西藏骑行攻略

　　骑行在路上，换一种方式看风景，时光荏苒，回想起了骑行生活的点点滴滴，心中还存在着淡淡的感动。留学群小编整理了一些骑行语录与大家分享，欢迎浏览。

　　1.我的生活我做主，我的旅行我做主。

　　看到一座座山，还是一座座山;

　　一道道河，还是一道道河;

　　一条条路，还是一条条路;

　　俯仰天地之间，没有性别的差异，而豪情还在，风烟无限。。。。。。

　　2.骑行是一种生活方式，一种习惯，一种瘾，钟情于骑行在路上的状态，自由，未知，期待，惊奇，可以获得，可以遗忘。骑行，在路上，用车轮丈量我们的青春之路。

　　3.上坡就像还债，下坡就像花钱。

　　4.不出发的借口可以有千万个，但是出发的理由只有一个：走。

　　5.后轮爱上前轮，却知道永远不能和她在一起，于是他吻遍了她滚过的每一寸土地.一个人骑车可以骑得更快，一群人骑车可以骑得更远!骑行在路上，风景在心中骑行不在乎目的地在乎沿途风景以及看风景的心情只要你有一颗自由的心和一辆车就够了如果对自己的外貌不满意可以随时前刹，骑行者的梦想：一辆好车，一台单反，一个坚强的屁股如果还有梦，那就带上灵魂出发吧喜欢在路上的感觉。自由自在的骑行，想走就走，想停就停。不在乎骑行的终点，在乎的是沿途的风景和欣赏风景的心情。其实我们只是把流浪当做旅行。而我之所以选择骑车是因为路上会有更多的美丽在等着我们。

　　6.何谓江湖?。。。。。。

　　行万里路，读万卷书，仅此还远远不够。

　　我想体会侠骨柔情、风花雪月。

　　即使无人会意、无人喝彩，也要给自己一个辽阔的想象空间。

　　7.对于我自己来说也许骑行西藏的目的就是：还自己的一个梦，那是一种青春的激情，那是一种对生命的考验，是对生活的渴望，人就这么一辈子。在自己能做到的时候我就要去做。我们浪费掉了太多的青春，那是一段如此自以为是、又如此狼狈不堪的青春岁月，有欢笑，也有泪水;有朝气，也有颓废;有甜蜜，也有荒唐;有自信，也有迷茫。我们敏感，我们偏执，我们顽固到底地故作坚强;我们轻易的伤害别人，也轻易的被别人所伤，我们追逐于颓废的快乐，陶醉于寂寞的美丽;我们坚信自己与众不同，坚信世界会因我而改变;我们觉醒其实我们已经不再年轻，我们前途或许也不再是无限的，其实它又何曾是无限的?曾经在某一瞬间，我们都以为自己长大了。但是有一天，我们终于发现，长大的含义除了欲望，还有勇气、责任、坚强以及某种必须的牺牲。在生活面前我们还都是孩子，其实我们从未长大，还不懂爱和被爱。

　　8. 我一直相信比海洋更辽阔，比高山更包容的是人的心灵，学会平和地生活，认真对人!好好生活!这是此次长途旅行给我最大的收获!好好享受上天给你的最大馈赠--生命!

　　9.不知道什么是勇敢，

　　不知道什么是坎坷，

　　不知道什么是痛苦，

　　不知道什么是失意，

　　梦幻之旅刚刚开始，

　　我只知道跨越山山水水，

　　一切都是阳光灿烂，

　　一切都是通天大道，

　　一切都是春暖花开。...

