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2018考研时政热点：天舟一号
时事政治是考研政治复习的一部分，同学们需要每天对热点的积累并结合所学的知识进行把握，这样在接下来的实战中才能做到轻车熟路。2017年4月17日，新华社报道天舟一号货运飞船计划4月20日至24日择机发射。目前，各系统已做好执行天舟一号飞行任务的各项准备工作。中公考研小编整理了“天舟一号”这一时政热点为大家解析相关的考研政治考点：
(一)“天舟一号”
天舟一号货运飞船与长征七号遥二运载火箭等飞行产品自2月中旬陆续进入海南发射场后，按照飞行任务测试发射流程，于4月17日完成了总装测试等技术区各项工作。
17日7时30分，承载着长征七号遥二运载火箭与天舟一号货运飞船组合体的活动发射平台驶出总装测试厂房，平稳行驶约2.5小时后，垂直转运至发射区。后续，将在发射区开展天舟一号货运飞船与长征七号遥二运载火箭功能检查和联合测试工作，完成最终状态确认后，火箭加注推进剂，计划4月20日至24日择机发射。
天舟一号是我国自主研制的首艘货运飞船，将与天宫二号空间实验室完成交会对接，实施推进剂在轨补加，突破和掌握推进剂在轨补加等关键技术。天舟一号还搭载了非牛顿引力实验等10余项应用载荷，将在轨开展空间科学及技术实(试)验。垂直转运的顺利完成，标志着天舟一号飞行任务正式进入发射阶段。
目前，空间应用、海南发射场、测控通信、空间站等系统，已做好执行天舟一号飞行任务的各项准备工作。
随着我国第一名航天员杨利伟于2003年10月16日安全返回，中国载人航天工程的历史性突破、发射无人和载人的第一步的任务已经完成。中国成功发射了真正意义上的空间实验室，即实现了载人航天工程“三步走”战略的第二步。也就是说，我们完成了第二步，开始准备第三步了，也就是建设永久性的空间站，建成中国的空间工程系统，航天员和科学家可以来往于地球与空间站，进行规模比较大的空间科学试验中国载人航天“三步走”计划完成后，航天员和科学家在太空的实验活动将会实现经常化，为中国和平利用太空和开发太空资源打下坚实基础。对于这三步，同学们要知道我们当前第一二步已经走完，第三步尚在准备开始的阶段。
关于天舟一号，关于几个“首次”，首次在轨实施飞行器间推进剂补加，首次以天基测控体制为主实施飞行控制、首次大规模推动核心元器件自主可控、首次开展全自主快速交会对接试验、首次搭载多项空间应用与技术试(实)验载荷、首次实施主动离轨受控陨落。它是中国首个货运飞船，具有与天宫二号空间实验室交会对接、实施推进剂在轨补加、开展空间科学实验和技术试验等功能，其完成的任务作为我国空间实验室任务的收官之战。这也是是天舟货运飞船和长征七号运载火箭组成的空间站货物运输系统的首次飞行试验。
(二)笔记重点
“天舟一号”属于马原第四章科学技术考点。现代科学技术革命对人类社会发展的影响更加深远强烈。主要表现在：首先，对生产方式产生了深刻影响。其次，对生活方式产生了巨大影响。最后，促进了思维方式的变革。
科学技术像一把双刃剑，既能通过促进经济发展以造福于人类，同时也可能在一定条件下对人类的生存发展带来消极后果。科学技术作用的实现要受一定客观条件，诸如社会制度、...
