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10-17
由于交通环境的不同，英国和中国的交通法规有很大的不同，人们的交通法规意识也有很大差别。记住，在英国，如果由于你的过错发生交通事故，你是得不到任何赔偿的，除非你买了保险，因此一定要格外的小心。
很多家长非常担心自己的孩子在英国的人身安全，而交通安全是到英之后最首要的问题。首先，英国是现在仅有的几个靠左侧行车的国家之一，与我们靠右侧行驶的规则正好相反。特别是英国的街道上行人和自行车很少，汽车的车速一般比较快。我们提醒所有的学生。在到英国之后的最初阶段，过马路的时候，如果有人行通道，请一定走人行通道。一般的人行通道都有交通灯，按一下交通灯的按钮，等交通灯变绿之后再过马路。如果附近没有人行通道，在横穿马路的时候，一定在左右两边都观察后，在确信两边都没有车的情况下，才能过马路。千万不要强行过马路。
对于中国的学生来说，不外乎选择骑自行车，坐公共汽车或自己买车自己驾驶这三种出行方式。选择自行车作为交通工具，是一种比较方便，经济的方式，缺点是不能去太远的地方，且相对危险一些。事实上，在英国，骑自行车的人实在是很少，他们只是把它作为一种锻炼的方式。英国的街道并不很宽，很多道路没有自行车道，即使有，也非常窄，不象中国的路很宽，且有专门的自行车道。如果要骑自行车的话，请一定在自行车或身上安装能发光的设备，或穿上带反光物质的衣服，以确保司机在雨雾的天气或夜晚能够看到你。还要准备防雨面料的衣裤，因为骑着自行车打伞，在英国是绝无仅有的。不过只要你遵守交通规则，司机是会对你避让关照的。
乘坐公共汽车当然是较理想的出行方式。英国的公共交通和中国的一样发达，不同的是，很多情况下，英国的公共汽车站是没有站名的，售票员也不报站名，所以你一定要记准方位，或者让司机提醒一下。其实英国的公共汽车上并没有售票员，售票员就是司机，可以看出司机的工作量还是满大的。英国的所有公共汽车均只有一个门，中间隔开，一侧下车一侧上车，上车必须向司机买票，票价从50便士到2英镑不等。如果经常乘坐公共汽车，购买周票或季票是非常经济的。周票上车时向司机购买，大约7英镑，一周之内的任何时间，你都可以持票乘车，但一定是同一公司的公共汽车;季票必须要到指定的地点购买。请注意，如果只有你一个人在车站候车时，当你要乘坐的汽车到来时，你要向司机挥手致意，否则司机是不停车的。虽然，乘坐公共汽车比较经济，但却有很多局限性，有时，受时间和地点的限制，出行不是很方便，特别是在周日的时候车特别少。
相对来说，最自由，最方便的交通工具是买车，自己开。虽然英国的汽车很多，但人们都非常遵守交通规则，所以在英国开车还是比较安全的。如果要开车的话，首先你要有合法的资格，一是年龄要达到17周岁，二是要有驾驶执照，驾驶执照分为临时驾照和正式驾照。临时驾照是在取得正式驾照之前，学车阶段使用的驾照。要想拿到英国的正式驾照，必须通过两项测试，一个是关于交通法规的笔试;一个是考查实际驾驶技能的路考，英国的路考是非常严格的，所以为了通过路考，通常要跟教练学一段时间的实际驾驶技术。
目前，英国承认中国的驾照，中国驾照可以在英国合法使用一年，一年后必须换成英国正式驾照。由于英国都是右舵的汽车，尽管有的学生持有中国驾照，或在国内开过车，但来英国买车之后跟教练学一段时间，熟
悉当地的交通法规和路况，是非常必要的。在英国买二手车是比较便宜的，根据车的使用年限，品牌和行车里程等的不同，车价差别很大，几百英镑的大有车在。不过1000英镑左右的车，从价格和...
