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12-31
【时间】株洲南至长沙最快39分钟
广铁集团客运处负责人称，长株潭城际铁路以城际客流为主、兼顾城市客流，开通运营初期每天间隔1小时左右开行一趟动车组，后续将不断加密，基本实现公交化运行。列车试运行采用高铁运营模式，即不是每趟列车都会在沿途的全部站点停靠，而是错开站点停靠，且停靠时间短，仅为一分半钟。
列车运行时刻表显示，株洲南至长沙间，运行最快的车次共停靠4站，只需39分钟。株洲南站往长沙站，首趟列车6:40发车，最晚一趟22：00点发车，两趟列车均停靠沿线所有站点，用时因而最长(69分钟)。长沙站往株洲南站，首趟列车7:00发车，末趟为22：00发车，两趟车也停靠沿线所有站点，用时70分钟。
【票价】大丰站到长沙城南只需15元
从12月25日8时起，长株潭城际铁路开售车票，根据城铁各站公布的票价，长沙至株洲南(全程)票价29元;长沙至湘潭(全程)票价25元。相关业内人士分析称，该票价基本是按照“0.5元每公里，5元起步”的原则来制定的。
城铁票价昨日公布后，引发了市民的热议，一些市民认为定价较高。不过，需要提醒的是，29元是株洲南至长沙的全程票价。对于多数市民来说，不一定要坐完全程。
从中途站点上下车来看，城铁相对汽车还是有一定优势。比如，从田心东站到长沙先锋站(该站位于长沙城南，城铁列车停靠车次较多，还可换乘长沙地铁1号线)票价为13元;大丰站(离株洲中心城区最近，且停靠车次多)到先锋站15元，用时均控制在半小时内。
长株潭城铁购票方式与高铁一样，市民可以通过车站或12306铁路购票系统网站购票。因列车按公交化模式运行，乘客购票时不需对号入座。旅客购票上车后，有座位就可坐。
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