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2016一建民航机场工程实务重点：仪表着陆系统

2016年一级建造师民航机场工程专业备考的考生们看过来，你熟悉仪表着陆系统吗？跟着留学群一级建造师频道来看一下吧，希望对大家的复习有所帮助，更多一级建造师考点、试题以及考试资讯请关注本频道。 2016年一建《民航机场工程实务》考点：仪表着陆系统仪表着陆系统ILS (Instrument Landing System)，能在气象条件恶劣和能见度差的条件下为驾驶员提供引导信息，保证飞机安全进入和着陆。为了着陆飞机的安全，在目视着陆飞行条例(VFR：Visual Fight Rules)中规定，目视着陆的水平能见度必须大于4.8km，云底高不小于300m，在很大的一部分机场的气象条件不能满足这一要求。这时着陆的飞机必须依靠ILS提供的引导进行着陆。 ILS提供的引导信号，由驾驶舱指示仪表显示。驾驶员根据仪表的指示操纵飞机或使用自动驾驶仪“跟踪”仪表的指示，使飞机沿着跑道中心线的垂直面和规定的下滑角，从450m的高空引导到跑道入口的水平面以上的一定高度上，然后再由驾驶员看着跑道操纵飞机目视着陆。因此，ILS系统只能引导飞机到达能进行目视飞行的最低允许高度(决断高度)上，它是一种不能独立地引导飞机至接地点的仪表低高度进场系统。仪表着陆系统的各组成部分是如何设置的? ILS系统包括三个... [ 查看全文 ]

2016-01-09

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2016-01-09

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2016一建民航机场工程实务重点：航站楼基本设施

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2016-01-09

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2016一建民航机场工程实务考点：航空通信业务

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2016-01-09

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2016年一建民航机场工程实务重点：民航机场跑道

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2016-01-09

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2016一建民航机场工程实务考点：民航机场组成及设施

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2016-01-09

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2016一建民航机场工程实务重点：民航机场功能

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2016-01-09

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2016年一级建造师《民航机场工程实务》重点汇总

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2016-01-09

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2016-01-09

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2016-01-09

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2016-01-09

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