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相信每个人学生出国留学是为了更好的就业，今天出国留学小编就给大家介绍少上一天班，香不香？四天工作制在英国大获成功！参与者：再多钱也不想上5天班了！附英国院校，如果对这个话题感兴趣的话，欢迎点击留学群。
最近，四天工作制的话题正在热议，反对和赞成的双方都积极投入了争论中。
“一周多出来三天休息时间，可以做自己喜欢的事，也能刺激消费。”“4天半比较靠谱，周五下午大家都轻松一点！”“对民营企业没多大用，最好把现有的双休日、节假日、年假好好执行就行了。”“虽然很多人支持四天工作制，但也有人认为它会降低社会生产力。”
社会整体劳动时间政策的制定，并不能仅仅依据若干次小规模试验的结果。对不同国情的国家以及不同性质的企业来说，四天工作制究竟“香不香”，短时间内恐怕还难有定论。
消息一出，网友却纷纷理智了起来：“能不能先帮我落实一下双休？”
一周只休两天根本不够，你赞不赞同？还有人说，少工作一天可以幸福10倍？
这不是空穴来风了，实锤它来了！
2月21日，全球最大规模的四天工作制试验结果公布：
结论是：每周4天工作制（相对于工作5天）确实更有效！
去年6月，61家英国企业2900余名员工开始了为期6个月的试验，测试是否可以在不造成相应生产力损失的情况下采用四天工作制，并且员工的工资保持不变。
惊讶的是，在这样的措施下，公司规模平均竟增长了1.4%，收入较去年同期增长35%，离职人数降低57%，员工请病假的天数降低了三分之二。
绝大部分公...
11-25
虽然距离2017年还有不到两个月了。。。
但是还是天天盼假期
如果给你每周一个Long Weekend，每周只上4天班
那简直是太美妙了!
在澳洲，每周四天工作制感觉已经不远了!因为澳洲专家早就呼吁推广每周四天工作制!每周工作时间不应该超过38小时!
为什么就在澳洲总是有这种福利?简直是太羡慕了!
澳洲总体工作人数增加，平均工作时长缩短
由于兼职工作变得日益流行，澳洲人均工作时数正在下降。具体可以参考下面这张图，图中的绿线就展现了这种趋势。尽管总的工作数量在增加，但是人均的工作时长却是在降低的。
虽然失业还是澳洲的一个大问题，但是这个工作时间变少似乎是板上钉钉的事实了。除了一些外部因素的影响，比如整体最近的经济环境比较动荡，还有科学技术以及机器人化大幅度提高了工作效率外，其实工作时间不断缩短是一个历史趋势。
科普时间
大概在一百年前，人们工作的时间更长。
在1830年的美国，制造业每周的工时达到了69个小时之久。直到1880年的时候降到了61个小时。
1847年的英国，推行了一条法令，将每天的工作时数限制到了10小时，而且这只是针对妇女和儿童的。
到了1914年，福特公司，当时还是底特律的新兴企业，将自家工厂的工时降到了八小时。
事实上，人均工时数在全世界的每个角落都面临着下降的趋势。
看到这些小编以为，工作时间少了挣钱也少了，生活质量会得不到保障。但实际上，那些工作时间最短的国家看起来反而拥有最高的生活质量，反之，那些工作时间长的生活质量比较低。
图中显示，墨西哥人每周工作超过42个小时，哥斯达黎加41个小时，而澳洲人平均每周工作大概32个小时，最羡慕的是，荷兰人只工作27个小时!工作长短比较来看谁更幸福，那简直是显而易见!
四天工作制，好处多多！
澳洲专家也表示，提倡四天工作制的优势是显而易见的：
1.有利于改善性别平等，改善女性在职场上屡屡受挫，又要兼顾家庭又要工作出色的现状;
2.家庭和谐，将更多的时间花到家庭上;
3.澳洲人民的满意程度达到更高;
... 散文标题： 呼唤四天工作制
关 键 词： 工作制 呼唤
散文分类：
作文来源： https://zw.liuxuequn.com/sanwen
??能源价格节节攀升，促使美国越来越多地方政府和公司，计划实行每周工作4天制度，工作时间由每周5天每天8小时，改为每周4天每天10小时，以协助雇主和员工节省高昂的电费和汽油开销(6月9日中新网)。??无独有偶，菲律宾政府也计划实行4天工作制，还将政府现有的汽油驱动车队，换成柴油驱动的汽车。法国政府鼓励法国人更多地依赖公共交通工具和不需要能源的自行车，韩国政府宣布，实行退税或补贴缓解国民油价负担。??我国应对高油价，应该实行每周4天工作制。工作时间由每周5天每天8小时，改为每周4天每天10小时，工作量没有发生变化，都是40个小时，这样可以节省20％的成本，不但节油节能，还可以缓解交通压力，对保护环境大有好处，也给员工提供更多的休息时间，还可以促进旅游，拉动消费。??实行四天工作制会不会影响机关、单位、企业的正常运转秩序？回答是否定的。因为就每个工作人员来说，总工作量没有改变。对于事关民生的窗口服务行业，可以采取轮休的办法，延长工作时间，老百姓会欢迎，本身也会带来更好的经济效益。??但是，实行四天工作制，关键是控制公车的出行。同时还要削减公车，压缩公车使用支出，叫停公车配置，也许是一种方向。??我们目前约有350万辆以上的公车，包括司勤人员在内，一年约耗用人民币3000亿元。而美国联邦政府拥有38万辆各型公车，其中相当部分为必需，如警车，1年公车支出费用为17亿美元，折合人民币117。3亿元。我国公车数量仍以每年20%的速度增加。由于公车出行成本不用个人负担，其使用率远远高于私家车。公车比私车更耗油，有两点原因，一是因为公车被私用，时常处于“马不停蹄”的状态，二是因为许多公车都是大排量、高耗油的车型。可见削减公车、压缩公车使用对节省开销的必要性。??多年来，无论是民间还是代表委员，无不对我国畸高的行政成本痛心疾首。行政成本高当然与公车过多且过于浪费脱不了干系。在高油价时代已经猝然来临之际，只有削减公车，压缩公车使用支出，才能抗衡高亢的油价，并取信于民。当世界各国居安思危，采取种种措施应对高油价时，一些机关有何理由购置并大肆使用公车？??因此，在实行四天工作制以后，应该出台相应的政策，不是上班时间不要动用公车，严禁公车私用，这样才能真正达到节能环保的效果。
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