07-13
2013年1月，咱国的《道路交通安全法》新规开始实施，该规定加强了对闯信号灯的处罚力度，规定黄灯亮时只有已越过停止线的车辆方可继续通行，未越线的车辆不停车则属违法。有报道说，该规定导致连日来各地信号灯前的追尾事故较以往大有增加。
关于交通指示灯中黄灯的作用，澳大利亚交规，其中关于“黄灯”的表述是这样的，“黄灯亮起时，能够安全停下的车辆应停在停车线后;但确已离线很近，刹车可能给后车造成麻烦的车可以迅速通过。”
当红灯和绿灯熄灭唯有黄灯持续闪烁时，意为“车辆在确保安全的情况下可自主通行。”在澳大利亚，黄灯持续时间约5秒钟，足够驾车人作出正确的反应。
还有，当红灯和绿灯熄灭唯余黄灯持续闪烁时，可视为无交通灯;闪烁的黄灯意在“提醒驾车者在确保安全的情况下可自主通行。”
而在伦敦街头，听路人说黄灯的作用就是红灯和绿灯之间的缓冲，持续时间大约是3秒钟，其作用是腾空路口，以便横向车辆随后通过。
如果规定黄灯一亮没过线的车无论如何必须停下，否则以违法论处，可能会给驾车人造成极大困扰;特别是当路口畅通时，大家车速也相对较快，黄灯必须停车极易造成后车追尾，那样则事与愿违，非但不是疏通而是添堵了。
稳妥起见，我们又专门查阅了英国目前实施的交通法规，其中关于“黄灯”的规定是：“黄灯亮起意味着能停下的车辆要停在停车线后;车头已超出停车线的车，或已迫近停车线、刹车可能导致事故的车，可以继续前行通过。”
由此可见，在英国和澳大利亚，黄色交通灯亮起对驾车者意味着：在红灯亮起前“能停的要停下，能过的抓紧过”，“能停的尽量停，为停下可能给后车造成麻烦的可以继续走”。
红灯停，绿灯行，这是连小孩子也懂得的道理;黄色信号灯意在警示而非禁止，这也是国际通用的含义。无论初衷如何，对于黄灯的解释还是顺其共性，不要硬搞出什么“特色”来的为好，免得让人“瞬间凌乱”。
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10-21
作为世界上为数不多靠左行车的英国，不少交通规则都是与国内相反。不少留学生并未重视这一差异，就算有些人在国内会驾车，但对英国交通规则也了解不全面，这给他们的安全埋下了隐患。初到英国，重学交规，重学走路?这不是笑话。交通安全问题并非老生常谈，为了避免悲剧，留英学子应当学学英国交规，了解交通意外救济常识，就算遇见问题也不至于乱了手脚，错失索赔良机。
中国车是靠右行，英国车是靠左行;在人口密度较少的英国，有些地方马路上行人和车辆并不密集，一些行人甚至是英国当地人也会图方便闯红灯。不少留学生反映，学校并没有给海外学生特别上过交通课程。两国交通规制不同，如果学生自己还毫无警惕之心，很难想象一旦学生遇到交通意外是否能冷静妥善寻求救济。
“过马路，左右看，相信很多华人都知道这句话。但在车辆靠左行驶的英国，过马路只左右看是不够的，最后还是要再往左边看一眼确认安全才行。”由于车辆是从左边行驶过来，如果华人过马路时候只是向右看，反倒会给自己创造盲点。很有可能往右看完踏出脚步那一瞬间，左边来车了，而行人却没有注意到，这就很有可能会发生意外了。
英国交通法采用过错责任原则，但这并不是说过错方就一定要承担百分百的责任。据介绍，意外发生后可能会存在三种情况：一是司机过错，承担全部责任;二是行人和司机都需承担责任，比例依照案例不同而不一;三是行人承担全部责任，司机无过。索赔也不是向司机本人索要，而是向保险公司索求。
“侵权法的规定是‘谁的过错谁赔偿’。学校的医保可能在学生受伤后对其提供治疗，但他们不会对在交通事故中受伤的学生进行赔偿。因交通事故而受伤的学生应指派律师向肇事一方司机的保险公司提起赔偿。”
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