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高考刚刚落下帷幕,一些留学机构纷纷推出“美国社区大学”项目,吸引了不少高考考生和家长的关注。这些院校通常是打着“学费低廉”并且两年后可以“入读美国名校”的广告招揽学生。但是,是否所有人都能申请的社区大学转读名校真的那么容易,专家建议选读前应多方比较,多个心眼。
入读门槛低?爷爷奶奶也能入读
据了解,美国社区大学非常容易申请。学生申请社区大学时无需托福和SAT成绩,而且申请时间短,入学灵活。普通四年制大学需提前9-12个月申请,而社区大学一般只需要3-5个月就可以办理完所有手续。此外,社区大学一年有两次入学机会(1月和9月),有些学校甚至一年有4次入学机会。
美国社区大学真的是天上掉下来的“馅饼”?
专家介绍说,社区大学的录取具有广泛的开放性,学生不分年龄、种族或出身,均有机会加入学习。对于美国学生,考试不合格也有机会录取。
因此,在社区大学上课的学生学习水平差别很大,GPA有人4.0,有人1.5;学生群体有全职学生,有记者、公司董事长;有半工半读的技术人员或劳动人员,甚至有受教育不够、不易就业,在学习上有困难的人;还有刚刚移民到美国的,正在努力学习英文的老奶奶、老爷爷。他表示,在美国社区大学,一般学院的校园硬件设施并不差,只是教师的职称一般没有达到教授级别。
学费低廉?每年学费5千美元
据悉,美国社区大学的费用低廉,社区大学每年学费在5000美元左右,而美国公立大学学费每年一般在2万美元左右,私立大学每年学费在3.5万美元左右。
“不少中国工薪阶层家庭的子女想节省学费,放弃‘常春藤’录取选择入读社区学院。”肖丽辉说,这类学生的选择对于他们的前途来说是非常可惜的。
他说,“我们并不推荐家庭条件好和成绩好的学生去读社区学院,因为成绩好的学生完全可以申请一所精英综合性院校,常春藤大学录取学生时不考虑家庭经济条件。如果录了你,你家庭有困难,他们基本可以帮你解决。”
据介绍,美国社区大学是为广大的中、低收入阶层以及少数民族学生提供廉价的高等教育而设立的,是美国福利社会培养低收入人群的一个举措,所以,比较适合申请社区大学的学生应该是成绩不怎么好,而又想享受美国教育,他们可以通过社区大学这个桥梁课程,接触美国教育模式和提高语言能力。
可转到名校?竞争激烈成功率低
由于社区大学有门槛低、学费低等优点,不少学生希望通过社区大学作为入读名校的“跳板”。
据了解,大三时转入比较好的美国综合性的大学,一般要求在社区学院的成绩在3.0以上;如果要进入名校,GPA一般要达到3.5以上,热门的专业GPA要求甚至高达3.8。但是值得注意的是,现在学生转校的竞争异常激烈。
专家表示,如果学生想知道哪所社区学院比较好,转学率比较高,可以参考社区学院所在州的教育网页。从上面数据显示,从社区转入名校绝非一件容易的事。选择入读社区学院前要了解它的转学率、还要到教育部涉外监管网去查它是否是教育部承认的学校,这将关系着教学质量、学位认证问题。
选择社区大学要注意它与哪些大学有挂钩协议,专家提醒,一个地区的社区大学是否被另一个地区的大学承认,学费能否转入,还需要和大学进行确认才能知道。
...
对于在英国留学的同学来说,假期的时候顺便去邻国玩一玩很正常的事,但是交通费也并不便宜,不要慌!或者可以和留学群的小编一起来了解英国的廉价航空?
很多刚来英国不久的同学不太了解,除了我们认知中的普通航空,英国还有一类廉价航空,非常适合喜欢说走就走的你们。
顾名思义,廉价航空的优势就是价格便宜。
能便宜到什么程度呢?你能想象1英镑的机票吗?
曾有同学就买到过这样的机票飞往法国,而且这种情况还不少见。
是不是比双十一抢到了宝贝让让人兴奋?