　　【单车骑行总结】

　　昨天下午两点，我补完了全部的十天骑行笔记并发在博客上。对我而言，骑完全程只是完成一多半，用文字记录下来才算圆满。这是我写的最快的一次，因为前头还有辽阳那段生活等着我去“圆满”。为本次行动点下句号之后，我轻松下来，现在可以消消停停地给这次大兴安岭骑行来个小结了。

　　打开黑龙江省地图，循着我的骑行轨迹，发现我是在它的西北部划了一个圈(其中穿越内蒙古一小部分)。我每篇博文的路线图是老弟帮我绘制的。十天骑行中，每天傍晚我入住后即给他发短信报平安，他也通过短信向我预告里程及天气情况，给我提供旅途信息及精神鼓励。

　　先说天气：十天里只有三天没下雨，第一、二和第八天，另七天皆风雨同舟伴我行，且以后半程居多，最后两天为重。雨天里骑车，虽有雨披，它只能护住上身，下半截就只能任由雨淋个精湿了。最受委屈的是脚，裤子只要雨停一会儿就能被风吹干，可鞋不会干那么快，所以我的脚总泡在湿鞋里，都泡白、泡囊了。

　　再说道路：我走的路线，真正的平路只在头两天(第二天的最后20余公里也是山路，莫旗到登特科)和最后的80多公里(明水后至大庆)，剩下的都是山路或坡路;可以说山路占八成以上，平路还有一半在顶风——因而，此次骑行不单里程( 1871KM)超过从北京骑回大庆那次(1433KMliuxuequn.com)，难度也比那次大。

　　至于路况，总体来说很好，大(庆)-齐(齐哈尔)-讷(河)路面超好，堪称高速;讷河至莫力达瓦的路面窄而破损多、车辆也多;从莫旗开始的G111国道直到终点加格达奇还是不错的;加格达奇至塔河的S207路面很好，只是有局部破损但都垫了方石;塔河至十八站的X201，非常平坦的油路;十八站开始的S209直到黑河也是油路，很好;G202因黑河到北安正在修北黑高速，每到村镇路口皆要下道，路口很烂，雨天成了泥塘;北安之后情况有所好转，不过时有两坡间的凹处因维护而改道;明水后的G203就任你尽情地飞奔向前了。

　　路上我只遇到两次骑车的人，都是对向而行，一掠而过，无法搭话。第一次是从孙吴到辰清之间，三人小组;第二次是出明水刚上G203，一人，装备齐全——顺便说一句，我骑车的装备很业余，如果不是自行车和满身的风尘仆仆，根本看不出我是个远行者。

　　再谈风景：我觉得晴天下的湿地最美，比如第一天的扎龙湿地;阴天使风景逊色，不过因有秋意，大兴安岭的农田和林区也差强人意(再过一个月来看就更好了);黑河之后没风景(当然，这是我自己的感受，估计是疲劳、风雨，再加上是走过的熟路的缘故)——其实，所谓风景还在于心啊!

　　说说食宿：我一向不以吃为意，只要填饱肚子就行;早餐还是想吃点儿“正统”的，比如包子、稀饭等，午饭最想吃米饭——没有就对付一下，甚至进村“要饭”(此行“要”过三次饭：最感动的是第二天的早晨在富裕之后的那个无名小屯，那个老妇舍饼于我却说啥也不要钱;第二次是在加格达奇旁的小村里与人家共进午餐而被接纳;最后一次是北安之前的凤凰山屯午饭遭拒——三次“讨饭”，三种态度，感喟太深了!);晚间因要喝点儿小酒，所以得有炒菜，家常即可，比如俺东北的尖椒干豆腐之类，没饭馆就买点现成的下酒菜(如泡子沿那晚)。

　　住嘛，我只挑最便宜的旅店或招待所，宾馆从不问津。我这次住的最贵的是在呼玛，20元/夜，其次是在辰清，17元/夜(含洗澡...

　　早上九点钟，还在睡梦中的我隐约听到有敲门声“咚咚咚”，这声音一直维持了十多秒。门开了～，一个人来到我床前大喊“我靠，你们还在睡啊，现在都九点了，你们还要不要去啊”我翻了一下身，还是闭着眼，不过从这熟悉的声音中我已经知道他是谁。我微弱的回答“他们两个不去了，我去。”“那还不赶紧起来” L说道。我说“一会，马上就好。”

　　洗漱完毕，我问“要去哪?要不我们去湖南科大吧?” L“不去湘大了吗?”我“科大和湘大挨得挺近的，我们到时候都可以去玩玩。”