04-23
据留学群小编获悉，22日12时23分，天舟一号与天宫二号顺利完成自动交会对接。这是天舟一号与天宫二号进行的首次自动交会对接，也是我国自主研制的货运飞船与空间实验室的首次交会对接。
4月20日晚，天舟一号发射升空后顺利进入预定轨道，正式踏上寻访天宫二号之路。
与去年天宫二号主动调整轨道和姿态迎接神舟十一号载人飞船交会对接不同，这次出于适应未来空间站的需要，天舟一号要适应天宫二号的位置进行轨道调整，无形间给北京航天飞行控制中心的科技人员远距离导引增加了不少难度。
从4月21日凌晨开始，经验丰富的科技人员先后对天舟一号实施了5次远距离导引控制，抬高近地点、修正轨道面、抬高远地点、轨道圆化……导引控制环环相扣，精准到位，分毫不差。
“相对导航建立!”22日9时许，伴随着北京航天飞行控制中心飞控大厅总调度贺勇响亮的口令，天舟一号和天宫二号捕捉到对方的身影。
约1个小时后，天舟一号顺利来到了天宫二号后下方52公里处。
“天舟转自主控制!”贺勇的声音再次在飞控大厅响起。
今天7时30分，承载着长征七号遥二运载火箭与天舟一号货运飞船组合体的活动发射平台驶出总装测试厂房，平稳行驶约2.5小时后，垂直转运至发射区。后续，将在发射区开展天舟一号货运飞船与长征七号遥二运载火箭功能检查和联合测试工作，完成最终状态确认后，火箭加注推进剂，计划4月20日至24日择机发射。
由中国航天科技集团公司抓总研制的天舟一号货运飞船与长征七号遥二运载火箭等飞行产品自2月中旬陆续进入发射场后，按照飞行任务测试发射流程，于4月17日完成了总装测试等技术区各项工作。
天舟一号是我国自主研制的首艘货运飞船，将与天宫二号空间实验室完成交会对接，实施推进剂在轨补加，突破和掌握推进剂在轨补加等关键技术。天舟一号还搭载了非牛顿引力实验等10余项应用载荷，将在轨开展空间科学及技术实(试)验。垂直转运的顺利完成，标志着天舟一号飞行任务正式进入发射阶段。
目前，空间应用、海南发射场、测控通信、空间站等系统，已做好执行天舟一号飞行任务的各项准备工作。
活动发射平台是一辆重达1800吨、拥有32个轮子的“钢铁巨塔”
完成船箭组合体垂直转运的活动发射平台由中国航天科技集团公司一院15所设计，519厂总装制造，长26米，宽23米，高约64.5米，整体自重达1800吨。在活动发射平台上竖立的白色装置是长七火箭的脐带塔，里面承载着火箭的加注管道、供气管道、空调管道以及电缆等。
在转运任务中，这台巨大的活动发射平台由底部的4个行走装置来驱动前行，每个行走装置有4部电机、4个轮组。在16个轮组(32个轮子)的带动下，将火箭由技术区垂直转运至发射阵地。
“钢铁巨塔”可在8级大风中平稳前进，精准停在目标位置
平台上有6个伸出的摆杆，这些“手臂”像拥抱孩子一样与火箭紧密连接。活动发射平台可在8级大风中安稳前进，据长七火箭负责发射支持系统的副总师范虹介绍，“转运时，若与火箭一起乘坐发射平台，如果不是周围的景色变化，人是感觉不太能感觉到移动的。”
除了过程的平稳，最后将火箭送到目标位置也极其重要，因为这直接与火箭发射瞄准精度密切相关。据一院15所的发射平台主管设计师黎定仕介绍，长七的活动发射平台的停靠精度可达正负15毫米。
长七转场要走近3公里，拐4个弯，活动发射平台可自动感应“要拐弯啦”
转场的路程近3公里，长七火箭需要拐4个弯。这是因为在发射场内，为保护椰林、节省占地面积，长七火箭与长征五号火箭共用一个转运轨道，所以长七火箭要前往发射阵地就需要拐弯来调整方向。
如此硕大的火箭要在垂直状态下完成拐弯可不是件容易的事，黎定仕介绍，相比以往的大型平台，“弯道行走功能”是长七活动发射平台的“独特技艺”。为了实现这个功能，平台上多了许多转弯关节设计，因此而获得了可以适应弯道行走的自由度。另外，转弯时内外侧轮组采用了差速控制，减少了弯道行走的阻力。
可是平台没有眼睛可以看路，是怎么知道走到哪里就要拐弯了呢?原来，在转运轨道的两侧，科研人员早就布置了许多传感器，发射平台根据传...
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