不过,虽然价格便宜,但这类航空当然也有劣势,比如航班时间、行李托运和飞机餐。
廉价航空的每张机票按旅游旺季和淡季、航班起飞日期和时间、以及机票的供需情况而随时变化。
通常便宜的机票是在淡季出发,起飞时间不是凌晨就是深夜,而且越早买通常越便宜,所以要买廉价航空的便宜机票也要付出其他代价,例如出发时间不能随心所欲,必须自己花时间跟踪机票价格等等不方便性。
对于出行喜欢带大箱子的同学来说,廉价航空就非常考验人。
因为它不提供行李托运,只有一件免费的手提行李的限额,还有尺寸和重量的规定。
如果需要托运行李,就得另外收费,一般是每件15-25欧元不等。
液体类的物品,这类航空与其它航空公司要求一样严格,像唇膏、口红、睫毛膏等都被列为液体,所有液体化妆品都必须装入机场提供的一个1升的透明塑料袋里,接受安检。
所以,仅从这一点来看,廉价航空更适合短途旅行,或者习惯轻装上阵的同学。
如果想去欧洲买买买的话,还是选择普通航空为佳。
飞机餐这一点问题并不大,可以自己带一些被允许的食物,或者在安检之后在机场内购买食物和水带上飞机。
此外,廉价航空一般都是在网上办理值机(网上办理乘机手续,打印登机牌),这样也省去了很多机场工作人员的工作,也是体现廉价的其中一点。
说起廉价航空,很多同学都觉得不安全。这里需要正名一下,廉价航空并不是以牺牲安全为代价的。
有过多次乘坐这类航空的同学都表示,虽然座位小,行李份额少,但安全还是毫无压力的。
廉价航空的出发地点一般都不在我们常用的大机场,离市区一般都有几十到上百公里的距离,比如Easyjet 的总部就位于英国伦敦的卢顿机场(Luton)。
这里为大家推荐在英国最常用的三个廉价航空公司。
首先是Ryanair(瑞安航空)。
这是欧洲最大的廉价航空公司,每天有1800班次的航班,连接33个国家超过200个目的地,基本覆盖大部分欧洲地区了。
它家的机票价格是其它航空公司的40%左右。
需要注意的是,瑞安航空一定要在线值机,提前打印出登机牌,不然到机场再打印会相当贵。
这也是廉价航空通常的要求。
同时,瑞安航空在很多城市的起飞地点都在小机场,非常不方便,务必提前计算好时间抵达。
Easyjet 也是留学生中耳熟能详的英国廉价航空了,营运超过600条航线,穿梭于32个国家。
主要目的地有英国伦敦、爱丁堡、布里斯托,意大利罗马、米兰、威尼斯、那不勒斯,法国巴...
最近一批中国游客因航班延误滞留日本东京成田机场引起了大家的关注,着当地是一起什么样的矛盾冲突呢?下面留学群来说说中国旅客滞留成田机场只是因为乘坐廉价航空吗?一起来看看真实内幕吧。
事情发酵的原因是大家不满航空公司的安排,与当地警方发生正面冲突。
中国旅客与当地警方冲突现场
当看到这个消息的时候,优酱的第一感觉是这其中是不是有什么误会,毕竟航班延误也是常有的事。
一家日本媒体是这么报道的:
“一名中国籍男子25日在东京成田机场涉嫌对2名航空公司职员施暴,当天已被成田机场警署拘捕。”
日本报道还称当地时间25日凌晨3点左右,在成田机场第3航站楼摆渡车等待区域,一名中国男子不听从航空公司2名职员的劝阻,将2人撞倒在地,导致其中一名女性职员左脚扭伤。
优酱还了解到,涉事的廉航捷星日本航空航班GK35原定于当地时间24日晚由成田机场飞往上海浦东机场,但因上海天气原因延误24小时,致使全机180名旅客被迫滞留机场。
国内则有报道称:捷星日本公司随后只带走、安顿了其中5名日本旅客,对其余175名中国旅客“置之不理”。
此外,航空公司不仅态度恶劣地要旅客领走行李、自行解决食宿问题,航空公司人员还不断用英文对他们大喊“get out(走开)。”
部分游客与警方发生冲突,期间甚至合唱《义勇军进行曲》进行抗议。
大家吵得不可开交,甚至动起手来,直至中国大使馆出面交涉,滞留机场的175名中国旅客终于登机返国。
事后,中国驻日本大使馆发布了通告,称5名日本乘客是自行离开,同时提醒各位旅客,廉价航空公司属低成本运营,事先与乘客签署相关免责协议,经常出现无法及时改签航班、不负责乘客食宿等情况,如遇到突发情况需要理性处理。
不知道大家是如何看待这件事的呢?