　　就这样，我L和R各自骑着自己的坐骑(自行车)出发了。

　　骑车去湘大是我这学期一开始就做的打算，不知道在地图上查过多少遍路线图，也不知道多少次跟同学信誓旦旦地说要去那。不知道是真正出于什么原因，自己要去那的愿望很强烈。但是这强烈的愿望因为一天天的过去自己还是没有迈出那一步而渐渐削弱下来，直到自己不知道什么时候把这个愿望淡忘为止。今天这一个偶然的机会，让自己又想起了它，心中不免有点惊喜和激动，曾经多少次幻想去做的事，今天就这么突然平淡地要去做了。以前也总是喜欢安排计划好要做什么事，可由于种种原因大部分的计划总是泡汤，于是知道了做任何事都无法安排好的，因为计划永远赶不上变化，自己要做的就是心中怀着这样一个梦想，等或许某一天机会突然来临，你的梦想就变成了现实。

　　我们刚开始精力充沛，满心喜悦地骑着，一想到今天要骑八十多公里就兴奋激动，之前还没骑过这么长的距离，于是对这段行程即充满期待又有点担心。由于此短路途比较长，我一心想快点骑不间断地骑，但是R时不时就停下来，要么是链条的问题，要么是骑得出汗要脱衣服，再要么就是座位松了，总之就是任何问题都找上他了。骑了将近一个小时，他要求休息一下，并问现在骑了多少了。我说骑了几公里，还有二十多公里。他跟L一脸不敢相信的说才骑了几公里啊。我说对啊，所以要骑快点。我们又上路了。R还是跟之前一样走走停停，这很拖慢我们的速度，我知道了不是问题找上他，是他找上问题。于是跟他换了坐骑，我说你骑我的可能会轻松点。果然换了之后的他像泄了气的气球又恢复了膨胀的状态，立马跑到我前面去了。骑了半个小时，我突然就后悔了刚才做的决定，骑R的坐骑太耗力了。接下来的时间，我们基本一直都在骑，渴了就喝点水，累了就休息会，也没怎么说话。在一个十字路口，我们停了下来，为了确定去的方向，我拿出手机，一打开地图，我顿时觉得有点不可思议和兴奋，我们已经骑二十多公里，还剩十多公里目的地，这行程比我想象的要轻松和块的多。在确定要往右拐之后我们又继续前行，没骑多久我们就看到了一座大桥，大桥横跨湘江，气势恢宏，过了这座桥，我们离目的地越来越近，整个人又开始兴奋起来，这之前朝思暮想的愿望这么容易就实现了。

　　我们眼前出现了几个打字——XXXX大学。知道目的地到了，我们骑了进去。在校园里随意骑着车，目光四处大量着这里的一切，花草树木多，建筑物很新，校园很大。比我们学校漂亮。又随便看了会，我们就去找个餐馆解决肚子的问题，一直休息到两点多钟，我们个个弯着腰挺着个怀孕三个月的肚子出发了。下午我们又去了XXXX大学。给我的感觉还是比自己了学校好，不知道是真好还是因为天天待在校园里看腻的缘故。

　　我们准备返程的时候，已经是下午四点多，此时我们的体力所剩不多，骑起来明显比早上吃力的多，天渐渐变黑，我们还有三个多小时的车程，体力是绝对要耗尽的，剩下的就是要靠意志力来坚持下去。在路边休息的时候，我跟他俩说“一个人一直骑这两车实在太累，...

　作文标题： 环孟州骑行（二）
关键词： 孟州 小学六年级
本文适合： 小学六年级
作文来源： https://Zw.liuxuequn.com

本作文是关于小学六年级的作文，题目为：《环孟州骑行（二）》，欢迎大家踊跃投稿。

环孟州骑行（二）

过了柴河水库，我们的兴奋之旅才刚刚拉开帷幕。后面全是上坡、下坡，我在前面骑着。哇——，一个45°的坡，长度少说也有100米。

“卡卡”的声音此起彼伏，大家都在将后车轮档调小（前面齿轮和显示器一样，数大齿轮大，后面是数大齿轮小），上大坡省力。大家的车像蜗牛一样爬行，仍然使劲骑着，爸爸对我说：“慢点，要保持一个节奏。”我慢了下来，就在快到坡顶时没劲了，爸爸让把档调回一点，然后又是“卡卡”，大家都换回来了。

