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留学群了解到：11月4日，2017地球小姐选美大赛决赛在菲律宾首都马尼拉举行。来自菲律宾的卡伦·伊巴斯科(Karen Ibasco)(右二)获得桂冠。
图据新华社/欧新
伊巴斯科今年26岁，身高170厘米，是菲律宾圣多汤玛士大学的一名教师，她击败了其他86名佳丽，最终从2016年的冠军，来自厄瓜多尔的凯瑟琳·埃斯潘(Katherin Espin)手中继承了后冠。而据菲律宾rr新闻网报道，伊巴斯科还有一半的华人血统，曾就读于马尼拉的华文中学嘉南中学，能说流利的中文。图为2016地球小姐为伊巴斯科戴上桂冠。
图据新华社/欧新
4名佳丽进入最终的决赛，除了菲律宾的伊巴斯科，其他3位佳丽分别来自哥伦比亚、澳大利亚和俄罗斯。最终伊巴斯科获得了地球小姐，而澳大利亚的妮娜·罗伯森获得了地球空气小姐(Miss Earth Air)，俄罗斯的拉达·阿基莫娃获得了地球火小姐(Miss Earth Fire)，哥伦比亚的朱莉安娜·佛朗哥获得了地球水小姐(Miss Earth Water)。
新华社发(乌玛利摄)
在2017地球小姐选美大赛的比赛环节中，摘得桂冠的伊巴斯科谈论了生物多样性的话题，她称生物多样性对于保护生态系统的平衡非常重要。而在问答环节，各位佳丽都必须回答一个问题“你认为谁或者什么事物是地球母亲最大的敌人?”伊巴斯科回答称是“人类的愚昧与冷漠是最大的威胁”，并表示“我们现在不得不做的就是改变生活方式”。
据悉，地球小姐选美大赛号称是世界公认的四大选美之一(其他三项赛事分别是环球小姐，世界小姐和国际小姐)，目的是借选美比赛来宣扬环保理念与精神，各位佳丽的使命也是促进环保事业。如果在比赛中选出的各位“元素皇后”工作不努力，地位还可能被取代。
08-08
中新网8月7日电 据马来西亚《南洋商报》报道，马来西亚一名华裔貌美女郎因扭伤脚而向土医求助，土医对她进行放血疗法，不料伤口受细菌感染，女郎陷入昏迷状态进而脑死，5日早上逝世。
死者是27岁的许勋兰，不久前才答应男友的求婚。据悉，死者原与男友计划明年结婚，家人也为他们物色新房。
家属指出，勋兰是于7月18日因扭伤脚，而找土医治脚伤，当时，土医用刀片在她的脚背稍微割了一下放血，便让她回家。
没想到，许勋兰脚背被割的部位在2小时内肿胀，之后在一周内，她总是感觉忽冷忽热。家人曾载她到一家私人医院受治疗，当时医生怀疑她的伤口受细菌感染。
7月25日，许勋兰发高烧达41度，家人立刻送她到医院。5天后她的验血报告显示，她是受到链球菌(Streptococcus)感染。
8月1日，死者向家人投诉肚子很痛，医生便为她注射止痛针。到了晚上，她又申诉头很痛，院方人员再为她注射止痛针。
翌日凌晨12时许，家人发现勋兰的手脚开始往内弯曲，医护人员立即对她进行抢救，她也陷入了昏迷状态，院方立即将她送到美里医院。
美里医院的医生告知家属，死者的脑部积血，相信是脑血管爆裂所致，另外，肺部也积水，心脏已受病菌感染，并要家人做好心理准备。
5日10时许，许勋兰咽下最后一口气，母亲、嫂嫂和男友都陪伴在侧。
... 2012年03月19日,留学群liuxuequn.com报道.
一年半前的2010年11月18日万锦市辛力加飞行学校3师生包括一位华裔女学生遇难事件﹐本国运输安全局(Transportation Safety Board)经过调查﹐判断出意外原因。从该局描绘的情形看﹐当夜气候恶劣﹐能见度差。从险境发生到飞机坠地仅仅8秒钟宝贵时间﹐师生未能及时把握﹐悲剧终难避免。
事情发生在当天晚上7时许﹐辛力加学院教练用小型飞机突然从雷达屏幕上消失。警方立即派出直升机搜索﹐最后在皮克灵市407公路以南的一片农田上﹐发现了小型飞机的残骸。急救员赶到现场的时候﹐机上的3人都已经不幸身亡。死难者当中﹐有20岁华裔女学员曾海媚(Cynthia Hoi-Mei Tsang﹐上图)。
本国运输安全局大多区区域经理依尼思(Don Enns)昨天向本报称﹐出事的那天晚上﹐辛力加学员一架Beechcraft F-33A Bonanza小型飞机﹐在一名教练和2名学生驾驶下﹐从万锦市Buttonville机场起飞﹐飞向京士顿。
飞行途中﹐因气候转恶劣﹐他们决定返航。从雷达图像上可以看到﹐该飞机起先西行平飞﹐然后爬高转北右﹐但就在这时﹐飞机又突然转左并且下降﹐并在屏幕上消失。
依尼斯表示﹐发生意外现场的气候很差﹐据当晚其他飞临现场的飞行员和地面观察提供的资料﹐现场雨、雪及冰雨兼备。由于气候恶劣﹐可能使得机上人员决定北转来避免。但在北转时﹐飞机动力却没有增加﹐使得机速减缓﹐无法维持在安全速度上；飞机停顿片刻后﹐突然左转并迅速下降。
虽然现在无法确定当时是谁在控制飞机﹐但按逻辑推理﹐应是学员在掌握飞机。教练坐在学员右侧﹐而控制设施则在学员左侧。
运输安全局分析认为﹐飞机突然下降时的速度损失非常勐烈﹐达到每秒160呎。但由于飞机外能见度非常差﹐飞行人员可能未觉察到飞机的急速下跌﹔而由于控制设施不在教练手边﹐使得他难以利用非常短暂的时间重控飞机。
飞机落地时﹐虽然是掉头向下﹐但机翼已经有所转动﹐因此可以假定机上人员正在希望转控飞机﹐但已没有时间。
悲剧发生后﹐辛力加学院采取了一系列安全措施﹐包括向学生和教练简报气候状况﹔增加了教练的应急培训﹐希望他们可以在飞机突然勐烈下降时可以掌握飞机﹔增加了对教练的夜飞和避免空间错觉的训练。
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