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很多人去美国旅游,然后趁这机会去各个城市走走。那么除了联合航空之外,美国还有哪些航空公司可以选择呢?下面就由留学群小编给各位介绍一下吧。
1.Frontier Airlines (边疆航空)
边疆航空是一间廉价航空公司,最大的枢纽机场是丹佛国际机场。运营航线80余条,涵盖美国等主要城市,也包括墨西哥跟哥斯达黎加的一些城市。
边疆航空可以订到几乎最便宜的机票,去往美国各主要城市或加勒比海沿线城市也都有直飞,特别是丹佛出发或者要去往丹佛的航班非常多。但是要注意的是航班随身行李是要收费的,如果选择提前选坐则要支付12美元的费用,边疆航空的起降很准时,机票便宜,机组服务好。但是因为是廉价航空,飞机上的设施比较旧,座位上没有屏幕可以看电影,不过还是有饮品提供的。
2.Delta(达美航空)
美国达美航空公司是美国第三大航空公司,从美国各大城市飞往留学生最爱的加勒比海沿线度假胜地都有直飞机的航线。最重要的是,达美航空非常准时,很少delay或cancel航班。
达美航空为美国境内航线、美加航线、美国到加勒比海地区以及美国到墨西哥航线的经济舱乘客提供一件免费的随身行李(Carry-On)。如果要托运一件行李的话则需支付25美元的费用。美国到南美航线(不包括巴西)则包括一件免费的随身行李(Carry-On)和一件托运行李。
3.JetBlue Airways(捷蓝航空)
捷蓝航空是除边疆航空外另一家价格低廉的航空公司,主要营运美国内陆航线和来往加勒比海、巴哈马和百慕大的国际航线。JetBlue的行李服务和Delta(达美航空)相同。这里要提醒大家的是,飞往墨西哥城、古巴大部分城市以及圣多明哥的航线包括了一件免费的托运行李。
另外在购买JetBlue机票的时候,可以选择Blue,Blue Plus 和Blue Flex:在这里Blue 提供最基本的行李服务,Blue Plus包含一件免费托运行李,Blue Flex则是包含两件托运行李,大家可以多比较一下价格,选择最适合自己的。
4.Southwest Airlines(西南航空)
西南航空以廉价航空而闻名,它也是全球最大的廉价航空公司,特点是他们只有播音737这一个机型的飞机。,Southwest还有一个优点就是为国内航线经济舱乘客提供2件免费托运行李,和一件随身行李(Carry-On)。
西南航空买票后,不能选座位。跟公共汽车一样,没有预先设定的座位,而是上了飞机后,哪里有空位就可以坐哪。不过 Southwest 提供EarlyBird Check-In(提前值机业务):旅客只需要额外付费12.5美元,就可以在网上提前36小时办理登机手续。
西南航空大部分航线都在美国国内,去往墨西哥和加勒比海沿线的一些城市没有直飞航线,只能通过转机到达。
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王先生有慢性病,长年吃药,用他自己的话说,是个“药罐子”。由于养成了习惯,尽管看不大懂药盒子上的法文字母,每个月去买药时照着老一套走很放心。但近来王先生有点烦,倒不是病情问题,而是递过药方时,和颜悦色的药剂师总要建议他换另一个牌子的药,王先生很疑惑,这么多年吃着有效的药,凭什么要换呢?所以每回都被他拒绝了。然而,上个月药剂师竟然不肯再给他往常待遇,而要他自费先付款,然后去相关单位报销,同时还通知他,他的药费里有一部分要属于自已负担了。王先生便问药剂师,是否这种药的价格有变化?回答是没有变,那究竟是怎么回事呢?
问题原来出在王先生拒绝了药房让他改变牌子,使用“同类廉价药”的建议上。法国为了填补社会保险局漏洞,近年对药品使用采取新措施,鼓励病人使用非名牌生产、但生物特性等值等量的“同类药”,价格可以降低很多,在1850种允许报销的药品里,有大约850种药有“同类”功效。那么,“同类廉价药”可靠吗?王先生可以放心换药吗?
什么是“同类廉价药”?