到了一个不知名的桥前，大家骑过去，“哇——”我喊了一声。那坡100米左右，65°以上，我第一下冲上去没成，又拐下来。这次我冲上去就换档。

我发现其他人都在推车，只有我和爸爸、一个阿姨在骑。我因为慌蹬得很快，差10米到顶时真没劲了，我咬咬牙，一用劲骑上去，车子差一点就倒了，我索性不再向前蹬了。

真是天无绝人之路，我没劲了，但正好后面的是超大下坡，让我的体力得以补充。可我还没下一半呢，有人一蹬，一边骑一边吹口哨！“刷——”好几个人就过去了。那坡下的可真爽，耳边的风“呼呼”地响。后面上坡不大，我借着下坡的劲，冲了上去。

到了大槐树（因为那里有一棵很大的槐树，大槐树这里因此得名），我说：“从赵改到现在，没歇一下啊，终于可以休息了。”大部队一集合，吃了几个西瓜后，领队说去吉利吃饭。很多人有事走了，我们就又开始向前骑。

嗬，不骑不知道，一骑吓一跳。前面最少2000米是45°下坡，我们一路下到，顺涧湖。大家又在这里歇了一会儿。一看前面，又有一个上坡，大家都没劲了，在这里歇开了。

鼓足了劲，大家也就开始冲刺，“嘿嘿”我们一个劲向上冲，终于上去了。上去了也就快到吉利了，我们好不容一看到“欢迎下次再来”我才知到我们为了蹬坡，绕了一大圈。

自评：第一次写连续剧，还希望广大博友支持、帮助修改。我骑到这里，码表显示骑60多公里了，后面还有30多公里等待着骑呢！

　　骑行是环游英国的常见的方式，在学生们中间日趋流行。原因很简单：骑行环保，省钱，有利于健康。

　　以下是留学群为大家独家翻译并整理的的英国骑行指南，欢迎阅读。

　　一、骑行的益处

　　根据国家旅游调查，英国43%以上的人有自己的自行车，8%的人说他们每周骑行次数在三次或以上。

　　事实上，英国政府有一个长期的抱负，即增加骑行人数比例;从2011年低于2%，到2025年至少10%，再到2050年25%。

　　好奇为什么那么多人热爱骑行吗?来自“爱自行车”(Love Your Bike)的 Graeme Sherriff说：“骑行令人愉快，有许多益处。它省钱、便捷，还能很好地减肥，增加肌肉，促进血液循环。骑行是一种清洁、低碳的交通方式。它正在促进解决气候变化问题，帮助改善我们的城市空气。”

　　二、安全骑行

　　听起来很不错，但如果你对路况不熟悉，不了解交通法规、也不去遵守，骑行就可能危险。因此在你坐上车垫之前，我们强烈建议你做好骑行准备。以下是我们的一些建议：

　　1.选修骑行训练课程。当地市政、交通部门以及骑行组织(比如British Cycling)可能都有免费的成年人骑行训练课程。看看你附近有没有，或咨询你所在的大学、学院和学校，看他们是否知道当地骑行训练课。

　　2.熟悉交通法规(highway code)。即英国境内所有道路使用者都必须遵守的规则。“爱自行车”的“骑行口袋指南”(Pocket Guide to Cycling)也有很好的关于骑行的介绍。

　　3.给自行车保养。要定期检查自行车，确保没有安全问题，能正常行驶。当地市政委员会和骑行团体可能开有免费的自行车基础维修课程，你所在的大学、学院和学校可能也有。

　　4.晚上骑行要开灯。在英国晚上骑行不开灯是违法的，你知道吗?这样规定有它的理由。重要的是你的自行车照明要好，以保证你骑行的安全和合法。同时，穿鲜艳、反光的衣服会更好。如果遇上雾、大雨和其他可能影响视线的情况，不要忘记开灯。

　　5.如果戴头盔，头盔要四面罩住你的头部，位于正上方，不要让它向前或向后倾斜。系带要系好，下巴和系带之间留出两个指头宽的空间。

　　三、买(租)自行车)

