省电LED灯”，亦于展览厅展出。他介绍指，其研究旨在进一步提高现有LED灯的效能，包括将除去LED芯片外层，再将芯片平面排列，以将光源更集中，亦有助散热。初步显示，新设计的耗电量只为旧有LED照明的1/3，寿命更可长10倍。有关研究正向美国申请专利，希望将来能广泛应用。