目前法国市面上有各类各科不少药,被总称为“同类廉价药”,其数量而且逐年在增长。“同类廉价药”(médicaments génériques),顾名思义是与厂家生产的原版本药属于同一类,但价格却比原产品低很多。原产品价格之所以比较高,是因为相关的制药企业在发现治疗疾病的新分子过程中,需要进行多年研究和实验,成功之后还要在开发领域中投下大量资金,申请专利,得到“知识产权保护”,于是便在经济上反馈到顾客身上。至于药剂师建议王先生改用的“同类廉价药”,则是在保证生物特性等值等量的前提下由另外的非专利厂家制造的,这些单位没有花费过研究和开发投资费,因而没有资金反馈的必要,价格于是可以降低。一般情况下,新产品上市后20年,专利产品便进入公共领域,也即在原专利单位生产该产品的同时,也允许其他厂家生产,成为一种“拷贝”,统称为“同类廉价药”。为什么王先生可以信任它,并有理由接受呢?请看下面分析。
“同类廉价药”为什么完全可以信得过?
某种药物之所以有效,靠的是其构造中的“活力分子”(molécules actives),“同类廉价药”中的成分和原版式里的活力分子完完全全一样,配制也按照规定的份量进行。因而,除去药的品牌(制造者)名称改变,化学成分和质量并没有变化。它们绝对不是次级产品,相反,经过多年的临床应用,有关单位吸取了经验,改进了不足,因而新制造的一些“同类廉价药”的治疗作用甚至可能比原版式更好。例如治疗溃疡和食道胃返流、治疗胆固醇超标、降压等的抑制性药物(IPP) 。
药检工作一丝不苟
“同类廉价药” 在获得生产许可后,生产过程、产品质量在正式投入市场前全都有医疗部门严格把关。药品成分必须遵守规定的质量、安全和效能指标,要求与原版式全无差异。这一过程置于“法国健康产品安全检查所”(Afssaps)监督下。在经过对剂量、溶度、效能、时效等等方面严密的测试之后,才能获得由同一机构发放的“上市许可证”(AMM)。制造药品的实验室或厂家本身必须持有经营执照自不待言,它们设立在国外的分部同样也要接受法国药物检查的管理。
外表不同,但“换汤不换药”
王先生听了解释,从道理上明白了许多,但又提出了一个不少病家遇到的问题:过去,他吃的药丸是粉红色,颗粒较大。现在拿在手上的这种变成了蓝色,颗粒变小变窄了,而且放在嘴里后,没有过去的香草...
03-26
在高考填报志愿选择院校时,很多考生对南昌航空大学是不是一本的问题很感兴趣。下面是由留学群编辑为大家整理的“南昌航空大学是一本吗 是211吗”,仅供参考,欢迎大家阅读本文。
南昌航空大学在江西是既有本科一批招生,也有本科二批招生,但我们通常认为南昌航空大学是一本大学。南昌航空大学,是江西省人民政府与国家国防科技工业局共建的具有航空、国防特色的高等学校。
如果你不是江西考生,南昌航空大学在你所在的省份是本科二批招生的话,你也可以说南昌航空大学是二本大学。
南昌航空大学是211吗
根据全国985和211大学名单可知:南昌航空大学既不是985大学,也不是211大学。
全国共有115所211大学,39所985大学,其中江西有1所211大学,没有985大学,目前教育部门不再接受211和985大学申报,已经统筹为双一流大学建设。
南昌航空大学是一所以工为主,工理文管经法教艺等学科协调发展的多科性大学。学校始终坚持“育人为本,质量立校,人才强校,开放兴校,特色发展”的办学理念,扎实推进内涵建设,稳步提高教学质量,是教育部本科教学工作水平评估优秀高校。
南昌航空大学创建于1952年,是全国首批学士学位授予权单位。1985年开始培养硕士研究生,1990年获硕士学位授予权。先后隶属于航空工业部、航空航天工业部、中国航空工业总公司,1999年开始实行中央与地方共建、以地方政府管理为主的管理体制,是江西省人民政府与国家国防科技工业局共建的高等学校。
学校具有17个硕士学位授权一级学科点,12个硕士专业学位授权点。拥有环境科学与工程、航空宇航科学与技术和仪器科学与技术三个江西省一流学科,5个国防特色学科。现有70个本科专业。其中17个国家级一流本科专业建设点,5个国家级特色专业,1个国家级综合改革试点专业,20个江西省一流本科专业建设点,8个省级特色专业,6个省级综合改革试点专业,5个专业通过教育部工程教育认证。
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南昌航空大学是一本吗