　　沿路骑行，环城骑行，混合骑行，山地骑行?不同骑行方可能会让你在买车上感到困惑。

　　在英国有很多专门的自行车店，几乎每个小镇每座城市都有。专卖店的工作人员很内行，一般都能帮你选到适合的车。

　　如果你经济不宽裕，你可以选择买二手自行车。校园的布告牌、报纸、网络等都可能有二手自行车的售卖信息。

　　和任何机器一样，保养正确，自行车的性能会更好，使用寿命会更长。因此养成定期检查自行车的好习惯。

　　有些学校和城市有自行车启动计划，租车的期限根据你的需要而定，维修费包含在租金内。

　散文标题： 洛阳胡家河骑行日志
关 键 词： 日志写景散文
散文分类： 写景散文
作文来源： https://zw.liuxuequn.com/sanwen

各位兄弟，不知道你们的腿还酸不酸，脚还麻不麻？各位姐妹，不知道你们的脸还红不红，胳膊黑不黑，掉没掉皮？如果还大言不惭的说：NO，那真的算你狠啊！我可是站在三尺讲台上，到现在腿还在发抖，走到自己家门口楼底下，直皱眉头，累啊！那张本来不白净的脸，搬不上台面的，现在更不敢向美女面前站，整个非洲黑人，幸好我不愁再嫁，不然真怀疑哪个还会要我的了。

全是单车骑行惹的祸啊，那么毒辣的太阳，还跑一百多公里去翻山越岭，结结实实的享受无价的日光浴。可尽管如此苦不堪言，我想我那所有可爱的铁杆车友们，仍然会说：下回骑行，我还是要去的，我们谁也不会当逃兵。我也亦如此！！！因为我们的单车骑行拥有一支勇猛顽强的团队，因为我们的单车骑行是一支团结和谐的团队，因为我们的单车骑行是一支勇往直前的团队。户外运动，本身就是一个富于挑战刺激性的，更何况还有如此素不相识的却又亲同手足的兄弟姐妹，更何况还有如此一支魅力十足的团队！

三十二度的高温，炎炎烈日，热浪滚滚，百里的山路，虽比不得红军爬雪山，过草地，二万五千里长征，可对于摆弄惯了机动车辆现代人来说，要用双腿蹬着自行车来丈量百里路的历程，而且还是翻山越岭，是不是有点用远古的落后挑战现代的文明的味道呢？浩荡车队勾起一路乡亲的侧目，路途休息闲谈，让乡村百姓瞪大眼睛犯疑，就连亲临实境感同身受的新手，在第一次骑行都会不约而同的感慨，如果回去说我骑着自行车跑这么远的地，谁也都不会相信。我自己都不敢相信。

可我们的队伍的确在茁壮成长，从年龄居多在六七十年代的中年男女，到现在后来者居上的八十年代后，甚至还成了大家寻亲访友的红娘。星空瞅到了自己同窗超级匪友五年，月下见到了十五年前的记忆犹深的同学碧海银沙。共同的爱好为彼此牵线搭桥，共同的难关让大家彼此挑战面对。谁能忘记，在杜娟园那块巨石下长达二里的陡坡，盘旋崎岖没完没了，骑行者下来了，和风细雨下来，丁当下来了，一顶一的骑行高手，全傻了眼还有这等折磨人的坡度，这可给日本人逞了威，日本老者山本恁是爬到巅峰之顶，还有后生可畏的冲冲和晟手，像抢夺金牌似的，也憋足了气也一蹬到峰顶，看来骁勇铁军15军啊，也有痛失前蹄的，骠勇将士永远是前赴后继，没有荣誉是永恒的。大伙记着那三位吧－－山本，冲冲，晟手！！！鲜花和掌声是用泪水和汗水挣来的，不是守着的等来的。

我想此行新手琉璃郑君感受一定是最深的，看看琉璃一路上追着问丁当：“你走过这条路没有啊？还有多远啊？这坡下面是上坡还是下坡啊？”问得让我就心疼，二十来岁的小姑娘啊，啥时吃这等苦头呢？可等到被丁当领着七弯八拐的踩着羊肠小道，爬上坡沿边上的那救孤岭，看着那山坡腰上三口之家孪生银杏树，听着丁当富于磁性的声音读着朱元章和千年古杏树间的轶闻趣事，她一扫满脸的疲惫，洋溢着灿烂的笑意，我明白她累得值，她不虚此行，她不会说后悔。可爱的妹妹，你说是不是的呢？

我们累着，汗着，我们甘受着，我们苦着，我们痛着，我们快乐着。看看大伙开怀大笑着说：“咱一个星期的汗全攒在这一天全比赛着冒出来啦。”看看大伙汗流浃背时，看着农家院子桃李挂枝，也忍不住抢摘，看看路边野生桑...

