一建建筑工程2017年考点:中大型塔吊起升主要调速方式
复习2017年一建建筑工程的考生们,一定不要错过本文“一建建筑工程2017年考点:中大型塔吊起升主要调速方式”由留学群一级建造师考试网整理而出的重点哦,祝您顺利通过一级建造师考试! 1、普通减速器加带涡流制动的多速绕线转子电机 相对于多速鼠笼电机换档冲击大的缺点,带涡流制动的多速绕线转子电机可串电阻获取较软的M-n特性,起制动和档位切换较平稳,有慢就位速度,率可以比鼠笼电机用得大,一般可到55~75kW。这种调速方式构造简单,易维护,可靠性高。经过反复探索,电机配套厂几年前成功地解决了涡流制动绕线转子电机散热问题,大大提高了这种调速方式的可靠性。 目前国内8~12t起升机构大多采用这种调速方式。但是这种电机起制动和换档仍有较大的峰值电流和冲击,电气控制系统比较复杂,16t以上的大吨位起升机构一般不宜再采用这种调速方式。 2、电磁离合器换档的减速器加带涡流制动的单速绕线转子电机 它的优点是运行比效平稳,调速比可以设计较大。它的缺点较多,首先电磁离合器一般采用国产机床用产品,寿命短,可靠性差。其次是不能空中动态变换离合器档位,不然会下滑,这很危险。最后是减速器成本较高。 3、差动行星减速器加双电机 行星减速器的太阳轮由一台电机驱动,行星架由另一台电机经行星减速驱动,... [ 查看全文 ]一建建筑工程2017年考点:中大型塔吊起升主要调速方式的相关文章