教育部门并没有划分南昌航空大学是一本还是二本,毕业证上只有本科和专科之分,是几本只是民间的说法,到底是一本还是二本通常是根据该大学在各省份招生批次来决定的。
根据公开信息可知:
南昌航空大学在江西是既有本科一批招生,也有本科二批招生,但我们通常认为南昌航空大学是一本大学。如果你不是江西考生,南昌航空大学在你所在的省份是本科二批招生的话,你也可以说南昌航空大学是二本大学。
南昌航空大学是公办吗
根据教育部发布的全国高等学校信息可知,南昌航空大学是公办大学。
南昌航空大学位于江西省会南昌,是江西省人民政府与国家国防科技工业局共建的具有航空、国防特色的高等学校。拥有前湖校区、上海路校区、共青城校区等3个校区,占地面积3500余亩。
学校设有材料科学与工程学院、环境与化学工程学院、航空制造工程学院、信息工程学院、外国语学院、飞行器工程学院(航空发动机学院)、数学与信息科学学院、测试与光电工程学院、经济管理学院、体育学院、土木建筑学院、艺术与设计学院、马克思主义学院、文法学院、航空服务与音乐学院、软件学院、通航学院(民航学院)等17个专业学院,有国际教育学院、继续教育学院、创新创业实践学院等3个管理型学院,以及1个独立学院科技学院。现有70个本科专业。其中17个国家级一流本科专业建设点,5个国家级特色专业,1个国家级综合改革试点专业,9个江西省一流本科专业建设点,8个省级特色专业,6个省级综合改革试点专业,4个专业通过教育部工程教育认证。
拓展阅读:南昌航空大学王牌专业
国家级特色专业:金属材料工程、电子信息工程、测控技术与仪器、材料成型及控制工程、软件工程。
省级特色专业:焊接技术与工程、应用化学、飞行器制造工程、电子科学与技术、计算机科学与技术业、环境工程、英语、自动化。
省级重中之重学科:航空宇航制造工程。
江西省高水平重点学科:航空宇航科学与技术、环境科学与工程。
江西省“十二五”一级重点学科:材料科学与工程、光学工程、仪器科学与技术、计算机科学与技术、马克思主义理论。
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根据全国985和211大学名单可知:南昌航空大学既不是985大学,也不是211大学。
全国共有115所211大学,39所985大学,其中江西有1所211大学,没有985大学,目前教育部门不再接受211和985大学申报,已经统筹为双一流大学建设。
211工程,即在21世纪重点建设100所左右的高等学校和一批重点学科的建设工程,是新中国成立以来由国家立项在高等教育领域进行的规模最大、层次最高的重点建设工作,是中国政府实施“科教兴国”战略的重大举措。
南昌航空大学是双一流吗
第二轮双一流建设高校名单公布,江西有1所大学入选,但是南昌航空大学没有入选,所以南昌航空大学不是双一流大学。
双一流建设高校共评选了2轮,首批建设高校140所,本次第二轮建设高校147所,其中山西大学、南京医科大学、湘潭大学、华南农业大学、广州医科大学、南方科技大学、上海科技大学为第二轮新入选的7所高校。
南昌航空大学是一所以工为主,工理文管经法教艺等学科协调发展的多科性大学。南昌航空大学创建于1952年,是全国首批学士学位授予权单位。1985年开始培养硕士研究生,1990年获硕士学位授予权。先后隶属于航空工业部、航空航天工业部、中国航空工业总公司,1999年开始实行中央与地方共建、以地方政府管理为主的管理体制,是江西省人民政府与国家国防科技工业局共建的高等学校。
学校拥有“江西省测试技术与控制工程研究中心”博士后科研工作站、“江西省航空材料工程技术研究中心”博士后创新实践基地、1个国家级工程实验室、1个国家级工程研究中心、33个省(部)级重点实验室(研究中心)和省级重点基地。拥有2个国家级实验教学示范中心,9个省级实验教学示范中心。
学校具有17个硕士学位授权一级学科点,12个硕士专业学位授权点。拥有环境科学与工程、航空宇航科学与技术和仪器科学与技术三个江西省一流学科,5个国防特色学科。现有70个本科专业。其中17个国家级一流本科专业建设点,5个国家级特色专业,1个国家级综合改革试点专业,20个江西省一流本科专业建设点。
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