　 　　欧洲，人们又亲切称呼她为欧罗巴，她美丽多情，整个地域都充满了故事，甚至一寸土地都不例外。如今许多投资者和游客都亲赴后继的投进她的怀抱，不仅是买房移民，更多的应该是对于她的生活情调和异域风情。就在游客占领城市的街道，挤满各种交通工具时，赋有想象力的孩子们有发明了一种可以尽情观赏城市的方法——骑行，一起来看看欧洲哪些城市最适合骑行吧!

　　南特(法国)

　　南特拥有许多自行车道，是法国骑自行车最舒服的城市。更棒的是，南特位于法国两大自行车道的交叉处，分别是Vélodyssé自行车道和卢瓦尔河谷自行车之路。

　　阿姆斯特丹(荷兰)

　　每天，大约有50万人骑自行车穿梭在荷兰的阿姆斯特丹。有时候，自行车道还会堵车。出租自行车的摊位随处可见，方便人们可以随时在河边骑行。

　　巴塞罗纳(西班牙)

　　巴塞罗纳设有200多公里的自行车道。可以骑车经过高迪雄伟壮丽的建筑，发现这座城市一些隐蔽的小角落，之后，把车停在海滩边，然后享受一次美美的海水浴。

　　塞维利亚(西班牙)

　　塞维利亚设有250个自行车自助服务站，而且站点之间停放和取车都十分方便。每年，这座城市都被评为最适宜骑自行车的城市之一。

　　马尔默(瑞典)

　　马尔默是骑车人真正的天堂，有绝对的安全保证，因为汽车都习惯给自行车让道。抓紧一点的话，你可以在一天之内骑车绕过这座城市主要的魅力之地。在2070年之前，马尔默不会像哥本哈根那样规划自行车道。

　　哥本哈根(丹麦)

　　哥本哈根当地设有众多自行车道和自行车停车场。人们还可以骑车前往阿迈厄岛海滩或者丹麦知名狩猎公园Jægersborg。

　　碧海蓝天，阳光普照，一场户外运动给平淡乏味的生活增添了无限生机欢乐，也正是验证了那句生命在于运动!

　　申请英国留学的学生越来越多，那么在英国如何安全骑行呢？这是很多学生比较感兴趣的东西，和留学群一起来看看吧!下面是小编整理的相关资讯，欢迎阅读。

　　在英国怎么安全骑行

　　参加骑行培训课程

　　英国当地委员会、交通部门或骑行组织，如英国自行车运动协会均会开设免费的骑行培训课程。

　　熟悉公路法规

　　在英国，在公路上行驶的人均必须遵守这一法规。一些自行车组织提供了一份在公路上骑行的介绍，名为《骑行口袋指南》。大家可以多多阅读并记住，在英国，交通法规的管理是非常严格的。

　　注意保养自行车

　　定期检查自行车，排除安全隐患，确保其适于骑行。英国当地委员会或骑行组织会开设免费的基础保养课程。同学们还可咨询大学、学院或学校是否开设此类课程。

　　在道路行驶中保持可视

　　注意!在英国，夜间无照明骑行是违法行为。同学们一定一定要在自行车上安装照明设备，这一点非常重要，既保障安全又做到守法。(穿亮色、反光的衣服也是非常明智的做法)

　　佩戴头盔(英国骑行一定要佩戴头盔)

　　如果同学们戴自行车头盔，应确保头盔与头部紧密贴合，并且稳固。头盔沿应恰好位于眉毛上方，不会前后晃动。扣紧帽绳，同时确保下巴与帽绳之间能放入两根手指。